Осень на Енисее. 2023

[radio]

Продолжаю выкладывать ссылки на публикации о жизни и работе енисейских речников в проекте, приуроченном к 160-летию парового судоходства на Енисее.

Серию материалов про поход весеннего каравана северного завоза на Подкаменную Тунгуску я завершил в конечной точке назначения – на базе нефтяников «Славянка».

Теперь начинаю публиковать материалы из осенней командировки в Дудинку и обратно. В ходе неё мне удалось «проехать» на 4 разных судах и пообщаться с их экипажами, а также с командой самого мощного на Енисее земснаряда, который каждое лето моет песок недалеко от Дудинки, и с двумя шкиперами баржи (экс-инженерами оборонки), которые освоили эту профессию в возрасте далеко за 50…

Пейзажей здесь будет, наверное, меньше, чем в репортажах с Подкаменной Тунгуски, а рабочих будней и человеческих историй – больше.



1. ЗОЛОТАЯ ОСЕНЬ НА ВОДНОЙ МАГИСТРАЛИ
2. МОЛОДАЯ КОМАНДА КОРАБЛЯ-ВЕТЕРАНА

[radio]

В этой публикации проекта я увидел "Енисейский дрифт" в Осиновском пороге и почти потерял Кораблик и Барочку.



3. «Пора на севера». Енисейский дрифт

[radio]

Пока готовлю следующую серию из осенней командировки, предлагаю знакомство с двумя енисейскими капитанами, награждёнными Минтрансом РФ за безаварийную работу. Один - из посёлка... Безречного! Другой - по натуре кочевник.

«Пора на севера». Капитан из Безречного и коллега – «цыган»

[radio]

На енисейском флоте, оказывается, работают не только местные, но и люди из самых разных уголков страны. Полной неожиданностью для меня было, например, встретить в команде теплохода речника-ветерана родом из Крыма, который постигал профессию в Котласе.



По ходу рейса увидел, что широкий состав здорово тормозит движение, но зато идёт как гигантский утюг - даже приличные волны его фактически не качают.



«Пора на севера». Из Крыма и с Лены – на Енисей

[radio]

В этой публикации проекта "Пора на севера" - о тех, кого многие речники во время полугодовой навигации в отрыве от дома называют главными людьми на борту. Особенно хорошо беседовать с ними в тёплой кают-компании, когда за окном дождь, ветер и волны.



«Пора на севера». Женщина на корабле – это…

[radio]

Пожалуй, самая тяжёлая работа на реке не у тех, кто ходит далеко и долго. Рейдовый теплоход на "песчаной линии" ЕРП - это бесконечные манёвры, учаливание и подача барж в любое время дня и ночи.



Проблема и в том, что рейд этот не рядом с домом, как, например, у тех, кто работает на Красноярском рейде, а за тысячи километров от него.



А ещё в этой части проекта "Пора на севера" я познакомился с новым для себя типом буксиров-толкачей ОТА, который удивил меня по меньшей мере странными конструктивными решениями. Чего, например, стоят камбуз и столовая (кают-компания), расположенные на противоположных концах надстройки судна.



«Пора на севера». «Клуб знаменитых капитанов»

[radio]

Можете себе представить, чтобы молодой речник с дипломом профильного вуза вдруг отказался от карьеры капитана теплохода и ушёл командовать сугубо техническим, да ещё и несамоходным судном?



В этой части проекта "Пора на севера" знакомство как раз с таким человеком - командиром самого большого на Енисее землесоса и потомственным енисейским речником.



Вы также, как и я, сможете узнать о том, кому и зачем на Енисее нужны громадные объёмы песка, как работают люди, которые его добывают из-под воды.

«Пора на севера». На необычном судне вместо капитана - командир

[radio]

Дудинский – самый северный международный морской порт России. А ещё он единственный такой вообще – с полностью затопляемыми во время весеннего паводка причалами. Как и что за люди работают в Дудинском порту, мне удалось посмотреть в конце сентября - под занавес речной навигации.



«Пора на севера». «Мы пришли сегодня в порт. Мы стоим, разинув рот…»

[radio]

Год назад во второй половине мая ИА «1-LiNE» начал публиковать репортажи с похода каравана Енисейского речного пароходства на Подкаменную Тунгуску. Год спустя речники снова бросают вызов этой прекрасной и коварной реке.

Как обычно Подкаменная Тунгуска встречает теплоходы, вы можете узнать из подробных репортажей проекта «Пора на севера», посвящённого в 2023 году 160-й навигации на Енисее. Кстати, именно за эти материалы их автор был признан лучшим репортёром на юбилейном 30-м профессиональном конкурсе журналистов «Красноярские перья». А вот чем отличается работа на судах прибрежного морского плавания от работы на исключительно речных теплоходах мы будем рассказывать, начиная с этой публикации, в продолжении нашего проекта. Также сюда войдут уникальные встречи на реке, про которые мы не успели рассказать в 2023 году. А ещё мы решили перезапустить наш «конкурс речных знатоков» для абсолютно «неречных» читателей. Итак… Отдать швартовы!

«Пора на севера». Хочу на море… Красное? Нет, Карское!

[radio]

Продолжаю рассказы с Енисея и навигации-2023 в рамках проекта "Пора на севера". На этот раз - всё ещё из Заполярья, но южнее чем в предыдущей публикации - из района Игарки. Пейзажей меньше, а знакомств с "флотскими" - больше. Причём собеседники не местные - из Омска, Нижнего Новгорода и Вологодской области. Чем их привлекает Енисей?


«Пора на севера». «Все флаги в гости будут к нам…»