---------- Добавлено ----------
Они может конечно и получили разрешение на выход. Но так же они могли и не сказать что идут в Саратов. А сказать что опять прогулка, что пойдут "Виновка-Ширяево". Т.е. по факту сказать то могут что угодно. Кто ж это слышал?
---------- Добавлено ----------
Лично для меня - это вопрос - было ли у них разрешение на прогулку в Винновку и подход к причалу? Или это тоже самодеятельность в которую вовлекли, ничего не подозревающих пассажиров???
Вспоминая как было когда то давно, когда строго соблюдались правила, то проводка такая возможна. Но.Сообщение от Влад
Если ледового класса нет, то только как перегонное судно, т.е. без пассажиров на борту, и то только в составе каравана и только в светлое время суток.
Если ледовый класс есть, то все равно должно быть согласование на проводку в караване и опять же без пассажиров и только в светлое время суток.
Единственно что они сделали правильно, так это встали на ночевку на рейд. Так как ещё на этом участке не выставлена освещаемая обстановка (а куда её выставлять в лёд то)
---------- Добавлено ----------
И вам хорошего утра. Вы наверно тоже опохмелились уже.....
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Ирина, зависть плохое чувство
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Информация к размышлению. Количество сообщений разных пользователей в этом репортаже:
Леонид отдыхает, особенно на последних страницах, когда пошла "незаметная" реклама "ВолгиWolgi" от двух пользователей.
"Она хе намного лучше!!!!!!, чем Русич!!!!!!"
Сколько было дебатов когда вводили должность капитан порта по разным городам. Интересно в Самаре есть такое? Т.е. кто дает разрешение на выход в рейс, где и у кого фиксируется куда пошла РВ.
Нам на форуме могут написать/сказать что угодно. На теплоходе обычные туристы, которые и не могут знать всех тонкостей по движению теплоходов, они и не могут знать про лёд ниже Сызрани. На то и был расчет. Что из 55 пассажиров, только 3 человека на борту (из тех кого мы тут знаем) общаются на Речном форуме и только они знают и про лёд и про то, что Саратова не будет.
Вот интересно другое. Если бы кто-то из этих 3-х человек на собрании тут же сказал, что Саратова не будет, что у них на руках есть сводка от ФБУ что там лёд и они не смогут идти ниже Сызрани. Что бы было бы в тот момент на теплоходе? Но они промолчали!!! И теперь получается что рейс состоялся. Туристы накормлены, напоены, развлекают их. Но по независящим от компании причинам лёд не растаял и они вместо Саратова сделают им Ширяево.
---------- Добавлено ----------
Зависть? В чём? В том что туристы подвергаются опасности? Вы бы хоть думали что пишите! И смайлик тут не при чём.Ирина, зависть плохое чувство
Вывод судна в рейс, который заведомо не будет выполнен - это не зависть.
---------- Добавлено ----------
Александр Марков примеры в студию! Где в этой теме реклама "Волги" и тем более от меня?Информация к размышлению. Количество сообщений разных пользователей в этом репортаже:
Леонид отдыхает, особенно на последних страницах, когда пошла "незаметная" реклама "ВолгиWolgi" от двух пользователей.
"Она хе намного лучше!!!!!!, чем Русич!!!!!!"
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Расчёт был тонкий и правильный! Никто из пассажиров не побежит жаловаться, потому что формально рейс состоялся, люди напоены и накормлены, а по факту мы видим вопиющий обман, практически лохотрон. Подобному оператору доверять нельзя. Куда смотрят проверяющие структуры и госорганы, за что они получают зарплату? У нарушителей правил судоходства надо забрать лицензию на право заниматься круизной деятельностью, я так считаю. ИМХО.
---------- Добавлено ----------
Ды было бы чему завидовать. Там побывали почти все форумчане. Завидовать надо тем, кто Ниагарский водопад видел, а не вдоль палисадника гуляет. ИМХО и смайлик. Вас просто кинули. Я думал, что хоть на автобусе в Саратов прокатят, лимонарий покажут или местную картинную галерею, в Хвалынск бы что ли на термальный курорт завезли, народ бы в бассейне поплавал. Пива крафтового бы в Хвалынске испробывали. А так вдоль по питерской: туда-сюда, вдоль Самары и обратно. Москвушки и Омики для чего существуют? Омико-заменитель РВ. Всё это ради пиара затевалось. А Вы там все - заложники хитрого туроператора, статисты.
Вот интересно, почему не было такого воя на 60 страниц, когда "Чапаев" стоял с туристами двое суток в ППК, или когда туристов "Образцова" везли на автобусе в пятницу вечером из Москвы в Рязань, вместо круиза на т/х?
Ладно, нойте-войте и дальше. Зачем здесь мои фото, когда репортаж с борта можно спокойно вести с из Химок, ТЛТ и СРВ. Удачи!
И всё равно за проводку заплати и имей согласование.Верно?
Ну правильно,движение без обстановки только в светлое время.
Не знаю как г.Нешатаев полагает движение по электронным картам без обстановки,какой то нонсенс от представителя.
Полагаю что опиратся на эл карты без обстановки это полная безграмотность в знании оных обстоятельств.Идти без видимых ориентиров,а эл карта может соврать(наглючить).
Полагаю в Русиче совсем не беспокоятся о безопасности,полагаясь на самоуверенность и бахвальство руководства.
А это было и обсуждалось, и ругались, и критиковали так же!!! Всё это было!
Только в тот момент на борту (на причале на посадку в автобусы) не было туристов которые точно знали, что твориться по состоянию с водой. И всёже большинство поехали. Т.к. отпуск уже не сдвинешь и ты стоишь на причале с чемоданами. И вроде как всё же были несколько человек которые отказались от такого. но большинство поехали. А куда им деваться то? Только вот "Образцова" так сильно не продвигали, не делали 25 тем. Не делали репортажей с борта.
Так что обсуждение было! И даже был отзыв в одном из ЖЖ.
---------- Добавлено ----------
Ледовая проводка всегда платная. Хоть по осени хоть по весне. От того и многие компании которые не могут (финансово) потянуть такое, выходят позже, когда уже полностью путь свободен. А согласование и предполагает, что то или иное судно вносят в караван. И буксир(ы) которые занимаются проводкой в случае чего придут на помощь. Вмерз - обколят. Силенок не хватает - подтолкнут. Фактически эти буксиры и следят за караваном. Ну не сами буксиры, а командиры на этих буксирах.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Я лично не был и не собираюсь ни за какие коврижки..
Ваши права
