Это замечательный теплоход 646 проекта.https://vk.com/feed?w=wall-90108924_88828. Если он выйдет в навигацию, с удовольствием сходил бы на нем в короткий круиз или в часть круиза .646-х в Европейской части России всего 3 осталось, ходит пока только один - " Господин Великий Новгород ". Буду ждать и новостей по " "Эльдорадо ".
По Регистровой книге т/х "Шлиссельбург" проекта 646 имеет формулу класса М-ПР2,5(лед20). У т/х "Русь Великая" - М-ПР2,5
Теперь обращаемся к правилам РРР относительно районов плавания в Черном море читаем по ссылке http://www.rivreg.ru/assets/Uploads/...20.07.2016.pdf на странице 9 и странице 15 примечание 1
Не проходит ни тот, ни другой. Но РВ хотя бы через суд пытается чего-то добиться, а на что Шлиссельбург надеется - вообще не понятно.
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Да всё верно.Сообщение от Dmitryi1980
Это Эльдорадо,очень хочется чтоб он вернулся.
Тем более 646й с постройки имеет класс река-море,их ещё в своё время прозвали неваляшками,хорошо выдерживает волну в шторм,302й а и тем паче РВ по мореходности уступают.
Надеюсь что всё будет благополучно,и в круиз можно будет сходить на нём до Керчи или Соловков без всяких проблем.
Оправки в Сибирь,это подходяще или на отстой в затон,это более вероятно.
Понятно прекрасно быть конкурентом РВ и убрать её с рынка,будем надеется на это.
Не нахожу ничего достойного или приятного в надежде убрать кого-то с рынка, если откровенно...
Кстати, если вспомните ЦЕННИКИ круизов на 646-х (когда эти теплоходы были ЕЩЕ на ходу, т.е. - до капитального ремонта главных двигателей)
то они были не из самых щадящих, учитывая экономику этого проекта. Известно сравнение его с машинным отделением, обвешанным вокруг него
некоторым (весьма невеликим) количеством кают для туристов. Не круизный это теплоход - в широком смысле, и из-за повышенной вибрации, в том числе.
AMG58, не обращайте внимания на предыдущего оратора. У него принцип Мимино
- Такую личную неприязнь испытываю к потерпевшему - кушать не могу. (С)
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Дело 1 http://kad.arbitr.ru/Card/7b340a9e-9...d-30a9b0e2ed0e
Дело 2 http://kad.arbitr.ru/Card/62ef2dec-e...a-73e30461a85a
Как я понимаю, действует запрет на движение в Азовском море.
При прочих равных между 646 и РВ я бы выбрал РВ из-за больших размеров, большего общественного пространства, светлых интерьеров.
На 646 не был, но проходя через них что-то прям уж они совсем маленькие. Может быть если там сделать хорошую модернизацию, как на РВ, то получилась бы неплохая яхточка.
А так, в любом случае хорошо, что теплоход выходит. Желаю удачи.
Желаю новому проекту на 646 только удачи. Конкуренция должна быть. Конкуренция - это хорошо, это двигатель прогресса.
Но своё, глубоко непрофессиональное, мнение я уже высказывал на форуме. В нынешних условиях ни у 646, ни у 785 нет нормальных экономических шансов использования в качестве круизного судна. У 305х с этим тоже кстати неважно. Но они пока держатся.
В общем, посмотрим. Несмотря ни на что, я буду рад, если новый проект заработает...
Последний раз редактировалось ЛЮМакс; 10.03.2018 в 21:11.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Мне 646 интересен. Начиная с того , что я на них не ходил. Маленький , уютный теплоход. Если он выйдет в навигацию, буду рад совершить на нем небольшое или среднее для меня ( 4-5 дней ) путешествие . Извините за отступление от темы.
Ваши права
Ответить с цитированием
