"Сяду в скорый поезд..."

[требучет]

---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:07 ----------


Редко - но такое встречается. Одно время сообщением Саранск-Рузаевка ходил такой "монстр" - секции разъединяли, ставили вместо головных вагонов в состав от электропоезда - за исключением того, что не было моторных вагонов.[/QUOTE] Секции на том что таскал Вековка - Муром были обе , но на нем была надпись что он пассажирский, так что скорее всего он дефорсированный, да и куда там форсировать -тащились еле еле остановки чуть ли не каждую минуту да и в Вековку опоздали минут на 10 спасибо Вековка-Черусти дождался , правда пришлось пробежаться через всю станцию с тюками

[rivershkiper]

что скорее всего он дефорсированный

это врядли - дефорсировка экономии не даст - все электрооборудовние придется перетряхивать...просто уменьшают передаточное число ведущих пар.

[требучет]

это врядли - дефорсировка экономии не даст - все электрооборудовние придется перетряхивать...просто уменьшают передаточное число ведущих пар.

наверно вы правы, хотя я б на их месте вообще маневровый тепловоз прицепил все равно плелись еле еле

[Влад]

А куда ТЭП-60 подевались?

ТЭП60 сейчас можно увидеть в Белоруссии,до сих пор они с пассажирскими поездами ходят.

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:51 ----------

тащил грузовой тепловоз похож на 2ТЭ10Л

Скорее всего это ТЭП10,приписки депо Муром.

[Антон Гуров]

Спецслужбами предотвращен подрыв скоростного поезда "Сапсан".
http://lenta.ru/news/2011/08/15/sapsan/

[rivershkiper]

наверно вы правы, хотя я б на их месте вообще маневровый тепловоз прицепил все равно плелись еле еле

ну это смотря какой маневровый - если ТЭМ2 тот же - так скорость до 70 км/ч может развить. Тут уже от профиля пути зависит. Вполне возможно плелись из-за установленного лимита скорости.

[олег]

ТЭП60 сейчас можно увидеть в Белоруссии,до сих пор они с пассажирскими поездами ходят.

у нас в Сасове стояло штук 15 паровозов, новеньких в консервации. Но ,,овёс,, то бишь, металл, нынче дорог, ни одного не осталось.

[требучет]

ну это смотря какой маневровый - если ТЭМ2 тот же - так скорость до 70 км/ч может развить. Тут уже от профиля пути зависит. Вполне возможно плелись из-за установленного лимита скорости.

Да думаю, что просто потому что остановки натыканы через каждые 1,5-2 мин куда разгонятся то, это же пригородный поезд, что касается путей то от Мурома до Вековки оба электрофицированы и скорые по ним летают шустро, так что дело в остановках

---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:33 ----------

ТЭП60 сейчас можно увидеть в Белоруссии,до сих пор они с пассажирскими поездами ходят.

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:51 ----------

Скорее всего это ТЭП10,приписки депо Муром.

вполне возможно но из мурома в вековку нас электровоз тащил см. выше, а вот из вековки в черусти это вот чудо , таких же в черустях полно было товарных

[rivershkiper]

Да думаю, что просто потому что остановки натыканы через каждые 1,5-2 мин куда разгонятся то, это же пригородный поезд, что касается путей то от Мурома до Вековки оба электрофицированы и скорые по ним летают шустро, так что дело в остановках

Тогда само собой скорость низкая....

[Шефанго]

Да думаю, что просто потому что остановки натыканы через каждые 1,5-2 мин куда разгонятся то, это же пригородный поезд, что касается путей то от Мурома до Вековки оба электрофицированы и скорые по ним летают шустро, так что дело в остановках

Ну именно с этим и связанно появление электричек. Мощность каждой секции не сильно велика, но выдает прекрасное ускорение, что позволяет быстро набирать скорость при отходе от станции и при этом достаточно быстро тормозить.
А вот составы с тепловозом/электровозом в голове на такое не способны. И разгонятся при отходе от станции будут дольше, и тормозить на подходе к ней, но зато они более выгодны в длительно режиме работы. Разогнался и иди в скорости, чуть меняй вверх вниз, но в основном без полных остановок.