Речная перекличка-2022

[ЛЮМакс]

Напишу немного про Анабеллу...

Разрешите высказать свое мнение по этому вопросу, хоть я и не на борту?
На мой взгляд, это пример абсолютно сорванного круиза. Теплоход прошел всего 30 км по Неве от заявленного маршрута, встал и не выполнил ни одной заявленной стоянки.
На мой взгляд, компания в этой ситуации может (и должна) об,явить этот круиз несостоявшимся не по вине туристов. И вернуть туристам 80-90-100% стоимости круиза, как это было в первом круизе, когда у Анабеллы вышел из строя двигатель.
Конечно компания может напирать на то, что это чисто погодный форс-мажор и сослаться на какие-нибудь пункты договора.
Но, считаю, что ставить на август и тем более на осень теплоходам класса Анабелла, Есенин и 3хдекам круизы по Ладоге и Онеге, это несколько рискованно, и даже авантюрно со стороны компании. Не случайно некоторые компании убрали из своих расписаний круизы в Питер, начиная с августа. Например, те же 2 Столицы.
Тут ДИФ явно рискнул. Что же, получайте проблему, из которой надо выходить достойно.
Марина, информируй, пожалуйста, чем там все закончится...

[Андрей1974]

Но, считаю, что ставить на август и тем более на осень теплоходам класса Анабелле, Есенин и 3хдекам круизы по Ладоге и Онеге, это несколько рискованно, и даже авантюрно со стороны компании..

Полностью поддерживаю! Пассажир не обязан разбираться в ветроволновых процессах и связанных с этим ограничениями, это удел специалистов компаний которые должны уменьшить риски срыва круиза до минимума, а не ссылаться на пункты договора когда сильно прижмёт...

[mdb]

Шторма бывают круглый год, и в отличии от поломок машины происходят не по вине компании. И кстати у Есенина ограничение по волне, если не ошибаюсь, толи 2.5 толи 3.0. Но это на вскидку. Лень искать инфу.

[ЛЮМакс]

2с...Углич... Мы с Некрасовым ушли в шлюз. Некрасов на 15 минут позже расписания, ну а мы раньше.

Вот никогда не могу понять, почему некоторые теплоходы иногда уходят в рейс на 5-10-15 минут раньше расписания. Те же 2с иногда уходили в нашем круизе на 5 минут раньше. Какая в этом производственная необходимость?
На мой взгляд, приходить вы можете на стоянку раньше, а уходить от причала надо точно по секундомеру. И не важно, что все взяли ключи. В моей широкой круизной практике было несколько случаев, когда из-за того что уходили немного раньше, приходилось возвращаться к причалу, чтобы забрать формально не опоздавшего туриста или члена экипажа, или высадить на берег провожающего.
В то же время на большинстве теплоходов отправление происходит четко по расписанию, ни минутой раньше, иногда чуть позже. Заметил, что на теплоходам РА в частности в моих круизах это правило четко соблюдалось. Точность и пунктуальность положительно характеризует капитана и экипаж, как мне кажется.

[ЛЮМакс]

Шторма бывают круглый год, и в отличии от поломок машины происходят не по вине компании. И кстати у Есенина ограничение по волне, если не ошибаюсь, толи 2.5 толи 3.0. Но это на вскидку. Лень искать инфу.

То есть это туристы сами дураки, что такой круиз купили? Шторма то случаются круглый год, но вероятность их на Ладоге и Онеге в августе-октябре в несколько раз выше, чем в июне-июле. Риск должен быть минимален.
Лень искать инфу, но я помню случаи, что 301 и 302 пускали в озера, а тот же Есенин стоял.
На мой взгляд, операторам следует придерживаться неписанного правила, что Ладога, Онега с августа только для 301, 302, больших Кушек, 646, РВ и МК ( вот видите и я его похвалил)).

[Бегущая по волнам]

Cитуация со штормами и непогодой в конце августа - октябре известна давно.
Как правило, на питерском направлении в этот период всегда непросто.
Но (!!!) компании ставят круизы. Мне это напоминает ситуацию с Окой. Круизы по Оке ставят в течение всей навигации, а ведь всем известно про обмеление реки...
Значит, надеяться на порядочность круизной компании и рисковать НЕ НУЖНО - турист должен самостоятельно принимать решение о том, когда идти в круиз.
Мое личное мнение, основанное на 24 круизах:

Питерское направление: наиболее благоприятное время по вероятности непогоды + "белые" ночи - июнь - конец июля (в мае могут быть льды на озерах, и Кижи могут "накрыться")
Ока: конец мая - конец июня.

Так что, как поется в одной известно песне:
"Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь"...
В данном случае иметь или не иметь возможные проблемы в круизе на том или ином направлении...

[требучет]

ЛЮМакс, Мамина-Сибиряка потерял

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, Мамина-Сибиряка потерял

Извиняюсь. А у него какая высота волны?

[ЛЮМакс]

Бегущая по волнам, на мой взгляд, далеко не все туристы такие продвинутые и читают форумы. Считаю, что Андрей74, правильно написал. Туристы не обязаны разбираться в сезонно-погодно-региональных особенностях круиза. Типичный речной турист - дама 65+, которая возможно идёт в круиз в первый раз, и которую никто не предупредил при покупке, что круиз в Питер на большинстве теплоходов надо брать в июне, а не в сентябре.
Разумеется, все типовые договоры компаниями пишутся в интересах себя любимых, компаний, а не туристов.

[требучет]

ЛЮМакс, класс м-пр 2,5 ,вроде по водоемам класса м -3 метра