Небывалый трафик для ноября. Обычно всё намного свободнее было. Видимо грузовые компании, прочуяли, что ноябрь - это тоже благоприятный месяц для навигации. Такого даже летом не припомню, чтобы в 10.00 теплоходы не прошли шлюз и Дубну. Хотя странно ведь, почему "ОТ-2429" сначала взяли.
По теплоходу "Лебединое озеро", на борту туристов 291, экипаж 89, значит я все верно слышал вчера!
---------- Добавлено ----------
Может он ждал уже давно, судоводитель "Лебединого озера" пытался что-то сказать про то, что они точно по расписанию к шлюзу подошли и что может график сбиться, но понял, что решение уже принято. Думаю Озеро нагонит в Угличском водохранилище.Сообщение от Антон Зубов
Посмотрим, но по опыту наблюдений. "Озеро" не идёт больше 11.1 узла. Это баг всех 302.
Кстати, только что диспетчер шлюза № 1 спросила у вахтенного "Лебединого озера" перегоном они идут или нет, и услышала, естественно, что с туристами. Может поэтому она не пропустила "Лебединое озеро" первым, но это уже загадка и история, а круиз продолжается, тему покидаю, все-таки я на земле, а там есть кому вещать с борта судна.
Спасибо, загрузка реально полная. Это мы ощутили вчера на мероприятиях и в ресторане. Сегодня с утра на палубах тоже многолюдно. Погода благоприятствует. На встречу с Лениным высылали почти все туристы. )
ЛО. Наконец за неизменный нашим поводырём Минченей входим в шлюз №1, который явно не спешил освобождать ОТА.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
ОТ-2429, у него состав габаритный. Все ошвартованы, шлюзование началось, камера опорожняется.
Тоже слышал и это улыбнуло. У диспетчера явно девичья память. Полчаса назад ей доложили, что на борту 291 турист, и судя по голосу смена в диспетчерской не поменялась. Только-только отшвартовались в шлюзе. Опоздание относительно нитки шлюзования, созданное из ничего и на равном месте, составляет 50 минут. Посмотрим, удастся ли его ликвидировать.
Ведь у нас и так поздний приход в Углич в 18:30 по нитке без запаса. Темно уже будет и тоскливо.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Прошу не покидать. Виктор, по возможности, прошу обеспечить информационную и фотоподдержку нашего и не только нашего круиза. Ещё немного осталось до окончания последних 4х круизов последних 3х теплоходов этой навигации. )
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Это само собой, просто на время, сейчас все теплоходы будут вне зоны моей информационной поддержки.
Да темно, на камере тоже уже не видно будет, ну поглядим как там.
ЛО движется на всех парах вниз по Волге.
Все пары для него составляют 20-21 кмч вниз по течению.
Сразу после моста в акватории города Дубна обогнали Минченю. До свидания, и видимо еще увидимся сегодня в ночи.
Навстречу в шлюз прошла грузовая Кама. А чуть ниже прошли мимо стоящих на рейде гружённых Нефтерудовоза-10 и Кузьмы Минина. Да уж, очередь в шлюз Иваньковского гидроузла. И не скажешь, что навигация заканчивается.
Кстати в Дубне сейчас стоит дебаркадер на круизной пристани. Правда не тот, что раньше, застеклённый, а открытого типа, типа баржа. Возможно он не может принимать круизные теплоходы по документам. И поэтому позавчера к нему не смог швартоваться СПб для высадки туристов. Погоды по прежнему стоят без осадков, тёплые, но пасмурные. После обеда у нас вроде Солнышко обещают. Но пока не верю.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Ваши права
Ответить с цитированием