В страну каменных идолов. Подкаменная Тунгуска, май-июнь 2023 г.

[radio]

Добрый день. Как и планировал, в рамках проекта "Пора на севера" сходил с караваном северного завоза на Подкаменную Тунгуску. Впечатлений - море, но нет времени постить сюда отдельные тексты и фото. И так моя работа - сплошная писанина. Поэтому буду размещать здесь ссылки на репортажи на страницах нашего агентства. Не обессудьте. На вопросы готов ответить здесь.

Дневник каравана. День 1. Лёд, снова лёд...

[Леонид Белкин]

radio,

Не помешало бы сюда несколько фотографий и текста немного, кому нужно прочитают

[MainDriver2]

Спасибо, очень интересно. Жду продолжения.

[radio]

radio,

Не помешало бы сюда несколько фотографий и текста немного, кому нужно прочитают

У меня лимит превышен. А фотохостингом заниматься некогда. Могу кидать видео к репортажам с Ютуба.


В этом году на борту одного из судов каравана северного завоза на Подкаменную Тунгуску в рамках совместного с «Норникелем» и «Енисейским речным пароходством» проекта «Пора на севера», посвящённого 160-летию судоходства на Енисее, идёт корреспондент «1-LiNE».

Дневник каравана. День 1. Лёд, снова лёд...

По берегам ледяные торосы выше наших теплоходов. Какими «детскими корабликами» кажутся на фоне гигантских ледяных стен и нагромождений торосов по берегам вовсе не маленькие суда каравана! Но эти «кораблики» упорно идут против течения, расталкивая в стороны и перемалывая винтами плывущие навстречу льдины.

Удары весьма чувствительны. Сначала теплоход вздрагивает, потом по его «телу» пробегает судорога. Это очередная льдина ударила в борт, а винты перемалывают её подводную часть, которую корпус не подвинул в сторону. Мы, к счастью, не «Титаник», и «айсберги» здесь помельче, но рулевые-мотористы регулярно проверяют уровень воды в балластных цистернах между дном трюма и обшивкой корпуса (у теплохода – «двойное дно»), чтобы вовремя обнаружить возможную течь и принять меры. Три трюма – шесть точек проверки...

[mina4954]

radio, очень интересно!

[Маринару]

Очень интересно и необычно. Спасибо. Жду продолжения
Смотреть и читать можно где угодно, ссылки ведь есть

[radio]

Пока я был в Эвенкии и пытался пересылать материалы, где-то потерялся День-2. В ближайшее время восстановлю хронологию. А пока - "Два капитана". До Каверина мне, разумеется, далеко... До конечной точки маршрута на Подкаменной Тунгуске немного ближе.

Капитан Стерехов, который командует теплоходом "Капитан Тронин" так характеризует Подкаменную Тунгуску:
"Здесь много порогов, тяжёлых для судовождения шивер. Заходим на Подкаменную мы сразу, как только вышел основной лёд. Идём поначалу также во льду. Многие острова затоплены, большие камни скрыты водой. Чтобы хоть как-то продвигаться, приходится идти близко к берегу. На середине реки теплоход просто встанет – течение слишком быстрое. Там много подводных кос, которые образуют улова. Это обратные течения, круговороты воды, которые глазом можно и не увидеть. Когда корабль попадает туда, он становится неуправляемым: течение может развернуть его на 180 градусов или поставить поперёк реки. В такой момент судоводитель практически бессилен что-либо сделать. Например, урочище Щёки, откуда начинаются знаменитые скалы, которые сопровождают идущих по реке аж до Байкита, отличается наличием больших уловов. Приходится стараться провести теплоход между ними. А между тем навстречу ещё и лёд несёт… В районе Каменной стрелки, где река практически на 180 градусов разворачивается, образуются два опасных улова. Когда сверху идёшь, нужна быстрая реакция, чтобы проскользнуть между ними, иначе теплоход может затянуть и выкинуть на камни".

<em>

[ЛЮМакс]

radio, спасибо! Очень интересный рассказ об уникальной экспедиции!
А у нас пряли сейчас на Лене тоже снег лежит по берегам. И изредка проплывают мимо льдинки.
Большая у нас страна, необъятная, разнообразная. )

[radio]

Сегодня "наш" "Капитан Тронин" уже грузится на Дудинку. У членов экипажа поочерёдно только по одному дню дома на берегу - два на семерых. Завтра они отправятся на север. Об этом, забегая вперёд "Дневника каравана", наша сегодняшняя новость.

[radio]

Удалось вернуть на положенное место рассказ о втором дне путешествия по Подкаменной Тунгуске. Продолжаю публиковать

ДНЕВНИК КАРАВАНА. ДЕНЬ 2. В КРАЮ КАМЕННЫХ ИДОЛОВ

...В урочище Щёк​и река петляет, упираясь в каменные стены, ищёт проход к Енисею. Мы петляем вместе с ней, хоть и идём в обратном направлении. В районе мыса Каменная Стрелка Подкаменная Тунгуска в какой-то момент практически разворачивается на 180 градусов и бежит назад! Машины работают на полную мощность, вода кипит и уносится за корму… Но, судя по береговым ориентирам, мы продвигаемся со скоростью, над которой посмеялся бы даже неторопливый пешеход!



Холодно и ветер… В голове вертится малодушная мысль: «Может, не пройдём? Да можно ли ЭТО пройти?».



Но сомнения разбивают пролетевшие навстречу с небольшим интервалом сверху вниз «три богатыря»:

«Борис Колесников»



«Александр Сибиряков» и «Капитан Угрюмов».

Эти мощные буксиры-толкачи типа ОТ (озёрный толкач) уже провели сквозь Щёки часть подопечных судов и возвращаются за остальными, которых дожидаются их на якорях у входа в этот сложный участок реки. А мы-то сами идём, без посторонней помощи! Медленно, но идём!