Речная перекличка-2017

[kobra]

Откуда видели?

Гуляли по СРВ, встречали разные теплоходы, и ваш в том числе

[Люсёнок]

Башкортостан на СРВ стоит перед Крыловым.

[brocard]

...Леонид Соболев. В 14:30 уходит. Обратите внимание на его нос

Тимирязев. Приходим раньше. Разошлись с Соболевым и Ингваром

А что он такой? Где это он так себя поранил?

[Алексей Плеханов]

Около Белого городка (пока не ясно куда) в сторону Дубны идёт TOLIMAN. Тип его не знаю, но он "утюг".

[Антон Зубов]

"Дмитрий Фурманов" опоздал в Углич на 2 часа. Пришёл в 10.00 и стоял один час.

[Люсёнок]

Привет с Крылова! Отошли вовремя, идём по каналу имени Москвы в районе Дмитрова. Только что встретили Афанасия Никитина, в начале четвёрого видели Карамзина, который уже прошёл шестой шлюз и стоял на зелёнкой стоянке.

[требучет]

Сегодня Президента под посадку отправили аж на 6 ой причал, обычно 2 ой или 3й. А они сегодня были оккупированы



Анной Карениной и Порт-Артуром 2.0 . Оба банкетохода речфлота активно трудились, катая по часу пенсионеров с внуками , какая то социальная программа, насколько я понял. (Персей само собой работал на обычных прогулках).
А на 1м Башкортостан

---------- Добавлено ----------

Вся троица в кадр попала. А вот Президента уходящего в рейс сфотографировать не вышло.

[Алексей Плеханов]

Дубна-1:
Н.А. Некрасов: 144 туриста + 59 экипаж
Танич: 147 + 47
Оба прошли Дубну.

[ЛЮМакс]

Поскольку форумчане задают вопросы, краткое резюме по итогом круиза на Тимирязеве приведу пока в этой теме. «Подробный» миниотзыв и, возможно, фоторассказ будут в соответствующих темах позже. Пока заниматься фото нет ни времени, ни желания. На носу новый круиз.
Итак, Тимирязев. Новый теплоход на московском рынке, работающий от Белого лебедя в ценовой категории лоу-кост. Загрузка у него в этом сезоне не максимальная. В нашем рейсе было примерно две трети от полной загрузки, составляющей примерно 200 туристов. Сам теплоход полумодернизарованный теплоход проекта 588. Сохранились множественные аутентичные элементы декора. В части помещений и кают проведаны ремонт и реновация. В частности покрытие стен заменено на пластиковое. Средняя палуба покрыта обычными досками (в 2013 году были именно они), шлюпочная – фанерой. В этом году палубы немного подлатали. Местами положили поверх досок металлические листы – заплаты. Так видимо дешевле и технологичнее.
Часть кают прошло модернизацию. На шлюпке 2 люкса и примерно 15 одноместок. В средней части средней палубы каюты увеличенной площади. В носовой и кормовой части средней палубы, на главной и на нижней палубах – стандартные 2х (2хярусные и 1ярусные), 3х и 4хместные каюты. В отличии от коллеги Танича, все каюты оборудованы умывальниками и розетками. В каютах установлены печки (которые топили нещадно в середине июля), в части кают – коллективная система вентиляции. Наша каюта №58 была очень похожа на немодернизированные каюты Никулина и Попанова, расположенные также в кормовой части средней палубы. Окно открывалось хорошо путём вращения аутентичной ручки. В каютах и на палубах чисто. Бельё застилали сами, снять бельё не просили. Видно, что ДК на борту не отдыхает, а работает. Впрочем, у нас не было повода к ней обращаться. Программа развлекательная стандартная для КВД, сильно не отличается от других московских теплоходов. Бортовки не было. Дискотека была, довольно громкая. Довольно разнообразные развлечения на борту. Названия мероприятий я приводил в ходе переклички. Мы особо никуда не ходили. Люба ходила на дискотеки и на 1 из мастер-классов, по изготовлению каких-то кукол. Я немного поприсутствовал на заключительном концерте - развлекательной программе. Экскурсии в Твери основные – 2 на выбор, входили в стоимость путёвки. Состоялась ли заявленная на сайте допэкскурсия по местам, связанным с жизнью и творчеством Круга, для ценителей его таланта, мне неизвестно. Поскольку я не являюсь оным.
Про питание. Питание в 2х ресторанах в 2 смены. За нашим столиком №1 в 1ой смене в верхнем ресторане сидели 6 человек Хорошая столовая. До ресторана не дотягивает. Хотя сервировка столов по ресторанному типу: 5-6 предметов. В КВД выбора не было. Выборная система у них в круизах от 4-5 дней. Качество блюд хорошее. Оформление простенькое, без украшательств. Порции средние. Нам хватало. Суп подают в супницах. Поскольку у нас за столом были женщины-малоешки, нам с Виталием перепадало по 2 порции. Компот и фрукты были. И ещё вкусная собственная выпечка. Обслуживали моментально. Обычно управлялись мы за 15-20 минут. В первый день в нашем ресторане у кого-то был ДР. Несмотря на довольно позднее отправление, на ужин принесли подарки от компании: шампанское и торт. Бар мы не посещали. По разговорам, ассортимент довольно скудный, цены умеренные.
Информация по радио была. Иногда впрямую, иногда по записи. Чаще ставили музыку. Громкость музыкального сопровождения значительно выше громкости голоса, почему-то. Утром будили пташками. Специальными песнями, как на многих теплоходах, зазывали на завтрак, обед и ужин.
Ну вроде всё… Ещё с погодой крайне не повезло, пожалуй. Такого давно у меня не было.
Итого: нормальный теплоход в классе лоу-кост с соответствующими ценами. Тем, кто не заморочен на утонченном ресторанном обслуживании и изысканном бортовом сервисе, могу его рекомендовать для КВД или даже на круизы 4-5 дней, максимум до Ярославля. Особенно, если будет хорошая компания, как в нашем случае. В более длительные круизы я бы пошёл на более комфортабельном теплоходе. При этом не вижу смысла брать дорогую каюту на теплоходе лоу-кост. Денег отдадите в 1,5 раза больше, а всё остальное, кроме каюты, всё равно будет лоу-кост. Кстати, по ценам. Наш круиз в каюте средней для Тимирязева ценовой категории 2В (11) (двушка одноярусная на средней палубе) обошёлся в 2 раза дешевле, чем аналогичный круиз на Некрасове в стандартной для него каюте А2+ (111). Шли мы вместе, по одному и тому же маршруту, и практически по одинаковому расписанию.
Но вот через 2 недели у меня родители пойдут на 14 дней именно на Некрасове. Цену круиза здесь приводить не буду, чтобы опять никого не шокировать. Но на теплоход в Твери я зашёл. Посмотрел, вспомнил всё. Всё в порядке на замечательном и красивом теплоходе. А также новая и красивая ДК. )
Короче, тут каждый должен выбирать сам. Кому-то любимая компания или любимый теплоход. Кому-то высокий уровень кают, сервиса, обслуживания, и питание, более приближенное к ресторанному береговому. А кому-то более демократичные цены. Выбор должен быть всегда. Больше теплоходов, хороших, но разных.
Жаль вот только у Тимирязева навигация заканчивается через месяц 13 августа. Трудно новому теплоходу загрузиться и закрепиться в Москве, при малом спросе на речные круизы. Так что спешите успеть!

[Челнинец]

Герцен. Утро. Стоим на рейде у Чебоксар. Собираемся на экскурсию в Йошкар-Олу.