Мне нужен берег Турецкий... Осень на море.

[Dmitryi1980]

Это запрещено???
На НАШЕМ форуме - нет!
А на ВАШЕМ?

Я ,лично,рад ,что Вы к нам заходите. Интересно было бы пообщаться и в других темах

[террановец81]

Ему памятники установлены практически в каждом городе Турции. Его именем названы центральные улицы и бульвары турецких городов. Кто же он?



Мустафа́ Кема́ль Ататю́рк; (1881— 10 ноября 1938) — османский и турецкий реформатор, политик, государственный деятель и военачальник; основатель и первый лидер Республиканской народной партии Турции; первый президент Турецкой Республики, основатель современного турецкого государства. Входит в список 100 самых изученных личностей в истории.
Возглавив после поражения (октябрь 1918) Османской империи в Первой мировой войне национально-революционное движение и войну за независимость в Анатолии, добился ликвидации марионеточного правительства султана и оккупационного режима, создал новое, основанное на национализме («суверенитете нации»), республиканское государство, провёл ряд серьёзных политических, социальных и культурных реформ, таких как: ликвидация султаната (1 ноября 1922), провозглашение республики (29 октября 1923), упразднение халифата (3 марта 1924), введение светского обучения, закрытие дервишских орденов, реформа одежды (1925), принятие нового уголовного и гражданского кодексов по европейскому образцу (1926), латинизация алфавита, очищение турецкого языка от арабских и персидских заимствований, отделение религии от государства (1928), предоставление избирательных прав женщинам, отмена титулов и феодальных форм обращения, введение фамилий (1934), создание национальных банков и национальной промышленности. Как председатель Великого национального собрания (1920—1923) и затем (с 29 октября 1923) как президент республики, переизбиравшийся на этот пост каждое четырёхлетие, а также как несменяемый председатель им созданной Народно-республиканской партии, приобрёл в Турции непререкаемый авторитет и диктаторские полномочия.

Осмотрев памятник Ататюрку, теперь посмотрим ещё раз на морские и крепостные красоты.


Вид на башню крепости со стены.


Внутри крепости, как я уже неоднократно писал, проживают обычные жители города в обычных малоэтажных домах. Ещё один вид на водонагреватель с солнечными батарейками, установленный около домовладения.


Перед этой дорожкой был установлен предупреждающий знак с перечёркнутой женской туфелькой. Движение в туфлях на каблуке здесь просто небезопасно. В обычных ботинках по ней передвигаться было трудно. Хорошо, что после дождей камни успели высохнуть и они не были скользкими. Тропинка видимо не реконструировалась с 13 века.


Небольшая улочка в крепостном районе.


Водомерный узел. Напоминание о работе. Проблемы замерзания трубопроводов здесь не стоят так остро как в нашей стране. Сети можно монтировать прямо на улице.


- Ты кто такой? Сюда иди! Сёмки есть? С какого района, парниша?
Гопнического вида местный котэ.

Вид с улицы на море.


Домовладение и улица. На стене у дома прикреплен пожарный шкаф с пожарным краном. Ещё одно напоминание о том, что скоро отпуск закончится.


Просто улица.


Продолжение следует...

[террановец81]

Шагая по тропинке в сторону судоверфи прохожу мимо каких-то красивых цветущих кустов.



Эта пешеходная тропка называется " тропа стражников". И идёт она по крепостной стене вдоль её зубцов.


Вид на Кызыл Куле и Красную башню.


Вход в помещении судоверфи. Для тех, кто читает не с первой страницы, повторим.
СУДОВЕРФЬ («ТЕРСАНЕ»)
Строительство судоверфи было начато недалеко от Красной башни в 1227 году, через шесть лет после взятия Аланьи сельджукским султаном Алаэддином Кейкубадом I, и завершено спустя год. Судоверфь состоит из пяти пролетов. Длина фасада, смотрящего на море, составляет 56,5 м. Ширина строения - 44 м. Место под судоверфь было выбрано так, чтобы максимально можно было пользоваться дневным светом. На воротах судоверфи изображен герб султана Алаэддина Кейкубада I. Судоверфь в Аланье считается первой судоверфью сельджуков на Средиземном море. Именно после завершения ее строительства султан Алаэддин Кейкубад, до этого владевший судоверфью в порту Синоп на Черном море, получает титул «Султан двух морей». Вход 4.5 лиры.


Внутри древней судоверфи.









В арочных сводах сделаны специальные световые оконца. Естественное освещение.

Из цеха в цех можно пройти по длинному проходу.








Продолжение прогулки по крепости следует...

[террановец81]

Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт.
Эта фраза явно не про меня. Если гора в Плёсе всегда преодолевалась мною с большим трудом, то почему турецкие "высотки" брались моим организмом с небольшим усилием не ясно. В поисках судоверфи я немало поплутал по райончикам крепости, преодолевая подъёмы и спуски. Выйдя из помещения судоверфи и увидя башню Арсенала, я не долго думая отправился на её штурм.
Сначала по обычной наружной лестнице, а затем по извилистой каменной внутри башни - такой путь на смотровую площадку Арсенала.



АРСЕНАЛ («ТОПХАНЕ»)
Рядом с судоверфью, на высоте 10 м, находится арсенал, построенный для обороны судоверфи. Состоящее их трех этажей сооружение в форме четырехугольника было построено в 1227 году из камня. Известно, что оно также использовалось в качестве литейного цеха по производству пушек для военных кораблей.

Вид со смотровой Арсенала на судоверфь и море с городом.


Идеальное место для самоубийства! Вид вниз, на море и на камни.








Посмотрев на окрестности с башни, спускаюсь на землю и двигаюсь в сторону автобусной станции. Пора домой, а Авсаллар, на ужин. Проходя мимо порта наблюдаю вот такую сценку. Я назвал её так: кот троллит собаку. Собакин на самом деле привязан и лает на валяющегося наглого котэ. А тот и не думает менять свою позицию. " Мне пофиг на тебя", говорит своим видом пушистый бездельник.


Теперь у нас осталась последняя часть рассказа - Джип Сафари с посещением реки Манавгат, высоконапорной плотины и водохранилища "Грин Каньон". Но это уже будет в следующий выходной день.

[террановец81]

Продолжение.
Когда я выбирал место для отдыха в Турции, я внимательно изучил какие достопримечательности есть в округе посёлка Авсаллар и какие туры предлагаются туристам из него. Меня очень привлёк небольшой круиз по реке Манавгат. Однако, туроператор "Корал" подобной экскурсии не предлагал и я обратился в уличное турагентство, где и приобрёл вожделенный круиз. Следует сказать, что в уличных агентствах всё основано на доверии. Там нет многостраничных договоров, никто не пробивает кассовый чек, там можно и нужно торговаться. После оплаты Вам выдадут небольшой бланк, который играет больше роль пригласительного билета и "напоминалки". В прошлом году, когда я в Тунисе покупал прогулку на пиратской шхуне, мне вообще никакого документа не дали. За мной просто прислали такси и отвезли на кораблик.
Конечно же риск что кинут есть. И каждый раз я мысленно прощаюсь с деньгами, когда покупаю подобные туры. Но, риск дело благородное и почему-то этим людям я доверяю.
В назначенный день и час я прибыл к дверям уличного турагентства, где меня известили, что речная прогулка отменяется из-за "небывалого подъёма уровня воды в реке после прошедших дождей". Потом, разговаривая во время джип-сафари с непосредственным организатором этих прогулок, истинное положение вещей раскрылось - хронический недогруз у теплоходов.
В итоге мне предложили опробывать джип-сафари вдоль берегов реки Манавгат с посещением плотины, зоопарка, и Грин-каньона. Обед уже был включён в стоимость тура ( стоимость тура была 30 долларов).
В предпоследний день моего прибывания на турецкой земле я с замиранием сердца подходил к турагентству.
А там уже меня ждали.




Моими попутчиками оказались две молодых русских семьи из соседнего отеля и трое граждан Ирана. Загрузившись в автомобиль мы отправились к месту сбора остальных участников Сафари.




После непродолжительного ожидания остальных участников, автомобили "дружной толпой" отправились на Сафари. Не доезжая до города Манавгат наша колонна свернула с магистрали на просёлочную дорогу и отправилась в сторону гор.


Состав участников был интернациональный. Кроме многочисленных русскоговорящих туристов были англоговорящие иранцы, немцы, французы. Для каждой группы был свой гид-водитель. Группировку россиян возглавлял молодой человек по имени Рома, выступавший одновременно в роли видеооператора.


Едем по просёлочным дорогам мимо полей, огородов, скромных крестьянских усадеб.


" Чем выше горы, тем ниже Приоры". По просёлочной каменистой дороге взбираемся на смотровую площадку. Накануне отъезда в Турцию я посмотрел фильм " Безумный Макс-3". И джип-сафари мне чем-то напомнило кадры из этого фильма. Под громкую музыку из магнитол, под грозное урчание мощных моторов мы мчались по турецким просёлочным дорогам, причём многие пассажиры предпочитали стоять в кузовах джипов и фотографировать местность, а не просто сидеть. Стоять в кузове и фотграфировать было делать довольно тяжело, ибо кочки и дорожные выбоины никто не отменял.


Вид со смотровой площадки на реку Манавгат и долину.


Водохранилище Манавгат образовано плотиной. Рядом с ней - здание ГЭС.
ГЭС Манавгат вырабатывает 220 ГВт электроэнергии в год. Построена в 1987 году советскими специалистами. Как потом скажет наш гид Роман: "Плотина и ГЭС построены русскими, но на удивление до сих пор плотина и гэс стоят и работают". Эта фраза вызвала бурный смех.

При заполнении чаши водохранилища многие жилые дома оказались затопленными. Их жители были переселены в город Манавгат. Но часть бывших построек осталось под водой. Вода в реке и водохранилище имеет зеленоватый оттенок из-за наличия ионов меди в её составе. Исток реки Манавгат - в Таврских горах, богатых медью, а мы путешествуем по южному склону этих гор.



Наша техника.

Таврские горы и водохранилище Манавгат.


Поехали дальше...

[террановец81]

Затопленная постройка и стволы деревьев в водах водохранилища.



Наш гид и видеооператор Роман. Говорил он очень смешно, постоянно шутя в стиле "Камеди Клаб". Его остроты и юмор привлекли русскоговорящих туристов из немецкой группы, бывших наших соотечественников. Поэтому наша группа стала самой большой и многочисленной. Роман давал краткую характеристику тех мест, где мы находимся и тех мест, которые проезжали.


Вид со смотровой площадки на ГЭС и плотину. Зимой на этой высоте ( 300 метров) бывает очень холодно, до +5.

Панорама города Манавгат. Этот город не имеет прибрежной полосы, поэтому он не туристический. Население 150 тыс жителей. Электроэнергией его снабжает две ГЭС. Одну мы уже увидели. Она низконапорная. А выше по течению реки есть высоконапорная ГЭС, которую мы вскоре посетим.


Живописные турецкие просторы.


А теперь мы едем в зоопарк. Сквозь сосновые леса, по просёлочным дорогам.


По мосту пересекаем реку Манавгат.


Вид на нижний бьеф гидроузла.



Вниз по течению...

Кто-то ездит не на джип-сафари, а на бас-сафари. Это путешествие по асфальтовым дорогам, не по бездорожью, но на автобусе с открытым салоном.



А где-то там холодная осенняя Москва...

Продолжение следует...

[террановец81]

В мини-зоопарке мы увидели следующих зверушек. Птиц было много, но я их практически не фотографирую. Мне понравились вот эти кролики.



И конечно же страус.

Очень симпатичный белый зайчик!


Садик с кактусами и пальмами.


Однако, пора в путь дорогу. Вернее пора на обед и на пляж!


Обедали мы на территории базы отдыха, на берегу реки Манавгат, где потом у нас были водные развлечения.


На территории базы отдыха, около туалета. Трактор в виде памятника.


И мотопродукция отечественного автопрома. Вот только не ясно было, это памятник или действующий экземпляр.


Трактор, мотоцикл, джип.


Акватория водохранилища.


С этого понтона можно было купаться, а также воспользоваться лодками или катамараном. Я катался и на моторке и на катамаране и наплавался вдоволь в речной воде. Плавать в реке было тяжеловато и непривычно.

Остатки затопленного бывшего дома. И турецкий флаг над ним.





Продолжение следует...

[террановец81]

Внутренний интерьер ресторана турбазы.



После обеда и водных развлечений у нас было свободное время чтобы посетить фруктовые плантации.




Но самое интересное у нас ещё впереди. Пора по машинам!


Последний взгляд на водохранилище. Остовы деревьев в воде. Печальное зрелище.





Речные виды. Роман на джипе нас снимает на видео. К сожалению, видеофильм о сафари я не смог приобрести. На следующий день я улетал из Турции, а диски с фильмом начинали продаваться в турагентствах с 10 часов утра.


Подъезжаем к высоконапорной плотине. Уже видны бетонные массивные водосбросы.





Проследуем на плотину...

[террановец81]

Плотина Oymapinar ( Оймапинар) построена на реке Манавгат, которая протекает в Турции (40 км от Анталии) и впадает в Средиземное море. Территория плотины и прилегающих земель называется Зеленым каньоном. Именно в это сказочное место организовывается масса экскурсий для гостей Турции. Величественная плотина и бирюзовые воды Манавгата оставят массу волшебных впечатлений.
Глубина этого водохранилища составляет примерно 130 м. В него стекает двадцать семь природных источников. Над уровнем моря озеро находится на высоте 350 метров. Раньше, Оймапинар по величине занимала 3 место среди дамб Турции. Сегодня же она пятая.
Плотина арочного типа, спроектирована в СССР. Построена в 1977 - 1984 германской компанией Bilfinger Berger.
Высота тела плотины 185 метров, длина по верхнему краю - 454 м, объем - 676 000 м3. Площадь водохранилища, известного как Green Canyon, образованного плотиной составляет 479 гектаров, а объем накопленной плотиной воды (при нынешней глубине) составляет 300 миллионов m³.
При плотине в подскальных сооружениях расположена 4-х турбинная ГЭС. Общая мощность ГЭС составляет 540 МВт/час. За год ГЭС производила 1620 ГВт/час. Турбины установлены Российского производства ( Санкт-Петербург).
Вода в водохранилище ( Грин каньон) имеет невероятно ярко выраженный изумрудный цвет. Так же она приятна по ощущениям. Всю эту красоту дополняют живописные горные ландшафты.


На верхнем крае плотины - три буквы "DSI". Расшифровывается как Министерство водных ресурсов Турции. И ещё из характеристик плотины:
* Водослив - 2,800 м³/с
* Глубинный водосброс - 350 м³/с.


На плотине есть и своя особенность, связанная с безопасностью. Чтобы не допустить крупной катастрофы и затопление города Манавгат при возможном прорыве плотине, скалистые берега заминированы. В случае разрушения бетонной арочной плотины соседние скалы будут подорваны мощным взрывом и горная порода обрушится в ущелье, перекрыв тем самым путь воды в нижний бьеф.


Автомобильный тоннель к Грин-каньону.


Вид со смотровой площадки в сторону нижнего бьефа.


Автодорожный мост через реку.


Водохранилище "Зелёный каньон".

[террановец81]

Ещё раз посмотрим на нижний бьеф.





На величественную плотину.





На смотровую площадку


Гости из Германии, бывшие наши соотечественники смело залезли на верблюда на фотосессию.


Пора домой!





На этом в принципе всё. Джип-Сафари мне очень понравилось. Все опасения были напрасными. Также следует отметить, что в смешанных группах находиться очень весело и полезно для кругозора. Например, я довольно много общался с иранцами и бывшими соотечественниками, ныне живущими в Германии. Так, новые немцы подтвердили, что в Германии очень много арабского населения. А вот ИрАн правильно называть Иран ( ударение на букву И, а не на А). Мои иранские собеседники оказались моими ровесниками и коллегами ( инженеры водного хозяйства). У них великолепные жёны, т.к. отпустили своих мужей на отдых в Турцию, а сами остались дома с детьми, у них прекрасная работа в компании "Георг Фишер", которая имеет своё представительство в стране "оси зла". А во время обеда в ресторане мы все пили местное вкусное вино и поднимали тосты за Россию, за Германию, за Турцию и даже за "Крымнаш". Одним словом было весело и прикольно.
На следующий день я улетал в Москву, в нашу Рашу. Восточная сказка завершилась. Но думаю, что перерыв будет недолгий!