По программе в Нижнем у Литвинова. Экскурсия понравилась. Узнали много нового, хотя не первый раз в городе. Водили в дом-музей Горького, много рассказывали про купеческие особняки и фамилии (похоже на экскурсию по купеческому Нижнему, какая у Водохода бывает), вид на стрелку показывали не с Чкаловской лестницы, а с мостика. На пешеходной улице дали полчаса: мужчины успели даже подвергнуть разграблению пивной магазин.
Сегодня у нас пиратская тема: администраторам и аниматорам очень идут шляпы и кинжалы.
Как всегда, небольшая ложка дегтя: ни на одном теплоходе не видела таких недисциплинированных курильщиков.
Я конечно очень извиняюсь за офф-топ, но...
Это Санкт-Петербург то, куда Пётр перенёс столицу империи с получением соответствующего статуса и возможностей, и Нижний Новгород, ещё во времена Владимирской Руси богатейший торговый город на Волжском пути, чуть не ставший в своё время центром русского государства, получили развитие лишь в советское время??? Не ожидал, Дмитрий...
Ну что-то вас понесло, при чем тут речная перекличка? Может в другой теме обсудите этот вопрос?
тут про "Бородино" писали, что они мол с бонусом -отправка из ППК. В инсте девушка написала следующее и фото приложила..
Как мы добирались до теплохода... Сегодня утром придя на Речной вокзал Нижнего Новгорода мы не обнаружили теплоход Бородино... Но зато мы обнаружили туристические автобусы, которые должны были отвезти нас в Затон Памяти Парижской Коммуны и оттуда мы уже отправляемся в путь... Почему затон, потому что "типа" из-за большой воды, теплоход не может подойти к причалу... Ну ладно, проглотили, загрузились в автобусы и отправились в путь... Но на этом наши приключения не заканчиваются, а только начинаются... Навигатор нашего автобуса дал сбой, а может и не навигатор вовсе виноват, но да ладно, продолжаем... В общем мы заехали в какие-то леса, поля, дачи... Когда поняли, что едем не туда (а это на минуточку уже км 10 от нужной дороги) начали разворачиваться на развилке и тут случилось то, что вы видите на фото... Мы на брюхе... Общими силами нам не выкарабкаться... Зато пока ждали другой автобус нагулялись по лесу, надышались свежего воздуха... И вот спустя 3,5 часа мы наконец-то на борту...
И отправились они из затона с опозданием в пять часов((
Да-с, как-то неудачно для БЛ навигация началась...
---------- Добавлено ----------
Дом-музей Горького это домик Каширина на Почтовом съезде?? Потому как другой музей Горького сгорел( Есть правда еще один,но там не была ни разу.
А мостик это как раз над Почтовым съездом.
Рада, что вам все-таки смогли хоть что-то показать.
Когда научишься отпускать и не ко всем чертям, а с Богом, ты почувствуешь лёгкую благодать от того, что ненужное за порогом.
В наше время получить любой документ не проблема. Сын работает на ж/д, занимается реставрацией паровозов. Можете представить, сколько им лет! Но они ходят с туристическими поездами, и на большие расстояния. Раньше с интуром, теперь с нашими. Правда, реже, т.к. дорого. Вот слушаю его рассказы о паровозах... очень много общего с теплоходами. Чтобы выпустить паровоз в рейс, так же надо собрать кучу разрешительных документов. И каждый "разрешающий" без соответствующего отката в свой карман ничего подписывать не будет. Паровозное топливо уголь. Но чтобы вагон с углем задержался на станции на сутки (всякие бывают обстоятельства), станционному начальству надо заплатить. И так во всем. Уверена, что и с теплоходами то же самое, только в бОльших масштабах. Деньги прежде всего. А безопасность движения, здоровье туристов... О чём вы?
Пишу с большим сожалением и болью. За подобное надо наказывать, и наказывать строго.
Там уровень жизни простого народа (впрочем, как и в целом по стране ) в царские времена был,к сожалению, очень низкий. Вот что я имел ввиду. Мне эти названия из-за этого в основном не нравятся и переименования - как возврат обратно . А мне царский режим не нравится от слова совсем. К тем старым названиям, что были на распад СССР ,у меня нет претензий. Тот же Ленинград -колыбель трех революций, героическая блокада. Давайте на этом закончим политику.