А я вот с 305-го начинал... Не знаю, остался ли я верен этому проекту... Наверное, да...Сообщение от Anton Gurov
А я вот с 305-го начинал... Не знаю, остался ли я верен этому проекту... Наверное, да...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
305 проект лидирует в опросе! Интересно, почему?
Михаил, Вам виднее. Вы же занего проголосовали.;) Наверное, также и другие думают (значительная часть проголосовавших, но не большенство).
Я когда голосовал весной, еще не имел опыта круизов на 305. Поэтому выбрал тогда 588.
Однако летом сходил на четырех 305, полюбил этот проект (обстановка какая-то домашняя, семейная, спокойная, народу мало, всех почти узнаешь в длинных круизах, и конечно маршруты, и еще цены не кусаются, как на 4деках).
Сейчас бы проголосовал за 305.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
да, я голосовал за 305 в надежде поддержать аутсайдера, как я думал. В 2011 мне очень понравился 26-37-317, Бенуа, короче. 588 тоже неплох. Но 305 я люблю за немноголюдность, малопалубность и ретро-стиль, хотя согласен с мнением, что долгие круизы на них- жесть.
Не сказал бы что долгие круизы жесть на них,нормально 20 дней провёл в круизе на Чапаеве в 2010м,можно и больше было бы.
Согласен. 12дневный круиз на Башкоре был лучшим для меня в прошедшей навигации. На борту было 100 пассажиров, это при 100процентной загрузке. Никакого дискомфорта не испытывали. Красота.
И было жаль,что все так быстро закончилось.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Если говорить про длинные круизы, то 305 имеют одно бесспорное преимущество --- это относительная дешевизна. Кроме того, некоторые длинные рейсы возможны только на 305. Например, кругосветка+Пермь.
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
А мне кажется, дело не в рейсах, а в загрузке теплохода. Ходил на 305-х с 30-ю туристами и при полной загрузке. При большом количестве народа, мягко говоря, особо не умиротворишься. Даже на Никитине также было некомфортно. Этот критерий оценки не совсем корректен(ИМХО). Если говорить про внутренний и внешний вид, то конечно КУШКИ(произвели впечатление большие окна). Пока голосую за них, хотя они у меня еще в мечтах.
Задам здесь вопрос, если он здесь неуместен, то сотру. На этом форуме очень много лестного слышала про 305, да и много лет назад знакомые речники тоже хвалили именно этот проект. Но увидев его вживую была очень неприятно удивлена. В Твери наш Бенуа стоял рядом со Свирским. Ужасный запах. Он был не только на борту Свирского, но и доносился до нашего теплохода. От него можно было угореть находясь просто рядом, и я даже не представляю как можно находится на этом теплоходе несколько суток подряд. Где-то упоминался неприятный запах на теплоходах этого проекта, уже не могу найти, но эта беда на всех теплоходах или только Свирскому так повезло?
Запах противопожарной пропитки.
На глубоко модернизированных 305х его нет. Но таких мало.
Вообще народ по разному восприимчив к нему. Большинство за первый час принюхивается, по моим наблюдениям, и больше этого запаха не чувствует во время круиза.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Ваши права
Ответить с цитированием