В свое время, лет 10-11 назад, Николай Яковлев, 2хпалубный теплоход, вроде 331 проекта, ходил по этим каналам, вроде даже до Питера.Сообщение от mdb
В свое время, лет 10-11 назад, Николай Яковлев, 2хпалубный теплоход, вроде 331 проекта, ходил по этим каналам, вроде даже до Питера.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
После первых 3х страниц тему перестал читать. Все верно, если у судна класс М3,0, нехай херачит по озеру в волну в 3 метра, авось больше туристов "довольных" больше будет.
И до Питера с Новгородом он ходил и до Сыктывкара.
Вот туда по обводным каналам.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Повторяешься... #71.
Подходим к Уткиной заводи. Шторма на Ладоге не было. Покачало около часа чисто символически. Нас обогнал "Георгий Чичерин" 302 проекта. Все оказалось пустыми разговорами
Вам повезло, вы дошли до Питера. А вот другой теплоход 301 проекта другой компании остался на Свири. В прошлом году были похожие истории и похожие негодования. Писали, что капитан слил и продал топливо, поэтому теплоход стоял. Вы не рассматриваете такой вариант?
Нет. Не рассматриваю. А проект 301 имеет класс О и к нему формально могут быть применены ограничения по погоде, если высота волнения может превысить расчетные 2,0 м.
Просто уточняю, что в Сыктавкар Яковлев по обводным каналам не ходил.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
А мне кажется, тема ‘притянута за уши’ что называется. Потому как все теплоходы 301 - ого и 302-ого проектов без труда могут ходить из Питера (ну или в Питер)
Ваши права
Ответить с цитированием