Добрый всем день! Подскажите, при таком подъеме евро и доллара не поднимцт ли цены на забронированные и не полностью оплаченные круизы? Были такие случаи?
Будет ли подорожание бронированных круизов
Добрый всем день! Подскажите, при таком подъеме евро и доллара не поднимцт ли цены на забронированные и не полностью оплаченные круизы? Были такие случаи?
Отстояли бы советскую власть - ответ был бы однозначным. А при антинародном строе всё возможно. Ещё вчера надеялся открыть навигацию с Сонатой. Но утром уже иные цены...
И дело ведь не в любимом корабле, не в экипаже, виноват не капитан, не Аделина, не Лена Вячеславовна... Дело в барыгах...
Не зря Созвездие дистанцировалось от Инфофлота: мы как бы ни при чём, это они, торгаши такое творят!
И это пройдёт...
Трудно прогнозировать - ситуация очень непростая...
Я для себя принял однозначное решение - оплачивать сразу 100 %, чтобы не дергаться...
Если отбросить бред на тему строя, то:Сообщение от Observer )
1. Если круиз оплачен полностью, то по факту договор заключен и услуга оплачена. Если в договоре не предусматривается изменение стоимости предложенных и УЖЕ оплаченных услуг - то это как минимум не законно. Другой вопрос в том, что компания может вносить изменения в предлагаемые услуги. Там очень скользкий момент есть. Так что по полностью оплаченным вряд ли будут какие-то кардинальные изменения.
2. Все зависит от того, какая часть стоимости оплачена. ЕМНИП у всех разный порог фиксации стоимости. То есть если порог фиксации 30% от цены - то если вы эти 30 процентов уже выплатили - цену поменять не могут. Если нет - могут поднять в легкую. И имеют (опять же по условиям договора) на это право. Будут ли это делать - большой вопрос.
Что касается курса валют, то это вряд ли тут особо сыграет. Нет, задача маркетинга в любом событии найти повод поднять цену - это да.
Сейчас проблема другая. В профильных пабликах прошла информация, что с декабря правительство планирует снять мораторий на экспорт нефтепродуктов, в частности - бензина и дизельного топлива. Вот это может сыграть, так как нашим нефтяным компаниям куда проще создать на внутреннем рынке искусственный дефицит топлива (причем первоначально себе в убыток) и поднять на него отпускные цены. Как в этом случае отреагирует государство - большой вопрос. Здесь так же все зависит от того, на сколько мораторий будет снят - на какой-то срок или на постоянно. Так что следить надо за ситуацией на нефтяном рынке внутри страны иза действиями правительства и профильных министерств по регулированию рынка, а не за курсом валют. Это влияет куда сильнее, так как теплоход проекта 588 съедает в сутки 2-2,5 тонны дизельного топлива и 10 кг масла на угар не зависимо от их цены (у четырехпалубных цифры повнушительней раза в два будут).
То есть главный вопрос - будет ли снят (пока прошла информация, что вице-премьер А. В. Новак вышел с такой инициативой) мораторий на торговлю нефтепродуктами (на экспорт, естественно) или нет.
p.s. Игорь Анатольевич, своей эмо-левацкой повесткой достал, на полном серьезе говорю. Вместо эмоций лучше читать профильные источники - оно полезней. А что касается советской власти - где ж ты, родной, в 91-м был?
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...
Работал. На советскую власть, а не на барыг.
И это пройдёт...
При советской власти такой вопрос и не возник бы. Как было в моём раннем детстве 4 копейки за 1 квт-ч, так и осталось к 30 годам. Все знали, что за буханкой хлеба надо идти с 13 копейками в кармане, а за кульком семечек - с 15-ю. На кастрюлях цену выбивали ещё на заводе. Ясно было, что чтобы поступить в МГУ, надо просто было нормально учиться в школе, и зарплата мамы никакой роли не играла (когда умер папа, мне было 9 лет). Правда, за музыкалку брали 7.50 в месяц, и я сильно уговаривал маму не тратиться. Но не получилось. Эти траты оказались напрасными...
Потом пришли ваши эффективные манагеры, и началось. Ничего, наши ещё вернутся. Жаль, мы уже не застанем...
И это пройдёт...
не наши, а ваши - они все вашего поколения как раз
а щас так же молча - на барыг. То есть - технично сполз.
Можно было бы сказать вам, что в таком случае ваша "Лунная Соната" называлась бы "Маршал Рыбалко" и ходила бы по маршруту Киев-Одесса с иностранными туристами, и путь вам туда был бы категорически заказан.
И довольствоваться вам бы пришлось транспортным маршрутом Москва - Астрахань на "Кларе Цеткин". И никаких вам пасторальных концертов с симпатичными певичками. И постель самому застилать.
Но не стану говорить.
Продолжайте, сел посмеяться.
24 круиза с 1990 года
Все фото, которые я размещаю (с) Старый Пират, если не указано иное
Никак нет. ГосНИИ.
Наше поколение уже наполовину в могилах. А ваше страну разваливает. И распродаёт.
---------- Добавлено ----------
Как же далеки Вы от народа! Киев - Одесса был бы нормальным советским маршрутом, и никаких иностранных туристов не существовало бы в принципе!
И это пройдёт...
Это вы про какую-то сказочную страну из ваших фантазий. Крокодил в Солнечном городе.
А в СССР, про который вы пишете, почти все чемоданы, да и вообще лучший флот были отданы под интур и/или просто недоступны простому гражданину.
Вы не знаете матчасть.
24 круиза с 1990 года
Все фото, которые я размещаю (с) Старый Пират, если не указано иное
Ваши права
Ответить с цитированием