Не факт. тут видимо как раз машина попала под "волну" перехода на самолеты Airbus. В такой же ситуации в свое время оказалась и Lufthansa. Им еще хуже было - чуть ли не крупнейший акционер авиастроительного концерна. И они были вынуждены резко избавляться от Боингов.
Французы тогда избавлялись от "американской мелочевки", оставляя в парке только дальнемагистральные машины американской фирмы. Именно в середине 90-х немалое количество 737-х пошло по рукам. Что же касается малобюджетников -судя по перепродажам машину сбывали перед каждым крупным регламентом. Мол пусть другие помумукаются. Кстати именно такая политика дает возможность многим малобюджетным авиакомпаниям держать низкие цены на билеты. Недостаток - бешенная текучка экипажей ИМХО.


Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...
Ответить с цитированием



