Шутку не поняли....
Отопительный сезон закончен. Пол перестали подогревать, он стал холодным. Обувь можно не снимать.
Шутку не поняли....
Отопительный сезон закончен. Пол перестали подогревать, он стал холодным. Обувь можно не снимать.
PZL-Okecie PZL-130TC-1 Turbo Orlik, полет пилотажной группы Академии Польских ВВС
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Вложение 3910SVO 23.04.12. В763 АФЛ на глиссаде.
Еду в Харьков на футбол 9 июня. Обратно брал билеты на самолёт. Аэрофлот. Рейс должен был выполнять Sukhoi Superjet 100, но сегодня увидел, что его заменили на А-319.
Знал бы заранее, что так будет, лучше-бы на поезд билеты купил. Очень хотелось посмотреть на наш суперлайнер...
Александр, за что вы так ненавидите отечественное самолетостроение? Суперлайнерами СССР были только Ту-144, Ил-86 и Ил-96. А это... слов нет, мат одинСообщение от Александр Марков
Я бы ещё добавил ИЛ-62.
Извините, Пётр, я забыл кавычки поставить. "суперлайнер".
Но посмотреть действительно хотелось, изнутри, во время полёта.
Ил-62... Это уже легенда.
А для меня суперлайнеры времен СССР - это Ту-154 и Ил-18.
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Увы. стало хорошей традицией ругать Sukhoi Superjet 100. Не могу согласиться. Летчики машину хвалят, наконец-то сделали хоть что-то конкурентное, хоть как-то сдвинулись с мертвой точки. Говорить о том, что ради него загубили Ту-334, это чушь. Я слышал о том , что проходят испытания Ту-334 ещё в институте аж в 1988 году. Просто КБ Туполева гражданская тема нафиг не нужна, не умеют они работать под 50 капризных заказчиков. Им проще с одним МО и знакомыми генералами.
Про большую часть импортных комплектующих - так это единственная возможность протолкнуть свою продукцию зарубеж. Ну не делают в России нормальную авионику.А внутреннего рынка для окупаемости недостаточно, да и неправильно делать заведомо неконкурентное изделие.Всё-таки тысячи наших рабочих и конструкторов нашли для себя работу в этом проекте, завод в Комсомольске модернизировали. По моему это заслуживает уважения.
Ну эйрбасы тоже не один год доводили до ума. А программа доводки 334-й машины практически встала как раз в 90-м или 91-м. И естественно что затянулась капитально. Это первое.
Второе - КБ и заводы - вещи разные. У нас по крайней мере. Уже стала притчей во языцах как Ту-204 ушел на производство в Ульяновск, когда все руководство КБ обивало пороги авиазаводов после отказа самарского Авиакора. Еле нашли завод. Так что КБ тут ни причем.
Третье - ради суперджета реально закрыли все разработки. Более того - "прикрыли" все производства, которые еще худо бедно делали самолеты - и причем не самые плохие. Тот же Ил-96 тому пример. Кстати в очередной раз "забили" на доводку двигателя ПС100.
И четвертое - называть новейшей российской разработкой отверточную сборку Эбаеровского самолета - это все равно что называть Тойоту короллу новой моделью ВАЗа.
Ваши права
Ответить с цитированием