Посмотрел график движения теплохода в этом рейсе. В Волжских путешествиях походу не знают, что стоянки "Сосенки" уже 2 года как нет.Сообщение от в.а.ш.
Посмотрел график движения теплохода в этом рейсе. В Волжских путешествиях походу не знают, что стоянки "Сосенки" уже 2 года как нет.
Если быть более точным - это турфирме не везет с владельцами корабля
---------- Добавлено ----------
nec98, а 29.05 не заметили, что Донской несколько странно отходил от причала?
не совсем. Переизбыток "пустых" перегонов до Самары, без всяких остановок. А вот чтобы по пути еще Ширяево, Тольятти, В.Утёс и Болгары - таких рейсов большой недостаток. Похоже он был просто единственный..
Честно говоря нет, хотя я мыслями был уже на Фрунзе в этот момент. А в чем заключалась странность?Если быть более точным - это турфирме не везет с владельцами корабля
---------- Добавлено ----------
nec98, а 29.05 не заметили, что Донской несколько странно отходил от причала?
Ну вот, всё же так очевидно...Ну это же не отменяет написанное выше?похоже это какой-то хитрый расчет: только единицы из запланированных вверх рейсов у других операторов состоятся из-за городецких проблем.
А по большому счету всё это не гуд. Ведь если посмотреть...Кому-то в Москву съездить захотелось?
Имеем проданные путевки, кучу людей, желающих воспользоваться отдыхом, а потом... нет, не по техническим причинам и не по решению гос.органов, берем и кидаем клиентов.
И меняем, скажем, поездку во Францию, на поездку в Урюпинск по причине того, что другие туда не ходят.
Понимаю почему меняет проданные маршруты ВЪ, МТФ, ИФ - по причине, что он НЕ МОЖЕТ их выполнить физически/технически. Но тут... Ведь может?
Если это так, то... развожу руками.
странность в том, что сначала корму машинами отвели от стенки, потом по сути протащились всем корпусом вдоль причальной стенки при навальном ветре. в данных погодных условиях это весьма необычный отвал. и это еще с учетом того, что на вахте был был опытнейший старпом он же бывший кэп "Октябрьской Революции". Подруливающее - не использовалось. А по отзывам туристов с борта - их постоянно "било" в шлюзах и были проблемы с подходом к стенкам портов. Вывод напрашивается сам собой.
При сильном навальном ветре это как раз один из наиболее удобных вариантов отхода, ибо мощность подрульки не так уж и велика на 588 проекте, не пытайтесь искать криминал в том, в чем Вы не разбираетесь. Без обид
Встречаем "нового" туроператора!
ГЛАВКРУИЗ - http://glavcruise.ru/
с чего ты взял, что это туроператор? разве у них есть собственный тур.продукт?
Тогда это агент по продажам круизов на теплоходы Ортодоксов для русских туристов. А вот у Ортодокса есть собственный турпродукт: относительно новые-модернизированные теплоходы и круизы на них. Только вот маршруты обычные.
---------- Добавлено ----------
Он для оптовых продаж.
Ваши права
Ответить с цитированием