Предлагаю вашему вниманию рассказ о теплоходе «Северная Сказка» созвездия Инфофлот.
Тут нет информации о маршруте. Кому будет интересно – пишите в личку – дам ссылку на отзыв.
Цель рассказа – предостеречь туристов от путешествия на этом теплоходе, по крайней мере в этом году.
Круиз был совершен нами с 30.04.2022 по 09.05.2022 по маршруту Нижний Новгород – Уфа – Нижний Новгород.
***
Путешествия по рекам и каналам необъятной Родины - один из наших самых любимых видов отдыха. Это 8-й наш круиз, но так рано, в мае - впервые.
Решились на него из-за интересного маршрута: Нижний Новгород -Казань-Елабуга-Бирск- Уфа-Мамадыш-Свияжск - Нижний Новгород, по которому можно пройти только в это время года, пока вода стоит высоко. Мы увидели пять рек и открыли для себя новые и интересные города, но об этом расскажу и покажу в отдельном отзыве. А этот рассказ посвящен теплоходу "Северная сказка" круизной компании Созвездие.
Пишу по горячим следам, так как навигация только открылась, и информация может кому-то пригодиться. Еще хочется, чтобы компания приняла меры
Это первый рейс "Северной сказки" в навигации 2022 года. И ответить однозначно «да» или «нет», готов ли был теплоход к круизу, не получится.
До Уфы мы на нем все-таки добрались, да и следующие рейсы планирует совершать. Значит, моторы работают, гудок гудит, а капитан держит курс. Но круиз – это ведь не только движение, но и сервис. И вот тут-то «Северная Сказка» оказалась совершенно не готова.
Сразу предупреждаю, что цель выискивать недостатки мы себе не ставили, так как всегда начинаем кайфовать с первых шагов по трапу и даже раньше, когда просто мечтаем о предстоящей поездке.
Начало круиза было назначено на 30 апреля 12 часов дня из Нижнего Новгорода. Посадка планировалась с 10 утра. За день до этого мы распечатали из личного кабинета посадочные талоны-путевки, в которых значилось именно это время и дата. Вызвав такси от ж/д вокзала, удивились странно завышенной цене (в 2 раза больше, чем обычно), а приехавший таксист сообщил, что к пристани подъехать не сможет, так как улицы перекрыты в связи с репетицией парада. Мы удивились: «Как будут добираться люди?» А это в основном пожилая публика. Позвонили в компанию Инфофлот, у которой покупали путевку. На что получили ответ: «Мы всех обзванивали. Отплытие перенесли с 12 на 14 часов и предупредили, что до 12 вы не можете попасть на судно». Приятно сознавать, что мы не «все», раз нам не позвонили. Видимо, мы имеем какой-то особый статус )))
Таксист нам попался опытный и выключив навигатор подвез нас максимально близко к набережной и причалу номер 5 (церковь напротив памятника Минину и Пожарскому), и мы успели проскочить на пристань за минуту до того, как по улице пошла военная техника. Из-за своего особого статуса «необзваниваемых» мы очутились на своем теплоходе одними из первых, но не единственными.
Погода утром была "нелетная": ветрено и моросил дождь.
Естественно, мы покупали круиз не вслепую и то, что теплоход доисторический, знали. «Северная сказка» – теплоход проекта 588 (до 2018 года — Карл Маркс), построенный в 1957 году. Поэтому к уставшим интерьерам мы были готовы, и взяли стандартный номер увеличенной площади на шлюпочной палубе, чтобы кушать в ресторане с обзорными окнами, а не на нижнем уровне с иллюминаторами.
Встречали нас с улыбками, и на стойке администрации произошел обмен любезностями и ключами-паспортами. Мы даже успели позавтракать, что было очень приятно, а потом пошли в каюту разбирать чемоданы. В каюте оказалось почти так же холодно, как и за окном +6...
В 11 часов за дверью мы услышали шум, будто происходило небольшое совещание. Выяснилось, что в каюте напротив не закрывается дверь, а если закрывается, то не открывается. Видимо, рассохлась или перекосило , вот и собралось четыре матроса, чтобы обсудить, как помочь гостям, которые ждали возможности привести себя в порядок с дороги и разложить вещи. Они надеялись, что через полчасика смогут включиться в отдых.
Мы спустились к администраторам, сообщить о холоде в номере, грязно-ржавой воде из крана и унитазе и радио, у которого не работала регулировка. Директор круиза Анна Вячеславовна внимательно выслушала нас, записала что-то в журнал и, улыбнувшись, пожелала хорошего отдыха.
Забегая вперед, скажу, что радио так и не работало весь рейс. Бывало, крутанешь ручку, а там тишина,а если забудешь его обратно выключить, то в самый неподходящий момент будешь наказан: может закричать на предельной громкости голосом методиста Людмилы Евгеньевны о том, что с правого борта интересная достопримечательность. Хочется скорее выбежать и посмотреть, но она (достопримечательность), окажется с левой стороны, так как методист путает лево-право . Но хуже, если «спящее» радио грянет песней в исполнении Шаляпина, а ты в это время спишь…
Вода из крана и в унитазе также была неприятного ржавого цвета до самого конца путешествия. А вот батарею пришел чинить "мастер", который не знал, как открутить клапан, чтобы спустить воздух. В результате муж решил помочь и, пока они сливали воду из батареи в пластиковую бутылку, разговорились по душам и обсудили положение дел в целом. «Мастер» расслабился и выругался матерком, сообщив, что он два дня на теплоходе и уже ненавидит этот корабль. Фраза в сочетании с ситуацией тут же насторожила: то есть, сотрудник, отвечающий за водоснабжение, всего лишь второй день на теплоходе и совершенно его не знает, как и свою работу. Прошло немногим больше часа нашего пребывания на теплоходе, а в коридоре продолжали чинить дверь. Среди наблюдателей за сим действом был замечен и капитан судна.
В 14:00 состоялось торжественное открытие навигации 2022 года. Принесли шампанское, прозвучала приветственная речь капитана и директора круиза, и нас познакомили с доктором и методистом. На солнечной палубе нашего теплохода выступили артисты всех трех кораблей, отправлявшихся к берегам Вятки. Несмотря на порядочный холод, ребята старались изо всех сил. Молодцы! Зрители заряжались позитивом и хорошим настроением.
Ура! Мы отходим!
По корабельной связи торжественно объявили перенос обеда с 14:30 на 15:00. Ерунда! Подождем. Мы же на отдыхе. А пока продолжаем обустраиваться: раскладываем вещи на полочки, одежду на вешалки. Радуемся двум маленьким бутылочкам воды. По нашей просьбе горничная любезно принесла дополнительные вешалки и подушку. Хочу отметить-убирались очень хорошо и именно во время стоянок, быстро и незаметно.
А в коридоре продолжали чинить дверь. Гости (женщины) давали напутственные советы «искусному» плотнику. В пустой дверной проем каюты виднелась почему-то полностью разобранная кровать. И с ней что-то случилось…
В 15 часов у ресторана собралась публика в ожидании хлеба (можно даже без зрелищ), но...двери ресторана были закрыты. За стеклом метались официанты, сервируя столы. Похоже для сотрудников обед оказался неожиданностью.
Чтобы чем-нибудь скрасить унылое ожидание, мы попытались узнать у персонала, где титан с горячей водой или кулер. Из опрошенных четырех человек все четверо ответили, что работают на теплоходе первый день и вообще никогда ни на каком корабле никуда не ходили. Для них – это первый опыт. Поэтому они не имеют понятия, где и что находится, а изучить не успели. Титан мы нашли сами на схеме теплохода. Во время обхода видели на полу кормы шлюпочной палубы матроса, перепаивающего пластиковые трубы водопровода.
В 15.20 ресторан был взят штурмом. Утолив аппетит стоявшим на столе салатом и хлебом, начали знакомиться с соседями (столики на 6 человек). Ждем продолжения банкета, а он не продолжается. Через 40 минут принесли супы, а еще через полчаса горячее. Некоторые гости уже начали расходиться, и только особо сильные духом остались ждать десерт. Мы же пошли гулять по теплоходу.
Обойдя все палубы и выгуляв обед, мы решили отдохнуть в своей каюте. Но, как только задремали, со стороны коридора раздался продолжительный вой электрорубанка, за которым последовал культурных трехэтажный мат несчастных постояльцев (мат из текста удален):
- Я тебе говорила: «Вынеси дверь на палубу и строгай!». А теперь вся каюта в стружке!
В ответ послышался виноватый бубнеж «плотника»:
- Я не думал, что стружка так далеко полетит.
Затем на протяжении часа слышался стук молотка. Его снова сменил рубанок, мат, топот ног, голоса горничных, шум пылесоса, опять молоток. Выглянув за дверь, обнаружили помимо «плотника» капитана и двух помощников. Поспать не удалось.
Отправившись гулять увидели, что к директору «на прием» толпился народ. Оказалось, что грязная вода из нашего крана – это замечательно! Ведь у некоторых кают либо не было горячей воды, либо вообще никакой. Также до сих пор не заработало отопление у некоторых кают средней и нижней палуб.
Ужин перенесли на 20:00.