Будет ли подорожание бронированных круизов

[Сисой]

Дело в том, что мы сейчас ходим в круизы на остатках той, более развитой цивилизации.

ГДРовской?

---------- Добавлено ----------

При советской власти такой вопрос и не возник бы. Как было в моём раннем детстве 4 копейки за 1 квт-ч, так и осталось к 30 годам. Все знали, что за буханкой хлеба надо идти с 13 копейками в кармане, а за кульком семечек - с 15-ю. На кастрюлях цену выбивали ещё на заводе....

Только вот сказав А, никак не получается сказать Б. Что это одна из основных причин развала СССР. Что им в 70-е и начале 80х управляли абсолютные бездари в экономике под чутким руководством товарища Суслова (честный и принципиальный товарищ был, тут вопросов нет). В итоге СССР просто обанкротился (а была бы нефть по 60 или резервный фонд на пару сотен млрд. - и Горбачев бы вывез).
К сведению, при товарище Сталине все основные законы экономики в народном хозяйстве работали, цены на хлеб и медикаменты повышались и понижались неоднократно сообразно балансу спроса и предложения, заработок в артелях не лимитировался, крутые инженеры и управленцы могли получать в несколько раз больше рабочего (я уж молчу про обеспечение жильем). Сравните с эпохой застоя.

[rivershkiper]

Сисой, зачем Вы что-то пытаетесь объяснять человеку, который считает СССР раем с молочными реками и кисельными берегами, в упор не хочет видеть целого вагона проблем, которые были в стране. Это бесполезно.
Как говорится:

[Сисой]

По существу. Мы уже проходили скачок курса доллара в 2014ом, никакого пересмотра цен на лету тогда не было.
Но вот для круизных компаний ситуация может сложиться аховая. В первую очередь для тех, кто привык брать кредиты на модернизацию и серьезный ремонт.
Все эти планы придется замораживать.
Нынешние менеджеры не умеют работать в условиях высокой инфляции.

[Андрей1974]

ГДРовской?

Советской (ГДР входил в СЭВ).

[Сисой]

Замечу вот еще что.
Круизные компании находятся в очень неплохом положении в сравнении с другими отраслями. Загрузка хорошая и пока что есть возможность перекладывать инфляцию на плечи клиентов (т.к. цены не регулируются).
Ростелеком расскажет, каково это - жить при росте цен и лимитированных тарифах. ..опа.
Да, инфляция и рост ключевой ставки будут блокировать строительство нового флота, но в целом пока жить можно.
Главное - чтобы рост цен на топливо не обгонял инфляцию.

[Морской волк]

Замечу вот еще что.
Круизные компании находятся в очень неплохом положении в сравнении с другими отраслями. Загрузка хорошая и пока что есть возможность перекладывать инфляцию на плечи клиентов (т.к. цены не регулируются).
Ростелеком расскажет, каково это - жить при росте цен и лимитированных тарифах. ..опа.
Да, инфляция и рост ключевой ставки будут блокировать строительство нового флота, но в целом пока жить можно.
Главное - чтобы рост цен на топливо не обгонял инфляцию.

А рост цен на продукты?...

Купив путевку сегодня на круиз в июле 2025 года, я прекрасно отдаю себе отчет, что меня будут кормить спредами вместо масла, отвратительной нарезкой, плохими фруктами и т.д...

[Сисой]

Доля продуктов в себестоимости круизов заметно уступает доле топлива.
Ну и грамотный менеджер должен закладывать рост цен на продукты при планировании.
Я видел процесс бюджетирования в 90е, там сперва составляли бюджет, а потом глядели в потолок и умножали его на прогнозный коэффициент роста курса $.
Но да, если нужно будет экономить, то экономить в первую очередь будут на продуктах и длительности стоянок у причала.

[AMG58]

Но да, если нужно будет экономить, то экономить в первую очередь будут на продуктах и длительности стоянок у причала.

Лучше бы на арт-бригадах экономили.
И зачем экономить на длительности стоянок ? Лучше, сославшись на некий форс-мажор, сэкономить
на топливе и отправить туристов в некий город N на автобусе.

[Сисой]

Лучше бы на арт-бригадах экономили.
И зачем экономить на длительности стоянок ? Лучше, сославшись на некий форс-мажор, сэкономить
на топливе и отправить туристов в некий город N на автобусе.

Я написал "у причала". Т.е. длительность стоянок не изменится, но теплоходы могут на несколько часов уходить на рейд, если это технически возможно.
На арт-бригадах и численности администрации тоже будут экономить

[glasniy]

Лучше бы на арт-бригадах экономили.

...лично мне не хотелось бы такой экономии...

И зачем экономить на длительности стоянок ? Лучше, сославшись на некий форс-мажор, сэкономить
на топливе и отправить туристов в некий город N на автобусе.

А большая ли будет экономия от того, что туристы поедут в "город N" на автобусах?
Сомневаюсь...
За стоянки теплоходов у причала их собственники (туроператоры и т.п.) тоже платят... Да и за автобусы тоже...
В конечном итоге, за всё платим мы, туристы...