Москва-Река

[Yury F]

А это достоверно известно? А на какой буксир перевели Вы не знаете?

Достоверность - на уровне разговоров с такими же любителями речных путешествий, как и я. Буксир, может быть, и назывался, но это у меня как-то не отложилось.
А потом, какое это имеет значение СЕЙЧАС?! Уже давно нет ни капитана, ни "Мичурина" и ни того буксира....
Как писала Анна Ахматова
"И нет уже свидетелей событий,
И не с кем плакать,
Не с кем вспоминать"

А вот мы взяли, да и вспомнили!!!

---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:26 ----------

Капитан "Мичурина" получается просто так подставился и его разжаловали не за что. Ведь его подрезали, а не он... Не повезло ))

Вполне с этим согласен. И тогда точно также думал. Это была даже не его вахта. Он был у себя в каюте.
Но.... капитан за все отвечает.

[Irinka]

Но.... капитан за все отвечает.

Это точно!

[rivershkiper]

Это точно!

С этим я и спорить не стану. Но ситуация - пароход выходит ИЗ шлюза. Как я понял - Москвич его стал обгонять сразу за воротами. И сразу встает поперек курса парохода. Причем тут капитан ПАРОХОДА? Тут скорей с москвича товарищ виноват. Или я не прав?

[Irinka]

Или я не прав?

Для того что бы так рассуждать нужно точно знать все обстоятельства этой аварии (не проишествия, а именно аварии). Тем более, что известно (только со слов очевидца), что наказан капитан пассажирского парохода, но ни чего не известно про капитана МТ-152. В те времена наказание понесли оба капитана. Но только про одного сказано, что переведен на буксир, а про второго ни чего. Но ещё раз повторяю, что по тем временам наказание понесли точно оба.
А то что капитана с "пассажира" перевели на буксир, так опять же в те годы, даже за менее аварийные случаи, за проишествия, наказания были. Начиная от лишения звания "Экипаж коммунистического труда" (вариаций было много), лишения возможности участвовать в социалистических соревнованиях, соответственно экипажи теряли премии. Но это как самые малые наказания. Допустим за то что пароход простоял под погрузкой бОльшее время чем положено (не забываем, что в то время пароходы были грузо-пассажирские). Ну и за более серьезные нарушения лишение права занимать ту или иную должность.
В те времена с этим было всё же строже.

[Станислав Р.]

[Александр Марков]

Интересно, что это здесь строят (слева на фото)? Очередной ресторан-поплавок?



http://taganka.cpms.ru/cam.php?cam=6#cam

[Irinka]

Интересно, что это здесь строят (слева на фото)? Очередной ресторан-поплавок?

Да. Скоро таких "поплавков" будет ещё больше.
Не хочется вдаваться в политику, но при Лужкове была борьба за очищении набережных от вот таких и подобных сооружений, а при Собянине...
Ну в общем скоро из окон прогулочных судов, курсирующих по Москве-реке, будем любоваться не исторической застройкой набережных, а вот такими сооружениями. Кстати при многочисленном расположении таких плав-сооружений, пострадают и сами набережные, точнее дороги рядом с ними. Если это ресторан или офис, то рядом будут распологаться и парковки. Соответственно будут возникать и пробки на набережных, да и к самой воде со стороны берега не подойти.

[Irinka]

Вот это же плав-сооружение со стороны воды.

http://fleetphoto.ru/photo/38890/
Дебаркадер-602
Река Москва
Москва, Космодамианская набережная
Автор: Sathan Дата: 12 июня 2012 г.

[Irinka]

Ну и ещё, по этой же теме:
http://www.vesti-moscow.ru/rnews.html?id=129300&cid=15

Ну и вот тут можно посмотреть список. Правда некоторые места уже заняты, но некоторые это как раз вот под такой "новострой" как выше постом.
http://www.debarkadery.ru/prodazhalicenziy.php

[ЛЮМакс]

Вот это же плав-сооружение со стороны воды...

Ужос. У него и вид еще отпугивающий.
Никак язык у меня не поворачивается назвать это плав-сооружением.