Видео с ютьюб канала Alexander Goprov о переходе с Динамо на Петровский парк, интересен не только самим открытым переходом, но и историей его строительства.
Видео с ютьюб канала Alexander Goprov о переходе с Динамо на Петровский парк, интересен не только самим открытым переходом, но и историей его строительства.
Посетил Электрозаводская БКЛ и вот такой ракурс
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Сегодня припорошило снегом ёлку у метро Электрозаводская БКЛ
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
ЛЮМакс, с чего интересно утеряны технологии строительства глубоким заложение в центре города. Понятно что это не совсем центр, но при Лужкове от Чкаловской до Трубной глубоким заложением строили причем без применения щитов - горным способом . И вообще начиная с Кожуховской до стрелок ССВ в депо Лихоборы Кожуховская линия построена именно так (от Трубной до стрелок ССВ в депо соответственно уже при Собянине, если не считать маленького кусочка около Петровско-Разумовской, который еще при Союзе сделали). Да и станции глубокого заложения так же строятся сейчас горным способом , та же Савёловская БКЛ также строилась , единственное боковые залы проходились щитами как часть тоннеля, но вместо бетонных тюбингов ставились чугунные, затем начиналась работа горным способом раскрытие пилонов, проходка центрального зала и т.д.
Последний раз редактировалось требучет; 02.01.2021 в 15:46.
Похоже утеряны уже при Собянине. Во всяком случае этим объясняют нежелание строить нужный многим центральный участок Калининско-Сонцевской линии. Другие объяснения как-то не катят.Сообщение от требучет
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
ЛЮМакс, вообще то и сейчас идет стройка станции метро горным способом на глубоком заложении - Рижская БКЛ.
Ну и еще обзор уже Кольцевой линии Ташкентского метро, на которой как раз и работают поезда типа Москва.5 с ютьюб закину. Коль уж они нас по количеству открытых станций обогнали. Правда есть одно жирное но , у них 12 из 14 ти новых станций открыты на эстакаде , что согласитесь строить проще и быстрее чем под землей да еще в наших чудесных московских грунтах.Вернусь к Ташкентскому метро, коль я о нем говорил . Собственно новая Сергелийская линия , является фактически продолжением Чиланзарской линии, мало того есть сквозное движением от станции Олмазор до станции Бекат 1 (вообще бекат - это станции, почему то вместо планировавших названий Чаштепа, ТКАД, Сергели, Афросиаб, Кипчак и еще строящейся Чинор, станции решили назвать по номерам соответственно Бекат 1, Бекат 2 , Бекат 3, Бекат 4, Бекат 5 и Бекат 6 (строящаяся) ). Подвижной состав Чиланзарской линии - т.е. номерные , три состава типа Москва.5 работали на линии лишь в день открытия.
Схема Ташкентского метро с сайта https://www.goldenpages.uz/metro/
Видео обзор с ютьюб канала Настоящий узбекский
Пы сы . Опять Бекат 2, Бекат 3 и т.д. По мне это совершеннейший бред. Думаю со временем все эти Бекаты получат нормальные названия.
Последний раз редактировалось требучет; 03.01.2021 в 00:09.
Продолжили передачу Русичей.1
Ну и свершилось - женщина -машинист поезда метро !
В МОСКОВСКОМ МЕТРО ЗАПУЩЕН ПЕРВЫЙ ПОЕЗД ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЖЕНЩИНЫ-МАШИНИСТА
Первый поезд под управлением женщины-машиниста запущен в столичном метрополитене на Филевской линии, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва» с церемонии запуска поезда.
«С 1 января 2021 года в соответствии с указом минтруда женщины допущены к управлению поездами метро. Московской метрополитен один из первых в России дает возможность женщинам управлять поездами метро. Девушки готовились почти год с февраля прошлого года, чтобы безопасно, комфортно и надежно управлять поездами метрополитена», - сказал во время церемонии заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
По его словам, для женщин-машинистов была подготовлена специальная форма. «Они сами выбирают в чем работать - в брюках или юбке», - пояснил заммэра.
Он также рассказал, что из 25 девушек, которые проступили к обучению, 12 закончили его полностью, то есть получили права на управление поездом и готовы управлять проездами наравне с мужчинами (https://www.mskagency.ru/materials/3076377).
Фото РИА Новости
В МОСКОВСКОМ МЕТРО ПРИНЯЛИ 45-й ПОЕЗД "МОСКВА 2020"
Телеграм-канал дептранса приводит слова вице-мэра Максима Ликсутова:
"Сегодня мы принимаем уже 45-й поезд «Москва-2020» для метро, он же — 25-й для Кольцевой линии.
Уже в этом году мы планируем обновить все поезда на Кольцевой линии. Всего в 2021 году мы получим 337 новых вагонов (44 поезда) «Москва-2020». Планируем, что 105 из них пойдут на Кольцевой линии, остальные 232 выпустим на Калужско-Рижскую линию и Большую Кольцевую.
Мы также ожидаем поставку 400 электробусов, 109 трамваев, 870 автобусов большой и особо большой вместимости по ранее заключенным контрактам. Еще более 800 новых автобусов должны купить частные перевозчики".
Группы в контакте Московский транспорт-мониторинг новостей
Ответить с цитированием
