А где уже нынче "Лавриненков"? Вечера прошел Новочебоксарск. По идее где-то в районе Самары должен быть...
А где уже нынче "Лавриненков"? Вечера прошел Новочебоксарск. По идее где-то в районе Самары должен быть...
Не успеет он к 22:00 прийти в Москву. "Ленин", который с ним должен быть в паре, уже где-то в районе Дмитрова.Сообщение от Антон Зубов
Ну что желать если до ночи простоял в Мышкине....с "Рублёвым".
(с форума МТФ, тема - "Навигация 2015", пост - 34)
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
С Вами все ясно - "не читал, но осуждаю" примерно (С). Это по первому пункту.Надо! Зачем пробовать колбасу на вкус, если она воняет издалека?
Абсолютно не жаль. Совершенно закономерный итог, который был очевиден заранее.
Либо в Череповец, либо в качестве доноров для других теплоходов (особенно для 305-го проекта)
По второму - Откуда Вы, или кто-нибудь, знает когда наступит закономерный итог?
И в третьих - Ваш любимый Крылов - тоже не без греха
А в итоге: Хватит оскорблять туркомпании (особенно где Вы лично не видели проблемы).
Я не одобряю политику РТФ последние годы, но лоу-кост нам очень нужен.
Конечно, с полными проверками и надежным экипажем.
Да у serzhik так всегда, как буквы РТФ увидет, так давай писать, ничего не зная ни о компании, ни о том, что будет, хотя ведь ни ходил на этих судах и не пойдет, но, что напишет, и известно заранее что именно напишет - это на 100%. А казалось бы, пишут о том, что тебе не нужно и не интересно, зачем же в диалог вступать, но какой-то смысл в этом все-таки есть.
Какой итог? Точка еще не поставлена, в этом году суда РТФ не выйдут, а что Вы знаете о том, что будет в 2016? Кто будет у руля этих теплоходов, будут ли они проданы или отданы в аренду или остануться в тех же руках? Ответов у Вас просто быть не может.
Полиглот, обратитесь к пострадавшим клиентам. Вы им попробуйте объяснить почему они должны и дальше любить РТФ. ))
Вот это дело компании, обращаться к клиентам и т.п., а не дилетантам речного флота писать словами большого знатока всех компаний, одной рукой писать здесь, второй на форуме Инфофлота...И там и там одно и тоже, или хвалебные оды одним компаниям или обрушивать свой гнев на другие.
Это Вы конечно круто завернули. И где там оскорбление?
Что касается лоукостов, т.е. чтоб клиенту, туристу меньше платить за путевку, а следовательно работнику компвнии, теплохода меньше получать зарплату от таких продаж (иначе никак - откуда он достойную зарплату возьмёт? Он же их не печатает и с неба они не падают) Вам бы таких клиентов. Сами не хотите поработать бесплатно?
Вот оттого люди бегут с теплоходов, а по Ом мы удивляется, а чего компании разоряются,а суда режут на гвозди. вот так и гибнет флот.
---------- Добавлено ----------
Полиглот, порой "дилетанты", т.е. люди увлечённые, больше понимают и чаще двигают систему вперёд, нежели штатные работники.
Спасибо, насмешили! Столько много нового о себе узнал!
Точной даты никто не назовёт, но тенденция всегда видна. Если компания экономит на всём - начиная от продуктов для туристов, заканчивая зарплатами экипажу - хорошего не жди.
И чем дальше, тем больше подтверждений этому.
Конечно, технические и организационные проблемы могут быть у кого угодно, но чаще всего (и в основном!) они происходят там, где для этого есть предпосылки.
Перечислять компании нет смысла, именно их суда уже засветились проблемами в первую неделю навигации - 2015.
А это и есть итог.
Конечно, ответов нет! Ведь "знал бы прикуп - жил бы в Сочи!"
- Может, продадут.
- Может, отдадут в аренду.
- Может, останутся в тех же руках.
А может (искренне надеюсь!) начнут по-иному выстраивать работу и прежде всего с теми, кто у них работает. И тогда мы получим совершенно новую компанию (пусть и с прежним названием), в которой не будет задержек с выплатами зарплат, которая будет осуществлять заявленные рейсы без задержек и изменений, в которой теплоходы будут становиться всё лучше и лучше... и т.д.
Блин, да я тогда первый же куплю у них путёвку!
Ваши права
Ответить с цитированием