Первым делом, первым делом самолеты, ну а девушки, а девушки потом

[Михаил Пашковский]

Это помойму единственная российская авиакомпания, созданная с нуля. Кстати - весьма достойная. Летал с ними в Южно-Сахалинск.

А я - в Шарм-эль-Шейх и Анталию. Вполне себе неплохо, не хуже по крайней мере остальных компаний "Большой Пятерки".

[Милана]

Говорят, что главная засада "Трансаэро" - разнобой в состоянии самолетов и обслуживании. Самолет может быть и в хорошем состоянии, а может быть сараем. Сама не летала, ничего сказать не могу. Много лет пользую только "Аэрофлот", несколько раз "ЮтЭйр". Иностранные перевозчики не в счет.

[rivershkiper]

Говорят, что главная засада "Трансаэро" - разнобой в состоянии самолетов и обслуживании. Самолет может быть и в хорошем состоянии, а может быть сараем. Сама не летала, ничего сказать не могу. Много лет пользую только "Аэрофлот", несколько раз "ЮтЭйр". Иностранные перевозчики не в счет.

было один раз - в Boeing-767ER не работала одна туалетная кабинка. В остальных случаях проблем с самолетом не было.

[MIXCD]

Трансаэро? Только им или Аэрофлот. Пусть дороже, пусть переплачиваю, но если не летают туда, куда мне надо, то "меняю мечту" где побывать.

[Влад]

Трансаэро обладает большим парком дальнемагистралных самолётов 20 В-744,5 В-773,9 В-772,13 В-763,2 В-762.Последние будет выводить из парка,в будущем году весной придёт первый А380,до 2017 году парк пополнится 4мя А380,+ поставка новых А320neo.

[Уралец]

Не использующиеся ЯК-40 и Ту-134 в Перми.


Фотографии сделаны на фестивале "Крылья Пармы".

[Уралец]

Истребители МиГ-31 и вдалеке МиГ-29 АГВП (Авиационной Группы Высшего Пилотажа) "Стрижи".


Один из "Стрижей".


МиГ-31 "Пермь Великая".

[Михаил Пашковский]

Потрясающая новость: с сегодняшнего дня в России иностранным гражданам официально разрешено работать в качестве командиров воздушных судов.

Иностранные пилоты получили зеленый свет на работу в России. Правительство утвердило приказ Минтранса, который даст возможность российским авиакомпаниями нанимать в год до 200 командиров воздушных судов из-за границы. После публикации постановления правительства, наконец, заработает подписанный в апреле закон.


Без подзаконного акта Минтранса, принятый весной закон, разрешающий иностранным пилотам работать в России, до сих пор не работал. Теперь российские авиакомпании смогут нанимать иностранных пилотов. Крупнейшие из них уже сообщили о желании пополнить ряды своих командиров воздушных судов (КВС) иностранцами. Например, в «Аэрофлот» в этом году придут 26 таких сотрудников.

Российские власти приняли решение допустить в Россию иностранных пилотов в связи с нехваткой отечественных специалистов. Эксперты отмечали, что в 90-х годах прошлого века в российских летных училищах существенно снизился выпуск пилотов, и к концу 2010-х авиакомпании стали испытывать дефицит квалифицированных летных кадров. Дело в том, что для того, чтобы стать КВС, пилот должен иметь определенный налет часов и обладать необходимыми качествами.

Сложившаяся ситуация привела к тому, что руководить полетами стали недостаточно квалифицированные пилоты, что негативно сказывалось на качестве и безопасности авиаперевозок. Российский профсоюз пилотов выступал против допуска в Россию иностранных КВС. Ведь увеличившаяся конкуренция среди них позволит работодателям если не снизить, то как минимум медленнее повышать зарплаты. Но для пассажиров такое нововведение будет во благо. В конце концов, запрет на допуск иностранных КВС на российские самолеты был принят еще во времена «Холодной войны» как способ защиты от иностранных шпионов, и сейчас выглядит как явный атавизм.

Источник здесь

[MIXCD]

В конце концов, запрет на допуск иностранных КВС на российские самолеты был принят еще во времена «Холодной войны» как способ защиты от иностранных шпионов, и сейчас выглядит как явный атавизм.

Можно подумать, что речь идет о французских, английских и иных европейских или американских пилотах. Щаз! Kyrgyz и др., велкам! Главное дешево для российских перевозчиков и никаких проблем с пилотами, требующих соблюдение своих прав.

[Михаил Пашковский]

Kyrgyz и др., велкам!

Ага. Таджики, узбеки и прочие "маршруточники", еле научившиеся кое-как "Газель" водить... Только в кабинах "Боингов" и "Аэрбасов" их не хватало. Полный бред сумасшедшего!