"Константин Симонов" С.-Петербург - Москва 22-28.09.2024

[Borisz]

День шестой. Мышкин (продолжение)
Ну и, конечно, экспозиция "Амбарные мыши", где в течение уже многих лет одетые в костюмы мышей люди "пугают экскурсантов" внезапным оживанием. Но в нашей группе никто даже не взвизгнул.



После мышей переместились в купеческий дом, где по завещанию Чистова была больница, а сейчас находится библиотека, основанная ещё в XIX веке.

В доме очень интересные изразцовые печи со скульптурными вставками.

Завершилась экскурсия посещением величественного Успенского собора, построенного в XIX веке на средства мышкинского купечества.

За время экскурсии дождь стал ещё сильнее, поэтому традиционная прогулка по набережной не состоялась.
После отправления был Капитанский ужин. На ужин пришли руководители круиза (фотография была в начале рассказа), выстроились официанты и метрдотель верхнего салона ресторана. Наша Валерия - вторая слева.

Как обычно, поблагодарили друг-друга, подняли бокал игристого вместе с капитаном и приступили к трапезе. Всё, как и всегда, было вкусно. Только немножко жалко было традиционную для капитанского ужина Рыбную тарелку. Вот что от неё осталось.

После ужина дождь только усилился. Поэтому лишь из окна каюты увидели огоньки Углича и даже не вышли сфотографировать Угличский шлюз. Да и темно уже было.
Как сказал по радио методист при отправлении из Мышкина:"Следующая остановка Москва".

[Borisz]

День седьмой (он же последний). Москва.
Проснулись уже после входа в канал им. Москвы, ещё до Темпов. Вчерашний дождь закончился, солнышка нет, но не холодно, так как ветер слабый и ход тихий.
Канал на пути из Москвы и в Москву - это два разных канала. В первом случае, идя по каналу и наслаждаясь красотой его берегов, начинаешь забывать об оставленных дома делах и проблемах, предвкушаешь удовольствие от круиза, расслабляешься. На пути же в Москву с горечью понимаешь, что круиз закончился, неотвратимо надвигаются домашние проблемы, красоты канала уже не вызывают особого восхищения, нужно собирать вещи. Вероятно, это субъективные ощущения и вряд ли они возникают у тех, у кого Москва не конечный пункт. Но у нас это так.
Тем не менее берега канала красивы, особенно осенью.





Знаменитой Елки на фотографиях нет, так как прошли её во время завтрака. Двенадцать часов неспешного хода по каналу и перед нами Северный речной вокзал столицы.

Причалили на пятнадцать минут раньше расписания. Электрокарами пользоваться не стали. От третьего причала до вокзальной площади недалеко. И уже через полчаса после прибытия мы в такси едем домой.
Когда же следующий круиз? Как собрать на него деньги?

[ЛЮМакс]

Borisz, спасибо за интересный фоторассказ!
Желаю побыстрее собрать деньги на следующий круиз. И побольше, чтобы хватило не на 1 круиз, а на много. )

[Borisz]

Немного о теплоходе " Константин Симонов". Проект 302, построен в Германии в 1984 году. Была реновация, правда не удалось найти в каком году, а у капитана спросить не догадались. Кстати, капитан теплохода Казаков Александр Николаевич на этом судне уже 38 лет. Так нам сказали на общем собрании, но детали его карьеры не раскрыли.
Каюта. По размерам стандартная двухместная каюта на теплоходе 302-го проекта. Обновлена сантехника. Вместо полок поставлены кровати. С одной стороны это хорошо, спать удобно, но с другой стороны пропала возможность сделать днем из каюты жилую комнату, подняв одну полку к стене, а вторую превратив в диванчик. К счастью осталась шторка, разделяющая каюту на две части. Ночью она очень хорошо загораживает свет, проникающий в каюту через щели в двери. На многих теплоходах эти шторы убраны - меньше забот.
Оставлены на своих местах навесные полки в большом количестве. В шкафах очень много вешалок и все целые. На шкафу спасательные жилеты, которые так никому не мешают. Телевизор исправный, 12 каналов, в том числе и носовая камера, были доступны на протяжении всего круиза. Хотя необходимость телевизора в каюте вызывает сомнение, особенно если соседи не очень хорошо слышат, но любят долго смотреть телевизор. Холодильник "Саратов" с небольшим, но настоящим морозильным отсеком. Может быть кому-то это может понадобиться.
При заселении в каюте было чисто. На столе стояли две полуторалитровые бутылки минеральной воды (по нормам Водохода), лежала программа круиза и лист выбора экскурсий.
Единственно, что не очень понравилось - висящий на стене офорт Д.Утенкова "Новодевичий монастырь".

К стыду своему о художнике ничего не знали. Посмотрели в интернете. Считается одним из выдающихся офортистов конца XX начала XXI века. Многочисленные выставки его работ проходили в том числе и за рубежом. Но речь не о достоинствах картины, а о том, что для каюты, особенно в осеннем круизе, она несколько депрессивна. Но это придирки.
Внутренние палубы. В коридорах, ресторане и барах чисто, пылесосят постоянно. Сравнительно новое покрытие сначала производит впечатление потёртого, но если присмотреться, то это такой рисунок. Поэтому новые потёртости не будут очень заметны. На главной и шлюпочной палубе два кулера. На каждом заводская инструкция, как набрать холодную, горячую и экстра горячую воду. Вода без посторонних привкусов, как показалась, даже лучше минеральной. Поэтому обсуждавшаяся в Речной перекличке проблема с питьевой водой на некоторых теплоходах нам была не понятна. Кстати, то же о WiFi. На Симонове он был без перебоев на протяжении всего круиза, причём достаточно шустрый.
Открытые палубы. Опять нужно отметить чистоту. Краска на шлюпочной палубе выглядит почти идеально. На средней местами немного потрескалась. Но это конец навигации.
Экипаж. О работе командного состава можно сказать, что расписание полностью соблюдалась, швартовки быстрые, в шлюзы заходили почти идеально. Даже ночью в цепочке шлюзов ББК никаких неудобств для сна не было.
Матросы и бортпроводники или, как сейчас принято, горничные - курсанты Нижегородского речного училища. Естественно, возраст даёт себя знать.
Гуляя по палубе замечали матросов, сидящих на стуле со смартфоном. Но часто, завидев даже нас, они брались за веники или швабры и продолжали уборку. Наверно, чистота на палубах заслуга боцмана. Видимо, он в доступной форме сумел объяснить матросам их обязанности. Иногда говорят о приветливости членов экипажа. Но это индивидуально. Кто-то поздоровается несколько раз за день, а кто-то просто пройдет мимо. Мы не обижались, у каждого свой характер.
Что касается "горничных",то они приветливы, но, как нам показалось, тратят на уборку каюты слишком мало времени. Но мусор убирают, покрытие на полу пылесосом проходят, может быть даже моют унитаз и раковину. А вот решётку с пола в санузле, похоже, даже не поднимают. Кстати, несмотря на то, что круиз продолжался 6 ночей, в середине круиза предлагалась смена постельного белья. А использованные полотенца для рук менялись ежедневно.
Экскурсионное обслуживание. Всё четко, при выходе на рецепции получаешь номер группы. На берегу встречают сотрудники теплохода. Аудиоустройства работают хорошо. А уж какой будет экскурсовод не всегда зависит от круизной компании. По-видимому, в чёткой организации экскурсий заслуга отель-менеджера Панюхиной Ирины Ивановны. На теплоходе, как и вообще у Водохода нет должности директора круиза. А на некоторых теплоходах МТФ есть и отель-менеджер, и директор круиза. Разобраться в должностных обязанностях каждого из них пока не удалось.
Может быть вам будет интересно, что если в поисковике вбить "Панюхина Ирина Ивановна", то легко можно найти её рассказ о пути, который она прошла на судах от проводницы до отель- менеджера.
Ресторан. Это, конечно, не ресторан с мишленовскими звездами Но всё было вкусно, большие порции, иногда даже слишком. Достаточный выбор. Два салата, два супа, три вторых плюс диетическое блюдо (что-то отварное или на пару), на десерт фрукт или пирожное. Десерты не из коробок, а сделанные кондитером на кухне, хлеб всегда свежий, потому что пекут на борту. Официанты приветливые и очень расторопные. Грязная посуда убирается моментально и тут же приносится следующее блюдо. Кофе и чай доступны и в обед, и в ужин. На стойке у бара майонез, кетчуп, горчица, был даже хрен, но быстро закончился. На столах помимо соли и перца соевый соус и растительное масло. Шведский стол на завтрак обычный водоходовский. Две каши, котлеты, тефтели или сосиски, гарнир, омлет, варёные яйца, запеканка, мясная и сырная нарезка, творог в натуральном виде, сметана, несколько видов сухих завтраков, два сока, морс, питьевой йогурт, нарезанные овощи и фрукты, готовые тосты, булочки, чай, кофе.
Очень только жаль, что директор ресторана Горчакова Ирина Александровна появилась в салоне только на капитанском ужине. Если бы она пришла в середине круиза, то, думаем, услышала бы много приятных слов.
Развлекательные программы. По реакции, доносившейся из бара на верхней палубе, а также по услышанным случайно отзывам можно судить, что программа тем, кому она была нужна, нравилась. Вот пример программы одного дня. Здесь можно увидеть и развлекательные мероприятия.


Таким образом, если коротко, то круиз удался. Конечно, были и элементы везения. О стоимости было сказано в начале. Повезло с приятными соседями в ресторане. Повезло с нешумными по ночам туристами в соседних каютах. Повезло, что удалось перебронировать каюту. В каюте 314 было бы намного шумнее и днем из-за близости киоска и ресторана, и вечером из-за слышимости с дискотеки.
Если отвечать на традиционный вопрос анкеты "Выберете ли вы этот теплоход в следующем круизе и порекомендуете ли его своим друзьям?", то, конечно, ДА.


---------- Добавлено ----------

Borisz, спасибо за интересный фоторассказ!
Желаю побыстрее собрать деньги на следующий круиз. И побольше, чтобы хватило не на 1 круиз, а на много. )

Большое спасибо! От Вас это особенно приятно слышать. Вам также много-много интересных круизов. Возможно, до встречи на борту.

[marmor]

Borisz, Огромное спасибо за репортаж! Как будто снова побывала в этом круизе, который у меня пришелся на дату с 08 сентября. Считаю этот круиз один из самых моих удачных круизов. Тем более куплен по акции "2-е место в подарок". Хотела бы отметить работу судового радио - узнала много интересного, хотя на этом маршруте была несколько раз. И о культурной программе. ЭТО МОЁ!!!! Барочная музыка в исполнении Анны Поповой ( посетила все ее выступления) и программы театрального искусства в исполнении Валентины Козловой - полный восторг!

[Borisz]

Borisz, Огромное спасибо за репортаж! Как будто снова побывала в этом круизе, который у меня пришелся на дату с 08 сентября. Считаю этот круиз один из самых моих удачных круизов. Тем более куплен по акции "2-е место в подарок". Хотела бы отметить работу судового радио - узнала много интересного, хотя на этом маршруте была несколько раз. И о культурной программе. ЭТО МОЁ!!!! Барочная музыка в исполнении Анны Поповой ( посетила все ее выступления) и программы театрального искусства в исполнении Валентины Козловой - полный восторг!

Спасибо! Полностью согласен с оценкой работы судового радио. Богатейшая путевая информация. Просто забыл об этом написать. Для нас было только одно неудобство. Динамик на палубе был прямо над окном каюты. Поэтому было очень громко даже при закрытых окнах. И когда после Кижей мы хотели днем отдохнуть, нам это не удалось.

[пан Станслав]

Спасибо за рассказ

[Borisz]

Спасибо за рассказ

Спасибо и Вам за прочтение

[Маринару]

Спасибо за рассказ и за фотографии.
Приятно и интересно было читать.
Вам новых интересных маршрутов и теплоходов!

[Borisz]

Спасибо за рассказ и за фотографии.
Приятно и интересно было читать.
Вам новых интересных маршрутов и теплоходов!

Спасибо и Вам. Приятно, что кому-то это было интересно. Вам тоже увлекательных круизов.