На теплоходе нас ждал «Русский ужин».
Салат «Оливье»
Щучьи котлеты
Мясо-в-горшочке
Ватрушки с чаем и официант, обслуживавший наш столик - Роман
После ужина мы прошли шлюз Нижнесвирской ГЭС и окунулись в тишину свирского вечера. Солнце почти скрылось за лесом, изредка проглядывая между деревьев. Даже проезд машин по Лодейнопольскому мосту или шумная погрузка сухогруза «Бологое» не вносили разлад в вечернюю тишину, а даже дополняли её.
89 лет назад 19 декабря 1933 года вступил в строй первый гидроагрегат Нижнесвирской ГЭС. Нижнесвирская ГЭС – первое в мировой практике крупное гидротехническое сооружение, построенное на слабых грунтах. Это стало возможным лишь благодаря большой и напряженной научно-исследовательской работе, проведенной под руководством Генриха Осиповича Графтио. Бюст академика Графтио стоит на территории ГЭС и плохо виден с теплохода. Хотелось бы, чтобы к 90-летнему юбилею бюст академика перенесли на территорию шлюза. Впервые в мировой практике была доказана возможность, при соблюдении ряда условий, надежного безаварийного возведения тяжелых и, в том числе, напорных гидротехнических сооружений на слабых грунтах. Строительством Нижнесвирской ГЭС была открыта широкая дорога последующему возведению каскада волжских ГЭС.
Лодейнопольский мост
Сухогруз «Бологое»
Церковь Николая Чудотворца (2013 г.) в Лодейном Поле
И ещё один обстановочный теплоход из «птичьей стаи». В копилку к «Ястребу» и «Грифу» добавляется «Сокол»
Живописный день на красавице - Свири подошёл к концу. Завтра нас ждёт «островной» день – нам предстоит посетить острова Валаам и Коневец.