Это канал. И ничего с этим не поделаешь.Сообщение от qwertym8
Это канал. И ничего с этим не поделаешь.
Москва река это.
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Дело в том, что в разных справочных изданиях попадаются разные трактовки данного вопроса...
Версия КАНАЛ:
1. Шлюз № 9 находится в ведении ФГУП "КиМ"
2. …Сооружения канала составляют обширный гидротехнический и архитектурный комплекс. Архитектура шлюзов с башнями управления и насосными станциями, а также плотин отличается высоким гидротехническим совершенством. Наиболее интересны Карамышевская плотина (архитектор А. М. Рухлядев), шлюзы № 3 (архитектор В. Я. Мовчан и др.), № 5 (архитектор Д. Б. Савицкий), №№ 7 и 8 (архитектор В. Ф. Кринский), № 9 (архитектор А. М. Рухлядев)…
Лит.: [Соботович И. Д., Соботович Е. П.], По каналу имени Москвы. [Путеводитель], М., 1962.
Яндекс.Словари › БСЭ. — 1969—1978
Версия река Москва:
1. …Последние 3 км канала являются лестницей южного склона, состоящей из 2 двухкамерных шлюзов № 7 и № 8; по ним суда, спустившись на 36 м, попадают в Москву-реку. Между шлюзами № 7 и № 8 канал проходит в искусственной насыпи, в том числе перед шлюзом № 8 – над трассой Волоколамского шоссе…
Литература: Канал имени Москвы. 50 лет эксплуатации, М., 1987.
Москва. Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия. 1992.
2. …Южный склон канала начинается после Химкинского водохранилища, уровень которого выше уровня Москвы-реки на 36 метров. Спуск судов осуществляется при помощи двух шлюзов – 7-го и 8-го. Они самые большие на канале, так как имеют по две камеры. 8-й шлюз находится у бывшего села Щукино (ныне муниципальный округ Щукино). В этом месте канал сливается с Москвой-рекой.
Ниже по течению находится Карамышевский гидроузел, включающий в себя шлюз № 9, гидроэлектростанцию и плотину. Эта плотина поднимает уровень в Москве-реке на 6 метров. А в южной части Москвы у Перервы, на 40 км ниже Карамышева строители возвели плотину, поднявшую уровень воды еще на 3 метра. Москва-река вновь стала полноводной и судоходной. Также наполнились водой её притоки – Яуза и Лихоборка, улучшилось их санитарное состояние. Была решена и проблема водоснабжения столицы…
Но! Далее в этом тексте опять возникает "версия КАНАЛ": ...Канал, спрямляющий Карамышевскую излучину, проходит по глубокой выемке. Его длина около километра. Благодаря ему длина судового хода на этом участке сократилась на 8 км. На канале устроен шлюз № 9. Он однокамерный. Особенность его состоит в том, что он имеет промежуточные ворота. Это позволяет пользоваться только частью камеры, сокращая и время шлюзования, и расход воды.
P.S. Сейчас посмотрел атлас "Большая Москва". Выпуск 2010 г. В нём в районе шлюза № 9 указано: "канал Карамышевское спрямление". А вот справа и слева от шлюза, действительно, река Москва!
Так что получается Канал идёт до шлюза № 8, далее - река Москва, потом, в районе шлюза № 9, опять канал, а после него - опять река Москва!
Прошу прощения за отступление от темы...
Последний раз редактировалось Папа-моряк; 29.06.2013 в 04:22.
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Да историю КИМ я изучил полностью поэтому и говорю.
А всё таки Москварека - Хорошёвское спрямление.
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Плоховато изучили...
Ну, и кто, по-Вашему, его "спрямил"?
Хорошёвское и Карамышевское спрямления на плане 1936 года.Канал «Хорошёвское спрямление» построен в 1937 году вместе с Хорошёвским мостом и является «естественным продолжением» Канала имени Москвы. Находится в районе Хорошёво-Мнёвники на северо-западе Москвы между Серебряным Бором и набережной Новикова-Прибоя.
С постройкой канала длина судоходного фарватера сократилась на 4,6 км.
Характеристики канала:
длина — 1,9 км
ширина по воде — 87 м
http://www.gorodche.ru/news/incident/15336/В Вологодской области взорвался и загорелся плавучий кран
В Вологодской области взорвался и загорелся плавучий кран
Это случилось в 11 утра, но пожар пока не могут потушить. Пострадали двое человек.
ЧП произошло в одном из шлюзов акватории Вытегорского водохранилища у поселка Белоусово. На палубе были трое рабочих, которые ремонтировали плавкран. Взрыв произошел в машинном отделении.
Двое рабочих с ранениями средней степени тяжести были доставлены в центральную районную больницу Вытегры. На месте происшествия работает руководство отдела вытегорской полиции, следственно-оперативная группа и спасатели.
Пожар пока не локализован. Сохраняется угроза взрыва топлива, которое находится в емкостях на палубе. Сотрудники полиции охраняют место происшествия и безопасность в районе ЧП. Причины возгорания устанавливаются.
Максим Огурцов
КПЛ №416
Волго-Балтийский канал, Белоусовское водохранилище
Вологодская область, Белоусово
Автор: Владислав Пономарев Дата: 5 июля 2013 г.
http://fleetphoto.ru/photo/65838/
Нижегородская область, г. Бор.
Теплоход «Кабаргин», который перевозил туристов из Самары в Нижний Новгород, почти день не выпускают из нижегородского речного порта. Об этом сообщила одна из пассажирок судна.
«Наш теплоход не выпускают с 6:00. По слухам, сотрудники речпорта не получают зарплату несколько месяцев. Они сразу предупредили экипаж теплохода, что не выпустят корабль», – рассказала туристка. По ее словам, на борту находятся около 240 человек. - «Думали, что уже двинемся в Самару своим ходом. Теплоход заправлять в речпорту не хотели, и мы могли в любой момент остаться без электроэнергии. Но ситуацию удалось наладить. Судно заправили, но непонятно, когда мы отплывем».
какой кошмар! Прямо какой-то Ближний Восток, или чем то напоминает Сомали. Восточная деспотия. 21 век, людям не платят зарплату, а они удерживают теплоходы. Ужас!
Ответить с цитированием
