вот не вижу связи растущего евро с упадком в круизном туризме... Объясните, если что знаете..Сообщение от ЛЮМакс
вот не вижу связи растущего евро с упадком в круизном туризме... Объясните, если что знаете..
Пожалуйста.
Вполне успешная работа в экономе Речфлота (Пирогов, ранее Ахматова), Плёса (Гепцен, Пожарский), Очаровашки, нескольких пермских компаний...
Из неудач в условном премиуме - РПК. Они конечно смогли уйти с рынка достойно, даже прощальный криз сделали. Но результат для нас налицо: минус 2 удачномодернизированных, комфортабельных 3хдека на рынке - Прикамье и Петр 1.
Ну а то, что сейчас происходит с ещё 3 года назад элитным Въ, думаю, тебе известно.
---------- Добавлено ----------
misimka, я выше уже отвечал Вам: http://riverforum.net/showthread.php...l=1#post179039.
Заставляете повторяться. Цены растут, зарплата не меняется. Народ (в целом) будет жить беднее. Без круизов можно обойтись. А кушать хочется всегда.
Деньги уйдут на еду, одежду и другие товары первой необходимости.
Извиняюсь за невольный оффтоп в теме. Заканчиваю. Грустно всё это...
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Турфирма "Эверест" Казань (Наиль) Будем ждать договор и документы.Злюка теплоходная (Александр), ответ был дан в другой теме этого форума. Простите что забыли оповестить Вас в этом топике. Суд владельцы теплохода выиграли. Следующий этап - подписание договора с компанией "Самарские путешествия". Об этом подробнее мы постараемся рассказать на следующей неделн. Я думаю, достоверная информация с документальным подтверждением важнее и интереснее, не так ли?По поводу цен и сайта... в данный момент мы "заливаем" информацию на сайт (есть некоторые проблемы с сервером), готовим статью с презентацией.
Не Наиль, не угадали
Я не говорю о том, плохо это или хорошо, выгодно для бизнеса или нет и т.п. Но представить это трудно.
Кстати, согласен, проект "Солнечный город" является своего рода лоукостером "ИФ", где компания старается снизить стоимость круиза для туриста, сохраняя стандарты обслуживания, единые для всего "ИФ".
А турист сам постельное белье, все-таки, менять не должен, неправильно как-то это.
Последний раз редактировалось Серый; 18.12.2014 в 12:47.
"Будь что будет, что было - есть!" К. Кинчев
Открыта продажа круизов на теплоходе "ЦЕЗАРЬ" ТК "Волжские путешествия" объявляет об открытии продаж круизов на комфортабельном 3-х палубном теплоходе "ЦЕЗАРЬ"!
В навигацию 2015 года теплоход "ЦЕЗАРЬ" выйдет под флагом "Волжских путешествий" и будет совершать круизы до Москвы, Санкт-Петербурга, Гориц, Волгограда, Кинешмы, Ростова-на-Дону, Костромы, Астрахани и традиционные круизы выходного дня до Самары.
Прайс-лист теплохода "ЦЕЗАРЬ" на нашем сайте в разделе Теплоходы. Наличие мест и бронирование в режиме on-line.
Действуют детские, социальные и сезонные скидки!
Ждем вас в наших офисах!
Злюка теплоходная, "Волжские путешествия" или "Волжские путешествия +" начали продажу?
Мудрость не всегда приходит с возрастом , иногда возраст приходит один.
Волжские путешествия.
ООО "Волжские путешествия +", группа компаний "Волжские путешествия". Как я думаю, многие организации через каждые три года чуть-чуть меняют свое название
Пару слов про надежды на переток туристов из загрансегмента в роскруизный.
Никакого перетока не будет, единичные случаи - да, будут. И то, скорее всего, лишь в 2015-м.
---
Относительно нынешних российских круизов.
Хотелось бы спросить, а что в них такого замечательного в сравнении с турами в зарубежные страны?
Вот, если по факту, а не в зависимости от личных пристрастий/желаний/предпочтений.
Да, есть фанаты российских речных круизов, которые пойдут на нашем теплоходе при любых условиях и обстоятельствах, но сколько их - и речь сейчас не о них.
Скажем, качество обслуживания.
Да, и за рубежом качество обслуживания бывает невысокое, и отели иногда попадаются не очень, и номера бывают иногда с видом на стройку. Бывает. Но почему-то турист всегда старается выяснить эти моменты и подобные варианты отбраковывает. Кстати, на Западе ли, в Турции ли или в Египте объекты с явно устоявшимися и известными минусами предлагают цены существенно ниже, чем даже у отелей не роскошных, но просто аккуратных. На отдельные категории номеров - скажем PROMO - вообще цена бывает ниже стандартной для данного отеля процентов на 25-40. Т.е. за рубежом есть разные условия, но и по ценам они отличаются, и не на 100-200 рублей, а на вполне ощутимые десятки процентов.
А теперь скажите, есть ли ранжирование кают на российских судах в зависимости от качества обслуживания, с учетом того, работает кондиционер или покрыт трехлетним слоем пыли, в зависимости от того, есть ли электромеханик на судне или уже сошел в ближайшем порту? Единственные критерии ранжирования на наших нынешних судах - это наличие/отсутствие санузла, самый нос или самая корма, трюм или не трюм, да еще площадь каюты: 5 кв.м - да - стоят дешевле 7 кв.м. Кстати, каюта площадью свыше 10 кв.м стабильно предлагается как люкс/полулюкс по цене процентов на 20-30 дороже.
Качество обслуживания.
А как это ощутить на наших судах вообще? Улыбаться клиенту - это, вообще-то, не качество, а норма. Реагировать на заявки клиентов о неисправностях в каютах - это также не качество, а норма, содержать судно в чистоте и исправности - это тоже норма! Все эти вещи должны присутствовать в НОРМЕ, а не с точки зрения качества.
Есть качественное питание - да. Работу ресторана можно оценивать с точки зрения качества: быстро ли обслуживают официантки, чистая у них форма каждый день или помятая, рады они тебя обслужить или нет, вкусно ли готовят повара или же предпочитают предлагать незатейливое меню "а-ля-столовая". Красиво ли оформлен ресторан, тебе подают блюда или ты должен как на спринте с тарелкой наперевес к "шведскому" столу мчаться, горячий чай или остывший, полный набор обеденных принадлежностей или одна ложка и одна вилка на все случаи жизни, есть нож около тарелки или нет, в какой посуде подают чай, сок или вино (если подают). По этим критериям определяется качество работы ресторана.
Качество культурной программы - сиречь обеспечения досуга клиента.
Клиент должен знать, что он едет отдыхать, а не заниматься поиском того, чем занять себя. К сожалению, качественного досуга на наших судах нет и в помине, поскольку это требует существенного увеличения штата турбригады, выделения артистам и профессиональным организаторам качественных же кают, питания, эквивалентного туристскому, ну, и гонораров нормальных разумеется. Во всех остальных случаях - читай в большинстве своем - имеем псевдо-шоу, псевдо-дискотеки, псевдо-анимацию, некоторую пародию на массовые конкурсы с почему-то непременным распитием больших пивных емкостей рядом со стойкой бара. Список можно продолжать и продолжать. На теплоходах для качественных досуга и культурных программ элементарно нет площадей. На многих судах для этого используются читальные и музыкальные салоны либо пристрои, правда, во всех этих помещениях также стабильно прописаны и барные стойки, стабильно же забирающие драгоценную свободную площадь от посетителей. В результате по нормативам мы имеем площади - в лучшем случае - в треть от нормы. Ряд подобных салонов имеют критические проблемы с вентиляцией и кондиционированием при нахождении в них более 10 человек, но это элементарно не решается! Да, многие уже не обращаются с такими замечаниями. Я сам неоднократно сталкивался с этим фактом, сообщаешь об этом операторам теплоходов - реакция нулевая. Все повторяется из года в год. Обещания даются, да, но ничего не меняется!
Качество кают.
Тут, собственно, и комментировать нечего. Если считать качеством кают - продаваемых, заметьте, по очень нехилым ценам, - наличие санузла, гигиенических принадлежностей, туалетной бумаги, нормальных матрасов с непрогнутыми/выгнутыми пружинами, занавесей/штор, закрывающих все окно, а не его половину, карнизов для штор, шкафа и вешалок для одежды, кондиционера, то я не понимаю, что тогда означает словосочетание "некачественная каюта". Все эти атрибуты - это атрибуты, которые должны быть априори, а не в виде какого-то отличительного свойства. В конец концов, на пороге 2015-й год, а не 1965-й.
---
И в этой ситуации опять-таки хочется спросить, что же такого есть в нынешнем российском круизе, что туда массово пойдут отказавшиеся от поездки в Европу или в Турцию из-за дороговизны?
Кстати, не подскажете, на каком из наших теплоходов можно посмотреть на голубых или хотя бы "просто" крабов (ведь их несложно завести и содержать, все инструкции существуют)?
Ваши права
Ответить с цитированием