Сообщение от
MIXCD
Уверен, что "хорошесть" работы зависит скорее от компании-организатора, чем от имени теплохода. Но, поскольку сам владелец инутитивно вкладывает в понятие
то что можно ожидать? А зная чей это теплоход, на что-то расчитывать.... С большой вероятностью можно сказать, что "поплакать" можно и дома, не отдавая десятки тысяч другому человеку.
Очень не продуманно с названием.
Вот скажите, ну почему у иностранцев суда носят названия - фестиваль, магия и т.д., т.е. нацелины на позитивность, романтику, желание к чему либо "прикоснуться", а у нас вечно на слезы, уединение и "не хочу жить"?
Идем далее...
Ну какая вентиляция есть во всех каютах? Конечно общая. Если один будет кричать, что ему жарко, то другой будет говорить, что ему холодно. Т.е. каждый под себя не сделает комфортабельный микроклимат. Экономия на комфорте очевидна.
Аналогично и с холодильниками. Если "под вопросом", то читай... - будут холодильники - будут проблемы. И технические и организационные. Это ремонт и вероятность того, что туристы теперь ещё больше запасаться будут на берегу, тем самым срывая вырочку бара.
А чего стоят каюты с одним окном, столбами при входе, каюты-пеналы? Это нонсенс в круизном рынке 21 века. Мы еще не видели шкафов, которые могут занять хорошую часть каюты.
И за всё это, нам туристам, придется платить. Вот где ужас положения. При этом
Ну почему ВЪ-СПб честно пишет, что цена в неудобных каютах такая-то, а тут возможно скинут процент, только если знаешь про каюту?
Тоже самое с общественными местами. Если сейчас суда представляют как можно больше мест общего пользования, как-то несколько ресторанов, баров, клубов, то тут сталкиваемся
и даже появились каюты там, где их не было.
Как итог размышлений - хотят туда напихать как можно больше народу, получив максимум выгоды, при минимуме предоставляемого комфорта и заботе о туристе.
На теплоход должно тянуть вернуться обратно, а сейчас, даже не хочется идти на него в первый раз.
Пока... "Такой футбол нам не нужен".