Ваш любимый проект теплохода

[Шефанго]

Никто так не любит "пузыри", как люблю их я! И эта причина - одна из наиболее существенных. Наматывать круги, неторопливо попыхивая на ходу сигаретой - что может быть лучше!

Взять пивка, сесть в кресло и считать кто сколько нарезал кругов. Через 2-3 дня имея статистику можно начинать делать ставки, кто сколько пройдет ))

[A.Melnikov]

Кстати в очередной раз убедился - если на рейс длительность более 3-х суток есть альтернатива "пузырю" - то лучше выбрать именно альтернативный вариант. При всех достоинствах 305-х - ИМХО - ну не для дальних рейсов он.

Не согласен. Мой первый круиз на "Хользунове" был 20 дней, в прошлом году на "Чапаеве" - 24 дня. И никаких проблем.

[Селебрайна]

Кстати в очередной раз убедился - если на рейс длительность более 3-х суток есть альтернатива "пузырю" - то лучше выбрать именно альтернативный вариант. При всех достоинствах 305-х - ИМХО - ну не для дальних рейсов он.
Что же касается четырехпалубных теплоходах - ходил и на чемодане (причем самом первом) и на "крокодилах". Причем в конце 80-х тот же "Калинин" был уже немножко поношенный, то Жуков был почти новым (ему лет пять-шесть максимум было).

Видимо, дело вкуса.
На мой субъективный взгляд, "пузырь" хорош для рейсов любой продолжительности. Мысленно сравниваю свои 11-12-дневные круизы на 305-м, 588-м и 302-м. Комфортнее всего чувствовала себя именно на "пузыре"

[rivershkiper]

Не согласен. Мой первый круиз на "Хользунове" был 20 дней, в прошлом году на "Чапаеве" - 24 дня. И никаких проблем.

Тут у каждого свое восприятие. Я просто начинал именно с трехдеков.

Взять пивка, сесть в кресло и считать кто сколько нарезал кругов. Через 2-3 дня имея статистику можно начинать делать ставки, кто сколько пройдет ))

Со мной такой номер не пройдет - со счету собьетесь в силу псевдохаотичного моего перемещения

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:34 ----------

Видимо, дело вкуса.

Именно так.

[Шефанго]

Видимо, дело вкуса.

Естественно. Кому-то каюта нужна постоянно, кто-то заваливается туда только поспать или переодеться. Тоже самое с палубами, кто-то с них не уходит, кто-то наоборот не выходит на них. Кому приятно посидеть в баре, кому он вообще не нужен. Исходя из этого подбирается и тип теплохода и уровень комфорта на его борту. Те же 305 довольно сильно различаются по комфорту на борту.

[rivershkiper]

Но всеже приятно, когда в каюте есть свой санузел и кондей - видимо с возрастом всеже требования к комфорту повышаются

[MIXCD]

пр. 1869?

[Кутарянка]

Не знаю, увидела у причала, а на нем полно туристов, катаются.

[ЛЮМакс]

Ап.
Вот что я написал в мае в этой теме:

Я пока воздержусь отголосования. Через 3 недели вернусь из своего 1ого круиза на 305ом, тогда и проголосую. Пока склоняюсь к 3хдекам. Но Q040 тоже хорош.

Не ужержался я тогда, неутертел. Проголосовал за 588ой.
Но все течет, все меняется. Жаль, нельзя выбрать несколько проектов сразу, или поменять результаты голосования.

Поэтому отвечу в теме. По завершению навигации-2011 у меня следующий расклад получается:

1) На 1ом месте хорошомодернизированные 305ые (2011 - год "Пузыря" ): Башкортостан, Чапаев, Алдан.

2) На 2ом месте (с незначительным отставанием) удачно модернизированные или частично модернизированные 3х-деки (588м и 26-37м, их не разделяю): Прикамье, Некрасов, Крылов, Кулибин.

3) На 3ем месте Q040: Суриков. (Здесь пока у меня мало опыта, всего 4 дня круиза в мае 2010 года.)

Но все течет, все меняется. Возможно через год мой расклад будем совсем иным.

[Project]

А можно отредактировать опрос, чтобы сделать несколько вариантов ответа или уже поздно?