Спасибо за интересные фотографии и новости!
А разве "Московское речное праоходство" еще существует?
Спасибо за интересные фотографии и новости!
А разве "Московское речное праоходство" еще существует?
Фактически существует. Но это долгая история...
Крупнейшее предприятие, которое в своё время объединяло много других предприятий таких как судоремонтные заводы, порты и прочее, теперь по факту не имеет своего флота, не имеет своих ремонтных баз. Теперь это всё "прикрыто" общим названием - "Группа компаний" и "Холдинг".
Только прошу, не путайте МРП (Московское речное пароходство) и МТФ (Московский туристический флот) это теперь две отдельные организации. Хотя в 1999 году МТФ было образовано путем "деления". Из МРП было создано 3 дочерних предприятий, одна из дочек это МТФ. По прошествии нескольких лет к МТФ пассажирские теплоходы отшли уже не на правах аренды, а в собственность.
Ну вот как-то так, коротенько. Хотя это уже нужно бы описать в другом разделе форума - в историческом.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Остальные танкеры будут в той же схеме.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
http://fleetphoto.ru/photo/44532/
Вот и второй танкер уже в работу пошел:
А скоро и спуск третьего танкера "Юлий Макаренков".Павел Юдин Тольятти 15.11.12 21:20 ШЛЗ
Фото от 31 августа 2012 года
Эх, жаль Анастасия Федоровна Макаренкова(жена) чуть-чуть не дожила.... Вот только чуть больше недели назад было 40 дней.
Последний раз редактировалось Irinka; 16.11.2012 в 22:38.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Вот и новости про строительство этой серии на другой судоверфи - в Зеленодольске: http://riverfleet.ru/news/40811/
http://mosrp.ru/?p=99620 ноября 2012 г. на судостроительном заводе «Верфь братьев Нобель» был спущен на воду третий из серии танкеров проекта RST-25 «Юлий Макаренков», построенный на верфи по заказу ОАО «Московское Речное Пароходство».
На торжественной церемонии спуска танкера на воду присутствовали: председатель Совета директоров ОАО «Московское речное пароходство» Березин Вадим Федорович, Президент Ярославской торгово-промышленной палаты Лавров Валерий Александрович, Президент рыбинской торгово-промышленной палаты Кузенев Сергей Юрьевич, члены семьи Юлия Макаренкова, партнеры и работники предприятия.
Юлий Трофимович Макаренков, чье имя будет носить танкер, родился в 1929 году, с 1977 по 1986 являлся начальником Московского речного пароходства.
В течение своей трудовой деятельности Юлий Макаренков смог создать хорошую материально-техническую базу и ее инфраструктуру в Серпухове (затон, новые цеха, клуб, детсад, жилые дома). Во время его работы в управлении производства внедрен метод перевозок грузов в принудительно-изгибаемых составах. Активно осуществлялось строительство грузового, пассажирского флота, судов технического флота. Построен Московский Южный речной вокзал. Велась реконструкция завдов, портов и пристаней; спускались на воду большими сериями суда типа «Москва», в том числе для экспорта. За производственные успехи и достижения в 1978 коллектив Московского речного пароходства был награжден орденом Трудового Красного Знамени.
Сам Юлий Трофимович был награжден орденами Дружбы народов, «Знак Почета», медалями, ведомственными знаками отличия. Также он являлся Заслуженным работником транспорта РФ.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
"Альметьевск", июнь 2013 года, Шексна.
Привет с берегов Камы!