С заменой ГД места конечно прилично высвобождается, и в отделении ДГ и в котельном подозреваю то же самое, жаль им воспользоваться уже никак нельзя, в том смысле, что под бытовые и жилые помещения. Почему и нужно строить более экономичные и рентабельные новые суда. Ну здесь из плюсов, что ЦПУ поставили.
"Русь Великая" последние штрихи...
15.02.2013г.P2159.jpg
Сообщение от tullrewa
тоже наконец-то надеюсь увидеть теплоход с туристами на борту! фото 13.02.2013
Смущает только практически нулевая загрузка теплохода на данный момент, особенно на рейсы из Питера. Там вообще ноль.
теплоход нераскрученый,неизвестный на рынке, практически новый.
поработает,наработает клиентуру...
так ему ж интур намечали?!
хотя, если посмотреть, то на данный момент у всех пермяков загрузка далеко не важная (не считая, первого рейса Маяковского), видимо не привык народ еще заранее путевки покупать!
Последний раз редактировалось 1дмитрий; 21.02.2013 в 07:34.
Лишь бы у фирмы средств хватило все это пережить, уже наверняка затрачены гигантские суммы на строительство.
кстати цены примерно одинаковы с Маминым-Сибиряком и Шлиссельбургом, временами даже ниже, но вот теплоходы, думаю, существенно отличаются, при чем "Русь Великая" в данном случае, на несколько голов выше.
Конечно очень смущает и отталкивает то, что нет стекол в бывших салонах на СП и ШП =\
25 Круизов с 1996 года
И еще окна в каютах глухие. Не открываются совсем.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Ваши права
Ответить с цитированием
