Появились слухи что уже в 6 утра вагон в сборе будет отправлен в Самару, якобы под это заказан длинный трейлер. Насколько правда не знаю.
Появились слухи что уже в 6 утра вагон в сборе будет отправлен в Самару, якобы под это заказан длинный трейлер. Насколько правда не знаю.
Трамвай в Гуанчжоу. Неужели там жестовое управление светофорами и стрелками прям из кабины трамвая !?
Последний раз редактировалось требучет; 28.12.2015 в 13:35.
Нижний Новгород.
Часть подстанций отключили, трамваи и троллейбусы на автозаводе не ходят совсем. Отключено так же Сормово и 5,19
Ходят:2,11,18,27
Вагоны с 1-го и 4-ого маршрутов следуют в первое депо,т.к. 2 и 3 депо обесточены.
Из группы в контакте Дзержинцы за общественный транспорт/ДЗОТ.
Это при том что буквально вчера проходила информация что на следующий год выделено 300 млн. руб. на трамвай в Нижнем Новгороде.
Фото салона 71-633
Источник группа в Контакте: Трамвай|LIVE
---------- Добавлено ----------
Уточнение по Нижнему Новгороду с сайта СТТС:
Сегодня, 28 декабря 2015 года начались отключения электроэнергии на подстанциях, снабжающих электроэнергией трамвайные и троллейбусные маршруты. На данный момент ситуация следующая:
1 трамвайное депо: отменены 5 и 19 маршруты
2 трамвайное депо: отменены 3, 6, 7, 21 и 417 маршруты. Взамен 417 маршрута пущен 4 маршрут "Московский вокзал — Игарская"
1 троллейбусное депо: отменены 13, 16 и 31 маршруты, возобновлено движение маршрутов 6 и 20, ожидается возобновление маршрута №1
2 троллейбусное депо: отменены маршруты 3, 5 и 8
3 трамвайное и троллейбусное депо — отменены все маршруты...
и кабина 71-633
71-633 уже в Самаре.Сообщение от требучет
---------- Добавлено ----------
Невооруженным глазом видно, что 71-633 просторней "Метелицы". Это серьезное преимущество.Фото салона 71-633
---------- Добавлено ----------
Slava63,ага вот подтверждение (приехал все таки в разобранном виде на 2х трейлерах)Фото из группы в контакте Трамвай | LIVE
Последний раз редактировалось требучет; 28.12.2015 в 23:03.
http://opennov.ru/news/15668-v-nizhn...usy-i-tramvai#
В Нижнем из-за долгов перестали ходить троллейбусы и трамваи
Часть маршрутов была обесточена из-за крупных задолженностей города перед энергетиками
В связи с задолженностью Нижнего Новгорода по электроэнергии 28 декабря 2015 года в городе было приостановлено движение электротранспорта. Об этом нам сообщил специалист по связям с общественностью Департамента транспорта и связи Нижнего Новгорода Андрей Журавский.
Напомним, что ранее такой прецедент уже был в Дзержинске, где из-за задолженности перед энергетиками была отключена подача электричества для трамваев.
Сейчас ситуация повторяется и в Нижнем, только в несколько иных масштабах – за долги был отключен целый ряд трамвайных и троллейбусных маршрутов, и когда они заработают вновь пока неизвестно. Андрей Журавский прокомментировал сложившуюся ситуацию «Открытому Нижнему»:
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Irinka, ага жуть просто. Выше давал информацию что не ходит, взятую с сайта СТТС. А еще есть информация, что денег нет и у муниципальных автобусов, что водители собирают солярку со всех автобусов, чтобы хоть что-то могло выехать на линию. Топливные карты закрыты, денег на заправку нет. А власть словно ничего не происходит распинается о режиме работы в новогоднюю ночь. Таким темпом к 31 декабря муниципального наземного транспорта на улицах Нижнего Новгорода может просто не стать.
Последний раз редактировалось требучет; 29.12.2015 в 12:31.
Остановите вырождение общественного электротранспорта в РФ (петиция)
Предлагаю подписать петицию с целью не дать выродиться общественному электротранспорту (троллейбусы, трамваи) в России, а также сделать его комфортным и удобным для людей! Письмо В.В. Путину о доработке принятого ГД 30.06.2015 Федерального Закона № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации".
Увы, в области троллейбусов и трамваев сложилось бедственное положение. Это массовое явление в России. Предприятия, обслуживающие городской электротранспорт, вынуждены закрываться, так как не окупают себя. Те, которые ещё держатся на плаву, вынуждены сокращать объемы выполняемой работы, сокращать количество подвижного состава, увольнять квалифицированных специалистов. Подобные события уже наблюдались недавно в Астрахани, Волгограде, Тольятти, Саратове, Дзержинске Нижегородской области, Петрозаводске, Кургане, Благовещенске и других городах. Поддержите!
Подпишите петицию: https://goo.gl/UiHYc7
Авторство не мое. Взято из группы Трамвай|Санкт-Петербург
Но я с ней согласен. По новому закону закрыть можно все что угодно... зависит чисто от желания чиновников.
Последний раз редактировалось требучет; 02.01.2016 в 13:56.
Ваши права
Ответить с цитированием
