Тема: Будет ли подорожание бронированных круизов

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 34
  1. #21
    Аватар для пан Станслав
    Регистрация
    28.04.2024
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    3,489

    По умолчанию

    Я оплатил 100% Закон обратной силы не имеет, всем советую до НГ, добить(оплатить) все свои круизы, так как сейчас 50%, в МТФ можно оплатить Да ), но изменить стоимость, они не смогли бы, но никто не мешает им, например ввести сервисный сбор за посадочный талон, в 10 000₽, как пример
    А. Рублёв МТФ 17.07.25 --Москва-УглеМышкин-Рыбинск-Москва.
    РР (Форумская) Крылья Калязина 25.07.25 Москва -Калязин-Москва

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AMG58 Посмотреть сообщение
    А у меня, в свете ностальгических воспоминаний о стоимости буханки хлеба
    при советской власти, возник вопрос о стоимости тогдашнего круизо-дня.
    Кто-нибудь ещё помнит ?
    Я-то в свой первый круиз сходил уже только в 2006 году.
    В 89 году койка в двухместке на средней палубе, на Радищеве от Костромы до Астрахани и обратно обошлась около 400 рупий..
    Надо было ещё умудриться купить, мы стояли в очереди, в Костроме с 4 утра...
    И бесплатно отряд поскакал на врага!

  3. 3 пользователей сказали cпасибо Хромая собака за это полезное сообщение:


  4. #23
    Аватар для пан Станслав
    Регистрация
    28.04.2024
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    3,489

    По умолчанию

    Хромая собака, это дорого, так как 425 руб Стоил Восход, а Минск 375 руб
    я за 120 Купил Велосипед Турист, а 1000 руб стоил ИЖ Планета 5
    А. Рублёв МТФ 17.07.25 --Москва-УглеМышкин-Рыбинск-Москва.
    РР (Форумская) Крылья Калязина 25.07.25 Москва -Калязин-Москва

  5. #24
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    12,569

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Старый Пират Посмотреть сообщение
    Это вы про какую-то сказочную страну из ваших фантазий. Крокодил в Солнечном городе.
    А в СССР, про который вы пишете, почти все чемоданы, да и вообще лучший флот были отданы под интур и/или просто недоступны простому гражданину.
    Вы не знаете матчасть.
    Это мы не знаем. Впрочем... С этим персонажем можно долго спорить. Он относится к той категории, с которой хорошо с голодухи питаться определенной субстанцией - наешься до сыта.
    Цитата Сообщение от Старый Пират Посмотреть сообщение
    А в СССР, про который вы пишете, почти все чемоданы, да и вообще лучший флот были отданы под интур и/или просто недоступны простому гражданину.
    С "чемоданами" было все не просто. То что большинство из них возило интур - согласен. Некоторая часть была "доступна" через бюро по туризму и экскурсиям. Доступность беру в кавычки, так как зачастую раздобыть путевки даже на куда более простой 92-016 там было нереально.
    Например - т/х ГЕОРГИЙ ЖУКОВ в конце 80-х ходил от отдела по туризму Совета Ветеранов Волгоградской области. Увы, к концу 80-х ветеранов было уже не так уж и много. И хотя их пенсии вполне позволяли (да еще со льготами) спокойно ходить на этом теплоходе - он работал полупустым. Все банально - большинство было просто не в состоянии ходить в круизы по состоянию здоровья.А теплоход план выполнять должен. Вот потому и сажали они "левых" туристов по вполне официальным проездным документам пароходства.
    Подобная ситуация была в тоже время и с МИХАИЛОМ КАЛИНИНЫМ (это который Раздраконыч). Он работал от Совета по туризму и экскурсиям Татарской АССР. И так же возил "левых" туристов. Такса стандартная - бутылка армянского коньяка и коробка конфет "Раздолье" куйбышевской фабрики "Россия" сверху к цене путевки. Естественно при условии, что у тебя на помощника по пассажирской части есть выход. Вот так и катались.
    "Чемоданы" с советскими туристами ходили, но это была редкость. Чаще всего - на борту были или немцы, или товарищи из социалистического содружества.
    Еще расскажу о том, как можно было купить путевку или билет на теплоход заранее. Весь анекдот в том, что кассы предварительной продажи существовали в огромном количестве городов на Волге и притоках - в Москве у Белорусского вокзала (ЕМНИП, там офис МТФ одно время был), в Горьком на речном вокзале и в Перми. И всё. Ловля билетов проходила так, например у нас в Куйбышеве: кто-то из родителей отправлялся на речной и занимал очередь в кассу продажи билетов дальнего следования. Это нужно было делать где-то в 7-8 утра. Потом менялись - и так до прибытия. Причем без гарантий! Что билеты будут. Красота! Есть что вспомнить. Причем в мае-июне проблем с билетами нет, но я в школе еще учусь. А вот в июле-августе....При этом меня школяра всегда занимала мысль - почему на поезд билет можно купить заранее, на самолет - можно, а на автобус и теплоход - нельзя (речь про Куйбышев). Это было хорошо, если папа поедет в Москву в министерство связи СССР отчитываться по работе института (Куйбышевский Электротехнический Институт Связи, как и аналогичные ему институты в Новосибирске, Москве, Ленинграде и Ташкенте подчинялись Минсвязи, а не Минобру) в апреле. Иначе - вышеописанная процедура.
    Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...

  6. 6 пользователей сказали cпасибо rivershkiper за это полезное сообщение:


  7. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Хромая собака Посмотреть сообщение
    В 89 году койка в двухместке на средней палубе, на Радищеве от Костромы до Астрахани и обратно обошлась около 400 рупий..
    Надо было ещё умудриться купить, мы стояли в очереди, в Костроме с 4 утра...
    Да, это не только "умудриться купить", но ещё и повезло купить!
    Тогда почти все 4х деки имели ведомственную принадлежность - Совет Министров, ЦК ВЦСПС, просто министерства...

    Так что даже крокодил вряд ли мог тогда свободно купить путевку на крокодила... тем более в Саратове.

  8. 3 пользователей сказали cпасибо surf за это полезное сообщение:


  9. #26
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    12,569

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Хромая собака Посмотреть сообщение
    В 89 году койка в двухместке на средней палубе, на Радищеве от Костромы до Астрахани и обратно обошлась около 400 рупий..
    Но это все же туристический теплоход был и продавался он по т.н. комплексному тарифу
    Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...

  10. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rivershkiper Посмотреть сообщение
    Это мы не знаем. Впрочем... С этим персонажем можно долго спорить. Он относится к той категории, с которой хорошо с голодухи питаться определенной субстанцией - наешься до сыта.

    С "чемоданами" было все не просто. То что большинство из них возило интур - согласен. Некоторая часть была "доступна" через бюро по туризму и экскурсиям. Доступность беру в кавычки, так как зачастую раздобыть путевки даже на куда более простой 92-016 там было нереально.
    Например - т/х ГЕОРГИЙ ЖУКОВ в конце 80-х ходил от отдела по туризму Совета Ветеранов Волгоградской области. Увы, к концу 80-х ветеранов было уже не так уж и много. И хотя их пенсии вполне позволяли (да еще со льготами) спокойно ходить на этом теплоходе - он работал полупустым. Все банально - большинство было просто не в состоянии ходить в круизы по состоянию здоровья.А теплоход план выполнять должен. Вот потому и сажали они "левых" туристов по вполне официальным проездным документам пароходства.
    Подобная ситуация была в тоже время и с МИХАИЛОМ КАЛИНИНЫМ (это который Раздраконыч). Он работал от Совета по туризму и экскурсиям Татарской АССР. И так же возил "левых" туристов. Такса стандартная - бутылка армянского коньяка и коробка конфет "Раздолье" куйбышевской фабрики "Россия" сверху к цене путевки. Естественно при условии, что у тебя на помощника по пассажирской части есть выход. Вот так и катались.
    "Чемоданы" с советскими туристами ходили, но это была редкость. Чаще всего - на борту были или немцы, или товарищи из социалистического содружества.
    Еще расскажу о том, как можно было купить путевку или билет на теплоход заранее. Весь анекдот в том, что кассы предварительной продажи существовали в огромном количестве городов на Волге и притоках - в Москве у Белорусского вокзала (ЕМНИП, там офис МТФ одно время был), в Горьком на речном вокзале и в Перми. И всё. Ловля билетов проходила так, например у нас в Куйбышеве: кто-то из родителей отправлялся на речной и занимал очередь в кассу продажи билетов дальнего следования. Это нужно было делать где-то в 7-8 утра. Потом менялись - и так до прибытия. Причем без гарантий! Что билеты будут. Красота! Есть что вспомнить. Причем в мае-июне проблем с билетами нет, но я в школе еще учусь. А вот в июле-августе....При этом меня школяра всегда занимала мысль - почему на поезд билет можно купить заранее, на самолет - можно, а на автобус и теплоход - нельзя (речь про Куйбышев). Это было хорошо, если папа поедет в Москву в министерство связи СССР отчитываться по работе института (Куйбышевский Электротехнический Институт Связи, как и аналогичные ему институты в Новосибирске, Москве, Ленинграде и Ташкенте подчинялись Минсвязи, а не Минобру) в апреле. Иначе - вышеописанная процедура.
    Крокодил, изучите пожалуйста данное сообщение.
    Оно опирается на Факты.
    А не как вы - на Хтонь
    24 круиза с 1990 года

    Все фото, которые я размещаю (с) Старый Пират, если не указано иное

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Старый Пират за это полезное сообщение:


  12. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rivershkiper Посмотреть сообщение
    Но это все же туристический теплоход был и продавался он по т.н. комплексному тарифу
    Вот помню, где-то на речных форумах было сравнение (пересчёт) советских цен на современные по средней зарплате.
    Оказалось на том, "параллельном":

    "Наверное, самое корректное сравнение будет по средней заработной плате.
    По официальным данным, в 1987 году она была 185 рублей.
    В 2017 - 39331 рубль.
    Если пересчитать, то тогдашние 350/400/460 рублей на сегодняшний день составляют: в "трёшке" - 74335 рублей, в "двушке" - 84954 рубля, в "однушке" - 97540 рублей.
    Что вполне соответствует нынешним ценам на "Жукова" или "Фрунзе"..."

    Автор рассказа о круизе на крокодиле-Ворошилове сравнивает цены с 2018м годом, датой написания отзыва.

    Наверное, сейчас можно сравнить с зарплатой 2024, если кому интересно.

    ---------- Добавлено ----------

    Не знаю, можно ли давать ссылку на тот рассказ, но дам. Если что, модераторы удалят.
    Но это ведь не реклама, а ссылка на информацию:
    http://rivertravel.net/viewtopic.php...t=465&start=30

  13. 2 пользователей сказали cпасибо surf за это полезное сообщение:


  14. #29
    Аватар для Андрей1974
    Регистрация
    17.09.2017
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,234

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от surf Посмотреть сообщение
    "Наверное, самое корректное сравнение будет по средней заработной плате.
    По официальным данным, в 1987 году она была 185 рублей.
    В 2017 - 39331 рубль.
    Если пересчитать, то тогдашние 350/400/460 рублей на сегодняшний день составляют: в "трёшке" - 74335 рублей, в "двушке" - 84954 рубля, в "однушке" - 97540 рублей.
    Что вполне соответствует нынешним ценам на "Жукова" или "Фрунзе"..."
    Пожалуй дополню. Для более корректного сравнения, нужно смотреть на теплоходы Мустай Карим, Николай Жарков, Золотое кольцо и Аурум.
    "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

  15. #30
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    12,569

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Старый Пират Посмотреть сообщение
    Крокодил, изучите пожалуйста данное сообщение.
    Оно опирается на Факты.
    Старый Пират, не будет он это изучать - это лишнее, так как выбивается из картинки "СССР рай на земле".
    Цитата Сообщение от surf Посмотреть сообщение
    Вот помню, где-то на речных форумах было сравнение (пересчёт) советских цен на современные по средней зарплате.
    Оказалось на том, "параллельном":

    "Наверное, самое корректное сравнение будет по средней заработной плате.
    По официальным данным, в 1987 году она была 185 рублей.
    В 2017 - 39331 рубль.
    Если пересчитать, то тогдашние 350/400/460 рублей на сегодняшний день составляют: в "трёшке" - 74335 рублей, в "двушке" - 84954 рубля, в "однушке" - 97540 рублей.
    Что вполне соответствует нынешним ценам на "Жукова" или "Фрунзе"..."
    Я бы не стал вот так в лоб сравнивать. Все же очень разные условия жизни.
    Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...

Похожие темы

  1. Скоро будет Ёлка! ) Речная ель в Темпах на КиМ.
    от ЛЮМакс в разделе Давай с тобой поговорим
    Ответов: 205
    Последнее сообщение: 22.07.2024, 08:49
  2. Ответов: 59
    Последнее сообщение: 12.12.2012, 23:11
  3. Что будет в 2013 ?
    от Пенсионер от МТФ в разделе Официальная информация из первых рук
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 10.08.2012, 12:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •