Тема: Текущая навигация-2022: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)

Страница 58 из 98 ПерваяПервая ... 848565758596068 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 571 по 580 из 978
  1. #571
    Аватар для raduga
    Регистрация
    12.07.2018
    Адрес
    Чебоксары
    Сообщений
    1,184

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sunshinelily Посмотреть сообщение
    Возможно. Но было бы это корректно?
    В вашем случае только это было бы действенным, ДК и ресепшен тут не помощники. Уверена они даже не связывались с радиорубкой.

  2. 3 пользователей сказали cпасибо raduga за это полезное сообщение:


  3. #572
    Аватар для krokodil
    Регистрация
    15.08.2016
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    4,236

    По умолчанию

    Навигация-2022: мой КРУИЗ № 2

    Несмотря на то, что отзыв об этом круизе уже написал наш коллега из Татарии, повторюсь.
    1. Теплоход (проект). «Н. А. Некрасов», 26-37
    2. Оператор (судовладелец). «Созвездие»
    3. Маршрут круиза. Москва-Ярославль-Тверь-Москва
    4. Продолжительность и даты круиза. 19-24.06.22 (6 дней/5 ночей)
    5. Стоянки по маршруту. Углич, Ярославль, Тутаев, Калязин, Дубна, Тверь.
    6. Каюта. № 407 (полулюкс с балконом на шлюпочной палубе, замена за неделю до круиза за «золотой» статус).
    7. Оценки (по пятибалльной шкале):
    7.1. Теплоход: 5
    Всё сравнивал с любимым Бенуа. Действительно, один в один, не считая микродеталей.
    7.2. Маршрут. 5-
    – Степень необычности и интересности. Нам надо было потратить баллы и первый раз побывать в Твери. Кроме изъезженного Ярославля и исхоженного Углича, и остальное заранее представлялось интересным.
    – Удачность/неудачность составленного расписания. Тяжело. Две стоянки в день привычны, но когда в 21.00 уход от Дубны, а в 8.00 уже высадка в Твери, нелегко.
    7.3. Организация экскурсионного обслуживания. 5
    – Включённость экскурсий в стоимость путёвки. Да.
    – Наличие альтернативных экскурсий (без дополнительной оплаты). Есть.
    – Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). Есть (кроме Дубны и Тутаева).
    – Организация продажи экскурсий. Чётко.
    – Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы. Если б не эти ресиверы, то всё нормально.
    7.4. Программа стоянок (экскурсии? зелёные стоянки? самостоятельная прогулка?)
    Стоянка 1. Углич. Ходили сами. Наконец зашли в музей водки. Довольно богатый, но экскурсовод безграмотный.
    Стоянка 2. Ярославль. Ходили в музей Орлова. Довольно красиво. Порадовала экскурсовод, врач, подрабатывающий по выходным. Очень интересно рассказывает.
    Стоянка 3. Тутаев. Пошли на встречу с СССР. Немного старовата экскурсовод: тяжело ей уже. А так – всё интересно.
    Стоянка 4. Калязин. Бесполезная трата времени. Были здесь уже не раз, но настолько бестолкового варианта не помню.
    Стоянка 5. Дубна. Потрясающе интересный экскурсовод. В музее замка можно было бы побыть и дольше, но он очень тесен. Остальная прогулка – по известным уже местам – подана каким-то новым способом.
    Стоянка 6. Были впервые, но пришлось через полчаса покинуть группу: ну невозможно стоять на месте и любоваться этой девушкой (нечем там любоваться!). И рассказывает неинтересно, и время зря идёт. Обежали, что смогли. Красиво.
    7.5. Каюта.
    – Расположение (на какой палубе и в какой части теплохода). №407, середина шлюпочной палубы по левому борту. Да, балкон – удобно, готов признать, но из-за этого почти не общаешься с людьми. Ну и неоправданно дорого. Их уже в конце предлагали даже не только золотым на замену, чтобы продать остававшиеся каюты, которые подешевле.
    – Количество мест и ярусность. Двухместная неярусная.
    – Имеющиеся удобства и исправность их работы. Всё есть, всё работает.
    – Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. Практически отсутствовали, кроме зверски гудящего вентилятора в санузле при включенном свете.
    – Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). На трёхпалубниках всё близко.
    7.6. Уборка.
    – В каюте. 5
    – Во внутренних помещениях теплохода. 5
    – На внешних палубах. 5
    Незаметно и качественно. Ну, раз не положили бумагу, бывает…
    7.7. Работа дирекции. 5
    – Организаторские способности. 5
    – Манера поведения и особенности общения с туристами. 5
    – Учёт пожеланий и претензий туристов. Решается мгновенно. При этом ДК практически не видно, рулят помощники.
    – Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации. Конфликтных ситуаций не было.
    7.8. Работа администраторской (ресепшн). 5
    – Внимательность и доброжелательность. Очень внимательно, с улыбкой, хоть и мужики.
    – Быстрота реагирования на обращение туристов. Практически сразу.
    7.9. Анимация. 4
    – Проводившиеся мероприятия. Всё традиционно.
    – Запомнившиеся члены анимационной бригады. Все понемногу.
    – Наличие детской анимации. Есть.
    – Наличие бортовок. Нет, слава КПСС!
    – Качество анимации. Самое слабое место теплохода. Скажем так: на прощальном концерте помощнику ДК Роману и автору этих строк хлопали гораздо сильнее, нежели штатным певцам.
    7.10. Путевая информация. 5. Методистом была Л. А. Зуева.
    – Читалась вживую или давалась в записи. Читалась вживую.
    – Степень интересности. Очень интересно, много нового.
    – Наличие/отсутствие «ляпов». Не заметил. Но говорить ей уже не очень легко: часто запинается, а иногда и оговаривается.
    – Своевременность предоставления. Своевременно.
    7.11. Работа трансляции. 5
    – Своевременность объявления о событиях на теплоходе. Своевременно.
    – Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. Разнообразные подборки песен, очень приличные, без юбочек из плюша.
    – Количество подобной трансляции и качество подборки. На любителя: нам – многовато.
    – Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. Хорошо.

    7.12. Питание. 5
    – Режим питания (традиционный без выбора блюд? традиционный с выбором блюд? «шведский стол»?):
    завтрак:
    шведский стол.
    обед: заказная система.
    ужин: заказная система.
    – Качество и вкус блюд. Ни на одно пожаловаться не могу.
    – Размеры порций. В самый раз.
    – Сервировка стола. Говорят, что слабовата. Но мне, ни разу в жизни не бывавшему в сухопутном ресторане, весьма красиво.
    – Общая оценка питания. Отлично.
    7.13. Обслуживание в ресторане. 5
    Обслуживали очень быстро, больше 2-3 минут следующего блюда не ждали.
    7.14. Работа баров. Не посещал, это очень дорого.
    7.15. Соотношение «качество/цена». 5 (нам-то досталось почти бесплатно!).
    7.16. Общая оценка круиза. 5
    8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были). Не было.
    9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме).
    Новым для меня теплоходом, общением с Бедросом Киркоровым, шедшим в каюте напротив как обычный турист. Очень добродушный дедуля. Райской каютой, в которой без золотого статуса никогда бы не побывал. Пением соловьёв. Очередным общением с персоналом Созвездия, который не где попало собирают. Очень интересный капитан, доступный для общения, любящий свою работу и теплоход.
    10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы? Всё зависит от доходов: сегодня в очередной раз попросили окончательно не рвать с работой, но за такую зрпл даже при нормальной пенсии на хороший корабль накопить сложно.
    11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым? Конечно.
    12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Нет.
    И это пройдёт...


  4. #573

    Регистрация
    04.03.2019
    Адрес
    Московская область.
    Сообщений
    727

    По умолчанию

    Игорь Анатольевич спасибо за отзыв. Я очень рад , что Вы высоко оценили этот теплоход. Думаю, он так же может претендовать на звание любимчика. По крайней мере у меня их два. Некрасов и Бенуа.

  5. 7 пользователей сказали cпасибо roller за это полезное сообщение:


  6. #574
    Аватар для Chere
    Регистрация
    28.02.2020
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    686

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Натуля Посмотреть сообщение
    Прочитала отзыв о Красине, удивлена, я ходила на открытие навигации и мне все понравилось, были и улыбки, и ражлстный прием, удивило, что через месяц шла через него на ЛО так вспомнили меня, поинтересовались почему не с ними, что было не так. И к питанию особо притензий не было.
    Вот думаю, что я шла на лоукостер и ожидала худшего(никогда не забуду свое путешествие на Анастасии, в первый год ее лоукостерства), а получила гораздо лучше.
    Думаю, может просто не надо ждать от эконома того же, что на люксе и тогда все будет ок.
    Вот когда на люксе (премиум), как на лоукостере, вот тогда просто необходимо возмущаться
    Да. Я тоже удивлена. В прошлом году открыла его для себя. Не поняла одного - за что его обозвали «Лоукостером»?

  7. 6 пользователей сказали cпасибо Chere за это полезное сообщение:


  8. #575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chere Посмотреть сообщение
    за что его обозвали «Лоукостером»
    Лоукостер это ведь не значит что-то плохое. Просто он без особой модернизации, вот его и выбрали как вариант "попроще". Плюс возможность выбрать питание и экскурсии. В остальном всё стандартно

  9. 7 пользователей сказали cпасибо Сергей Юрьевич за это полезное сообщение:


  10. #576
    Аватар для Chere
    Регистрация
    28.02.2020
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    686

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Юрьевич Посмотреть сообщение
    Лоукостер это ведь не значит что-то плохое. Просто он без особой модернизации, вот его и выбрали как вариант "попроще". Плюс возможность выбрать питание и экскурсии. В остальном всё стандартно
    Возможность выбора вариантов питания и экскурсий - Крылов, Образцов (только питание), Карамзин - не Лоукостеры
    Без особой модернизации - а там и так каютный фонд достаточно хорош, во всяком случае получше, чем на Булгакове, не говорю уже о Крылове (я про стандартные каюты). И общественные помещения у Красина на достойном уровне. Мне не понравился только концертный зал - неуютно, душно.
    Питание - когда-то было замечательное на Карамзине (из всех вышеперечисленных лучшее). Но потом сменилась команда и … далее как всегда. И если народу нравится питание на Образцове/Крылове/Булгакове, то Красин не хуже, в чем-то даже лучше.
    Я то как раз не против того, что Красина отнесли к разряду лоукостеров - цена вопроса вполне устраивает, надеюсь ещё на нём сходить.

  11. 8 пользователей сказали cпасибо Chere за это полезное сообщение:


  12. #577

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от krokodil Посмотреть сообщение
    Стоянка 3. Тутаев. Пошли на встречу с СССР. Немного старовата экскурсовод: тяжело ей уже. А так – всё интересно.
    Тяжело - не тяжело, а Косой переулок показала. Раньше не знали о его существовании.

  13. 3 пользователей сказали cпасибо Koza за это полезное сообщение:


  14. #578

    По умолчанию

    Навигация-2022: мой КРУИЗ № 1

    1. Теплоход (проект). «Григорий Пирогов» (305)
    2. Оператор. «Речфлот»
    3. Маршрут круиза. Москва (ЮРВ) – Касимов – Москва (ЮРВ)
    4. Продолжительность и даты круиза. 6/5 с 19.06.2022 по 24.06.2022

    5. Стоянки по маршруту. Константиново – Касимов – Рязань - Коломна

    6. Каюта. № 27 (3-х местная одноярусная (похожа на полулюкс), средняя палуба)

    7. Оценки (по пятибалльной шкале): общая - 5

    7.1. Теплоход. 5
    – Характерные особенности теплохода, его «изюминки». – Ещё в прошлом году я бы и не подумал пойти на «бюджетном» «Пирогове». Да и отзывы о нём были сильно так себе.
    Но, в этом сезоне, смена капитана и части команды, отзывы от форумчан в очень положительном ключе, да и даты круиза подходили. Попробовал – почему бы и нет, и вполне понравилось.
    Сразу отмечу, что несмотря на некоторые особенности «бюджетного» теплохода, общая оценка у меня явно выше, чем у «Образцова» за прошлогодний круиз.
    Общее впечатление – выше среднего и идеальный вариант для круизов по Оке (с одной стороны жаль, что «Речфлот» не рискует ставить теплоход туда на весь сезон, с другой стороны – понятно, он у них единственный и при обмелении Оки вариантов переиграть не остаётся).
    – Степень изношенности и/или качество модернизации (ремонта). – теплоход модернизирован и потихоньку продолжает модернизироваться. Видно по разной отделке коридоров палуб и самим каютам.
    Стильно отделана нижняя палуба и кормовой коридор на средней, главная палуба в почти аутентичной тёмно-коричневой гамме.
    Каюты тоже разные – от тёмно-коричневых (в том числе и люкса), чисто белых в середине средней палубы и до стильных модернизированных на корме средней (в одной из которых я и шёл).
    Теплоход очень ухоженный, всё работает, ничего не отваливается. На палубах вполне достаточно палубной мебели, места посидеть были всегда.
    В каютах – индивидуальные кондиционеры. Без пульта, но вполне пристойно работающие и не дребезжащие как внутренние блоки на «Образцове».
    Нижний ресторан реновирован, выглядит стильно, верхний тоже вполне удобен и уютен.
    – Техническое состояние (при возможности оценить его). – на мой взгляд – идеальное для теплохода такого возраста.
    Всё работало нормально, расписание выдерживалось (стояли под Шилово 3 часа из-за тумана, тут уж ничего не поделаешь). Вибрации на корме практически не ощущалось, ну так по мелочи.
    Судовождение прекрасное, в шлюзы заходили спокойно, единственное на пути из Москвы в Трудкоммунну заходили при сильном ветре, немного потолкались.
    Впервые услышал, как после любой швартовки у причала с мостика по громкой передавали в машинное: «Машина, спасибо за работу, отдыхайте». Приятно людям.
    Загрузка на рейсе плотная – 123 пассажира, питание в 2 смены, выбрал вторую, чтобы после отходов от причалов сразу в ресторан не бежать. Всё устроило.

    7.2. Маршрут. 5
    – Степень необычности и интересности. – По Оке ходили в прошлом году. На этот год посматривал круизы до Мурома и обратно, но не сошлось по датам отпусков.
    А так как Касимов в прошлом году прошли мимо из-за отсутствия причала, там обязательно хотелось побывать. Получилось, пусть и всего на 3 часа.
    На будущее Касимов хочется посмотреть более размеренно, так что как-нибудь повторим или своим ходом съездим.
    А сам маршрут интересный, много ходового времени, стоянки по времени разумны и не затянуты. От небольшого сбоя расписания стало только лучше посмотрел весь участок от Шилово до Рязани в светлое время суток. Также впервые прошёл по воде от Константиново до Рязани (на «Образцове» в Константиново везли на автобусе).
    Контингент пассажиров – разновозрастной, ну молодёжи, как обычно не особо.
    Детей было человек 20 в основном с бабушками-дедушками.
    – Удачность/неудачность составленного расписания. – Удачно, много ходового времени в светлое время суток, стоянки не растянуты. Нет ранних подъёмов.

    7.3. Организация экскурсионного обслуживания. 4
    – Включённость экскурсий в стоимость путёвки. – на всех стоянках по маршруту
    – Наличие альтернативных экскурсий – только в Касимове и то различались лишь – либо в Музей самоваров, либо в Музей колоколов. Мы в итоге посетили оба J
    – Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). – в программе заявлялись Гусь-Железный из Касимова, посещение Дворца Олега в Рязани, в Коломне – Фабрика пастилы или поездка в Зарайск.
    Но ДК практически сразу отговаривала всех желающих, прямо не отказывая, но с намёком, что времени на них не хватит (а в Рязань придём поздно и Дворец уже закрыт).
    Собственно, с учётом задержки из-за тумана и сдвигом графика так и получилось. Но основных экскурсий было вполне достаточно для времени стоянок.
    – Организация продажи экскурсий. – на организационном собрании ДК рассказала об экскурсиях в общих чертах, дальше на ресепшн записываетесь, кто на какую идёт. Дополнительные платные экскурсии не состоялись.
    – Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы. – хаотично, кто за кем пошёл. И если на пешеходных экскурсиях это не напрягает, то на автобусных уже печальнее. Если в Рязани всё более-менее обошлось, то в Коломне, так как в Щурово пришли раньше и туристы уже пообедали – первые 2 автобуса брали почти штурмом, зато наш 3-ий поехал полупустой.
    Всё же хотя бы по номерам кают желательно на автобусные экскурсии делать распределение.

    ---------- Добавлено ----------

    7.4. Программа стоянок

    Стоянка 1. Константиново план 11.30 – 14.30 / факт 9.30 – 14.30
    5 (оценка).
    «Пирогов» очень резво прошёл и Москва-реку и Оку и в Константиново пришвартовались на 2 часа раньше графика. Периодически налетал дождик, но к началу экскурсий прекратился и стало комфортно.
    Экскурсия в дом родителей Есенина и в усадьбу Кашиной, хороший экскурсовод, девушка-студентка, подрабатывает на лето. Всё рассказывала, показывала, стихи читала, на вопросы отвечала.
    Были в Константиново не впервые, но как всегда, там очень хорошо.
    После экскурсии прошлись по сувенирам и магазинам, погуляли по территории сами, времени достаточно.
    Спокойная и размеренная стоянка.

    Стоянка 2. Касимов план 13.30 – 19.00 / факт 15.55 – 19.00
    4 (оценка).
    Ночью 3 часа из-за тумана простояли в районе Шилово, соответственно, прибытие в Касимов задержалось, нагнали немного.
    Опять же по приходу дождило, но потом дождь закончился, налетели комары.
    Сама пешеходная экскурсия сумбурная (не очень повезло с экскурсоводом). Тётенька вроде хочет рассказать много, но с учётом рельефа Касимова пока группа подтянется, проходит много времени. И так на каждом месте остановки.
    В результате к мечети она группу не повела, указав направление, куда идти, желающим посмотреть её самостоятельно. То же, как слышал было и в других группах (возможно не всех).
    Мы к мечети не пошли, двинули в музей самоваров (где, собственно, экскурсовод по городу с нами распрощалась), а оттуда – за шоколадом. Вышли из ТЦ, видим, идёт другая наша группа в музей колоколов, присоединились и к ней (в качестве «компенсации» за недоход до мечети).
    Музей колоколов очень понравился, но времени оставалось мало до отхода, поэтому экскурсия прошла в быстром темпе.
    Сам город стали немного приводить в порядок, первую очередь Торговых рядов закончили восстанавливать, на улицах более-менее.
    Заслуживает возвращения и более детального осмотра, но для первого знакомства – нормально.

    Стоянка 3. Рязань план 17.30 – 21.00 / факт 18.30 – 22.00
    5 (оценка).
    Сразу от теплохода повезли на Соборную площадь. Осмотр памятника Есенину и Кремля.
    Зашли в собор, прошли по территории. Музей доживает на территории Кремля последние недели-месяцы, далее переезжает в новое здание на Соборной улице, а территория отходит Патриархии, частично здания уже переданы.
    Так что, кто ещё не был во Дворце Олега, успевайте (мы сейчас под Рязанью, съездили, посмотрели самостоятельно, там очень интересная экспозиция).
    Пока ходили по Кремлю как раз рассосались рязанские пробки и на автобусе мы успели объехать почти всю центральную часть города, естественно, с высадкой в парке для «Грибов с глазами».
    К теплоходу группы подвезли за 5 минут до отправления. Всё понравилось.

    Стоянка 4. Коломна (Щурово) план 11.00-18.00 / факт 11.35-19.00
    4 (оценка).
    Теплоход подошёл к грузовому порту Коломна в 10.25 и встал на заправку к заправочной станции. Потом перешёл к причалу Яхт-клуба. Спокойно пообедали в 2 смены, экскурсии начались с 14.00.
    Заявлена автобусно-пешеходная в Кремль на 4 часа.
    На улице стало достаточно жарко и народ после обеда высыпал на территорию, поэтому, когда подъехали первые два автобуса их толпа собравшихся уже практически штурмовала.
    Мы не стали лезть и дождались третьего, в результате у нас получилась группа в 26 человек (половинная загрузка автобуса).
    Но, в автобусе практически не работал кондиционер, открытых люков хватало так себе. Плюс у экскурсовода (неплохо рассказывающей, кстати) нещадно всю дорогу фонил микрофон. В результате пока ехали до Кремля и крутились по Посаду, у одного «деятеля» возмущение накипело и он на повышенных тонах начал предъявлять претензии. Да, наверное, они возможны, но не в тоне ора. Пришлось осадить товарища.
    Далее экскурсия пошла более спокойно, я в Коломне бываю регулярно, но было интересно послушать рассказ, так сказать со стороны.
    Единственное, экскурсия реально длительная по времени, некоторые не выдержали и на такси отправились к теплоходу.
    А так – осмотрели весь Кремль, погуляли на Блюдечке и на автобусе вернулись в Щурово.

    Резюме в целом по экскурсионной программе – всё по делу, Касимова мало по времени, но это уже обстоятельства.
    Организация – типичная для бюджетного теплохода, можно и подтянуть – как распределение по группам, так и заказываемый транспорт.
    Но лично для меня – это небольшие косячки.


  15. #579

    По умолчанию

    7.5. Каюта. 5
    – Расположение – средняя палуба, левый борт, ближе к корме.
    – Количество мест и ярусность. – 3-х местная, одноярусная, двуспальная и односпальная кровати, с санузлом
    – Имеющиеся удобства и исправность их работы.
    – холодильник – большой, работал и холодил нормально, звуки издавал, но не рычал
    - телевизор – отсутствует, что на реке и к лучшему.
    - радио – над дверью, висит достаточно высоко, но добраться до переключателя можно, работало нормально.
    - кондиционер – индивидуальный блок, без пульта, регулируется кнопками на панели. Работал исправно, не дребезжал.
    - санузел – вполне просторный, стильно отделанный (как и вся каюта). Места развернуться достаточно. Душ по принципу «льём на пол». Со сливом воды проблем не было.
    Из «забавного» в двери санузла отсутствует замок на закрывание – заткнуто бумажкой. Приходил ремонтник – сказал, «были случаи самозапирания внутри, а ключей у нас от этих дверей нет, поэтому просто сняли замки от греха подальше». Ну если ехать семьёй – терпимо, ломиться не должны J
    На стенах ночные светильники, на двери зеркало, стандартный шкаф, фен привинчен возле двери. Чемоданы свободно умещаются под кровати.
    Два окна, столик возле них и стул. В каюте кувшин для воды и стаканы. Кулеры в верхнем ресторане и возле ресепшн. Всегда можно набрать воду или кипяток.
    Мыло жидкое, наборов шампуней и Ко – нет.
    Для троих каюта вполне просторна и комфортна.
    В каюте просто куча свободных розеток. Но в любом случае я брал удлинитель для удобства.
    На «Пирогове» прекрасный вай-фай, работал практически везде, кроме уж самых глухих мест. Пароль на ресепшн, подходит для неограниченного числа устройств.
    – Наличие или отсутствие вибрации, дребезжанья, скрипа. – практически нет, по мелочи, конечно, что-то пыталось дребезжать, но некритично. Если что, подтыкалось бумажкой для устранения.
    – Близость/удалённость от мест проведения мероприятий и скопления туристов (баров, салонов и т.д.). – через две каюты верхний ресторан, но это никак не мешало, зато идти близко. Слышно дискотеку на корме, но к 23 часам она обычно заканчивалась.
    Основные же мероприятия проводились в музыкальном салоне на носу и реже в коридоре главной палубы.
    – Особенности каюты, улучшающие её. – очень хорошая каюта, стильно отделанная, всё функционально. Для троих прекрасно подходит.
    – Особенности каюты, мешающие отдыху. – незначительно, но.
    Пружинные матрасы всё же уже несколько «утратили» мягкость и приходится поворочаться, пока удобно уляжешься. Ну и «фишка», как ты простыни не поддевай, они всё равно из под матраса вылезают и сползают с разных сторон.

    7.6. Уборка.
    В каюте. 4
    Особо не усердствовали, убирались ежедневно.
    Бельё приходят снимать где-то за час до прибытия (у нас на оборот теплохода по Москве между рейсами было 3,5 часа).
    – Во внутренних помещениях теплохода. 4
    – На внешних палубах. 5
    Тут ежедневно с 5 утра матросики носились, мыли, протирали.

    7.7. Работа дирекции. 4
    – Организаторские способности. – в целом нормально, да и особых вопросов не возникало. Изменения программы по времени, вопросов у туристов как-то не вызвало.
    – Манера поведения и особенности общения с туристами. – в целом нормально, хотя при посадке все трое (ДК, директор ресторана и старшая горничная) были столь суровы, желательно всё же улыбочку. Но я их понимаю, когда на оборот между рейсами в Москве 3,5 часа, тут набегаешься.
    Потом вроде отошли, общался со всеми нормально.
    – Учёт пожеланий и претензий туристов. – особых вопросов не было
    – Умение разрешать сложные и конфликтные ситуации. – не сталкивался

    7.8. Работа администраторской (ресепшн). 4
    На ресепшн в основном сама ДК и сидела, реже старшая горничная.
    Особых вопросов нет.
    Программы дня и круиза – на стенде возле ресепшн и в холле средней палубы, фотографировал их на телефон.

    7.9. Анимация. 3
    Стандартная анимация для «пузырей», где особо не развернёшься. Была какая-то и то хорошо. Всё типично бюджетно.
    – Проводившиеся мероприятия. – «Песни под баян», мастер-классы, иногда игры в «Что, где, когда», и пр.
    Концерты силами арт-бригады, вечерние дискотеки.
    – Наличие детской анимации. – детей было достаточно много, какие-то мероприятия для них Оранта проводила. А так они самоорганизовались, рисовали и в шахматы / шашки играли в музыкальном салоне. И носились, конечно, как же без этого.
    – Наличие бортовок. – Нет, при отходе, когда что-то из песен ставили, когда просто так отходили.

    7.10. Путевая информация. 5
    Методист – Александр Николаевич Пославский, имя на реке известное, качество – тоже. Слышал его ещё в прошлом году, когда шли на «Образцове» и вместе с «Пироговым» шлюзовались.
    – Читалась вживую или давалась в записи – вживую, на палубах почти везде слышно хорошо.
    – Степень интересности. – Очень интересно, много и по делу. Охвачен практически каждый значимый населённый пункт или участок на реке. Много исторических экскурсов, очень приятная подача информации.
    – Наличие/отсутствие «ляпов». – Практически нет. Подсказал Александру про ударения в ЛОвцах и СкопИне, но это мелочи.
    – Своевременность предоставления. – Всегда вовремя.
    – Достаточное/недостаточное количество. – информации много, мне такой подход понравился.

    7.11. Работа трансляции. 5
    – Своевременность объявления о событиях на теплоходе. – своевременно
    – Трансляция музыки, радиоспектаклей и т.п. – спокойная музыка
    – Количество подобной трансляции и качество подборки. – нормально
    – Насколько хорошо трансляция слышна на палубах. – хорошо практически везде, если не слышно, то стоит немного пройти ближе к следующему динамику.

    ---------- Добавлено ----------

    7.12. Питание. 5
    Уверенная хорошая столовая с настоящей домашней едой.
    Всё вкусно.
    Директор ресторана при каждом приёме пищи обходит оба ресторана, ей всегда можно высказать пожелания.
    Питание в две смены, плотненько. Столы в верхнем ресторане в основном на 6-х, есть пара на 3-х.
    – Режим питания – заказная система.
    Завтрак – нарезка – сыры или колбаса, каша, выбор из 2 блюд + чай/кофе, джем/масло.
    Обед – салат (без выбора) + суп (выбор, если выбрали многие за столом, ставят супницу, возможна добавка ) + горячее (выбор) + напиток.
    Ужин – салат + основное блюдо + десерт + чай (без выбора).
    Я попросил чай заменить на кофе и хоть мальчик-оффициант сказал «Ну вообще-то не положено», но весь круиз так и делал J
    – Качество и вкус блюд. Очень хорошее.
    – Размеры порций. Достаточные, не много, не мало. Я наедался вполне. По супам для желающих возможна добавка.
    – Оформление блюд. Простенько, но это не важно. Главное – вкусно.
    – Сервировка стола. Одна вилка, одна ложка, один нож. Вполне достаточно для того, чтобы поесть J
    – Общая оценка питания. – Очень хорошо для условий теплохода 305-го проекта. По домашнему.

    7.13. Обслуживание в ресторане. 5
    – Внимательность. – отлично.
    – Расторопность. – всё достаточно быстро. Более получаса времени не тратилось.

    7.14. Работа баров. 5
    – Ассортимент. – обычный, всего в наличие достаточно.
    – Цены. – нормальные для теплоходов
    – Обслуживание. – быстро, спокойно.

    7.15. Соотношение «качество/цена». 4
    К сожалению, кешбеком не удалось воспользоваться, так как до последнего были непонятки с датами отпусков.
    При кешбеке была бы оценка 5, ну а так получилось не совсем бюджетно для «бюджетного» теплохода.
    Но по качеству – претензий нет.

    7.16. Общая оценка круиза. 5
    Всё прошло практически по плану, погода комфортная, не было ни холодно, ни жарко, дожди были недолгими и сильно не мешали.
    Хорошо, но дней мало.

    8. Изменение программы во время рейса (если было); особые события и внештатные ситуации, произошедшие во время круиза (если были).
    Стоянка из-за тумана, последующая корректировка времени прибытия и программы. Некритично.

    9. Чем мне запомнился этот круиз (резюме).
    Посещение Касимова (будем повторять), красавицей Окой, открытым для себя очень неплохим теплоходом.

    10. Хочу ли пойти на этом теплоходе в другие круизы?
    Да. И буду смотреть его на следующий год.
    Для семьи из трёх человек каюты просто идеальны. Единственное – в длительном круизе м.б. скучновато детям в плане анимации.
    Но для созерцания реки – «Пирогов» прекрасный вариант.

    11. Порекомендую ли этот теплоход друзьям и знакомым?
    Да. Как минимум для недлительных круизов (на 5-7 дней).
    Достойный «бюджетный» вариант.
    Сейчас «Пирогов» уходит на Волгу и круизы с СРВ, там у него с загрузкой обычно так себе, так что возможны и скидки ближе к датам кризов. Можете рассматривать, как вариант.

    12. Репортаж и/или отзыв (намерение его написать). Думаю, данного отзыва достаточно.
    Как обычно, любые вопросы приветствуются


  16. #580

    По умолчанию

    GrekOFF, спасибо за подробный отзыв !
    Получилось составить полное представление о теплоходе, на котором ещё не был.
    Насторожило только отношение ДК к своей работе.

    Цитата Сообщение от GrekOFF Посмотреть сообщение
    – Наличие дополнительных экскурсий (за отдельную плату). – в программе заявлялись Гусь-Железный из Касимова, посещение Дворца Олега в Рязани, в Коломне – Фабрика пастилы или поездка в Зарайск.
    Но ДК практически сразу отговаривала всех желающих, прямо не отказывая, но с намёком, что времени на них не хватит

    Заниматься было лень ???


    Цитата Сообщение от GrekOFF Посмотреть сообщение
    – Организация продажи экскурсий. – на организационном собрании ДК рассказала об экскурсиях в общих чертах, дальше на ресепшн записываетесь, кто на какую идёт. Дополнительные платные экскурсии не состоялись.
    Не удивительно при подобном подходе...


    Цитата Сообщение от GrekOFF Посмотреть сообщение
    – Организация распределения туристов по группам и/ или посадки в автобусы. – хаотично, кто за кем пошёл. И если на пешеходных экскурсиях это не напрягает, то на автобусных уже печальнее. Если в Рязани всё более-менее обошлось, то в Коломне, так как в Щурово пришли раньше и туристы уже пообедали – первые 2 автобуса брали почти штурмом, зато наш 3-ий поехал полупустой.
    Всё же хотя бы по номерам кают желательно на автобусные экскурсии делать распределение.
    А вот это уже не мелкий "косячок", а полная профнепригодность во весь свой рост !

  17. 7 пользователей сказали cпасибо AMG58 за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. [по реке] Текущая навигация-2021: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)
    от Селебрайна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 559
    Последнее сообщение: 18.11.2021, 21:53
  2. [по реке] Текущая навигация-2020: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)
    от Селебрайна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 203
    Последнее сообщение: 01.11.2020, 19:15
  3. [по реке] Текущая навигация-2019: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)
    от Селебрайна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 495
    Последнее сообщение: 23.11.2019, 11:27
  4. [по реке] Текущая навигация-2018: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)
    от Селебрайна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 660
    Последнее сообщение: 19.11.2018, 06:42
  5. [по реке] Текущая навигация-2017: мини-отзывы (в помощь выбирающим теплоход и круиз)
    от Селебрайна в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 206
    Последнее сообщение: 31.10.2017, 01:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •