Спасибо, отстал я немного от форумской жизни в последнее времяСообщение от Александр Марков
1) 0 дней.
2) 1-5 дней.
3) 6-10 дней.
4) 11-15 дней.
5) 16-20 дней.
6) 21-25 дней.
7) 26-30 дней.
8) 31-35 дней.
9) 36-40 дней.
10) более 40 дней.
11) Пока не определился (не определилась).
12) Не скажу, боюсь сглазить.
13) Смотри мой ответ в теме.
Спасибо, отстал я немного от форумской жизни в последнее время
Всем Привет!
1) Теплоход (проект): "Дмитрий Пожарский" (588)
2) Оператор (судовладелец): Плес (Академфлот).
3) Маршрут круиза: Санкт-Петербург (2 дня) - Астрахань - Нижний Новгород
4) Стоянки по маршруту: Санкт-Петербург - Санкт-Петербург - Сортавала - Пеллотсари остров - Валаам остров - остров Коневец - Лодейное Поле - Свирьстрой - Вытегра - Череповец - Ярославль - Кострома - Нижний Новгород - Чебоксары - Казань - Самара - Усовка (зеленая стоянка) - Саратов - Волгоград - Астрахань - Ахтуба (зеленая стоянка) - Волгоград - Саратов - Самара - Казань - Чебоксары - Козьмодемьянск - Нижний Новгород
5) Даты (продолжительность) круиза: 16 июля - 05 августа 2014
5а) Ссылка на описание круиза на сайте оператора: http://www.volgaples.ru/cruises/trip-540.html и http://www.volgaples.ru/cruises/trip-542.html
6) Статус: -путевка выкуплена.
7) Почему я выбрал(а) этот круиз: 2 дня на Ладоге плюс в Астрахани 4 года не былНу и начать с Питера, для разнообразия
8) Тема, где обсуждается этот круиз: http://riverforum.ru/showthread.php?t=2438
aka Frid, здорово! Хороший круиз!
Не так давно выкупил каюту на этот рейс. Причем, ГАМА во второй раз подняла цены на этот круиз. Разница с прошлым годом составляет уже 5000. Компания верными шагами приближается к Великому и Могучему - ВОДОХОДУ!
Что поделаешь - инфляция 15% за месяц! Въ тоже на месте не стоит. И другие операторы тоже...
Не удивлюсь, если цены к лету вырастут в 2 раза...
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Дело не только в инфляции, но ещё и в непомерных финансовых аппетитах (если можно так сказать) некоторых операторов. А точнее в часто необоснованной погоне за прибылью.
А вот в этом случае те операторы (фирмы), которые так сделают, рискуют остаться если не совсем без туристов, то без большей их части.
Это моё личное мнение, которое может не совпадать с мнением других форумчан.
Александр, а ты знаешь сколько сегодня стоил доллар в московских обменниках? 40р. На четверть больше, чем месяц назад. Поэтому дорожают круизы, и не только они. Судя по тому, как развивается ситуация, эта тенденция продолжится.
Всё к тому идёт. Количество теплоходов существенно сократилось даже по сравнению с прошлым годом. Не хотят многие операторы себе в убыток работать или с минимальной прибылью. Вот и сокращают количество теплоходов, в связи с тенденцией сокращения спроса на круизы. Что бы они сами ни говорили о постоянно растущем спросе в их отдельно взятой фирме.
Как это? Ах да, "Кризис-шмызис", с.
Это моё мнение (см. подпись). Понимаю, что оно некоторым не понравится. Извиняюсь за некоторый офтоп.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Максим, а почему существенно? На память приходят: Шаляпин, Кучкин, Куйбышев, Петр Первый, Прикамье. Разве это существенно? Или я не прав? продажи идут бойко. В субботу в офисе Въ была очередь даже...
На некоторые круизы, например у ИФ, цены уже покраснели, т.е. снизились. Вряд ли будет дальнейшее подоражание. Их никто тогда вообще не купит.
Интересно, сколько будут стоить круизы, если через месяц доллар будет продаваться по 80-100 рублей? Да и будут ли круизы вообще кому-нибудь нужны? Не до них будет.
Ваши права
Ответить с цитированием