т/х «Русь Великая» - Беломорские просторы - 14.08.2021-27.08.2021

[MosKVich]

Дорога в поселок Аверьяновка. Это современный жилой посёлок, где расположена пожарная часть, пройдя через него, я возвращаюсь на основной туристический маршрут. Сориентировавшись по времени (до отправления чуть больше часа) я решаю дойти до Преображенской церкви сделать «открыточный» кадр и уже потом возвращаться на теплоход. А вот тут переменчивая карельская погода снова преподнесла сюрприз – неожиданно выглянуло солнце.





На острове Кижи восстанавливают не только исторические строения, но и возрождают традиционное землепользование. Издавна на островах Кижской волости разводили овец, коров, лошадей. Это небольшое стадо овец обитает неподалёку от дома Яковлева в отдельном загоне.

[MosKVich]

Дом Яковлева из д. Клещейла и амбар из д. Коккойла. Дом Яковлева - яркий представитель народного зодчества южных карел. В семье Яковлевых практически сохранилась вся домашняя утварь, которую передали музею вместе с домом, поэтому и снаружи, и внутри дом Яковлева исторически достоверен.



Теплоходы «Русь Великая» и «Мстислав Ростропович»



Самый узнаваемый пейзаж острова Кижи





Дом Ошевнева из д. Ошевнево



Я возвращаюсь на причал, где правят бал знаменитые, в среде туристов, кижские галки. Стоит кому-либо сесть за столик уличного кафе, к нему тут же подлетают эти любопытные птицы, без приглашения садятся на стул или даже на столик и ждут угощения. А туристам «Руси Великой» пора возвращаться на теплоход, «Мстислав Ростропович» любезно выпускает нас и мы отправляемся в путь.





отправление


Ещё раз оглянемся на остров



Ветряная мельница Биканина с о. Волкостров и часовня архангела Михаила



Знаменская часовня в д. Корба



«Метеор 068»





День завершился красочным онежским закатом



Завтра нас ждёт ходовой день на Беломорско-Балтийском канале.

Продолжение следует

[SRF]

А мы на Соболеве отправлялись из Кижей под песню Долго будет Карелия снится.

[ЛЮМакс]

Продолжение следует

Ждём продолжения фоторассказа.

[MosKVich]

Ждём продолжения фоторассказа.

Простите великодушно за небольшую замику в повествовании. А теперь продолжим

[MosKVich]

19 августа. Ходовой день на Беломорско-Балтийском канале.


Солнечное тихое утро на Беломорско-Балтийском канале. Дует свежий ветерок. Всё говорит о том, что ходовой день будет ярким и живописным. А почти дикие и только местами обжитые места, через которые проложена трасса ББК, будут только способствовать этому.







Первая «встречка» дня – сухогруз «Куркиёкки».

Беломорско-Балтийский канал - уникальное гидротехническое сооружение, это памятник истории, памятник людям, построившим его. Современная история ББК начинается в 1931 году, когда группой инженеров под руководством Сергея Яковлевича Жука был разработан проект первого межбассейнового соединения Беломорско-Балтийского канала протяжённостью 227 км. В то время в Советском Союзе был дефицит строительной техники. Не было и квалифицированной рабочей силы, поэтому было решено использовать труд осужденных, поэтому главной движущей силой Беломорканала стал физический труд. По той же причине строительство канала не обошлось без большого числа жертв. Погибло около десяти тысяч заключенных, но не из-за того, что их расстреливали или специально морили голодом. Причина смертей, в большинстве своём – инфекционные болезни.
Сейчас стало модным всячески принижать значение ББК, мол стройка была ненужной и затеяли её, только чтобы издеваться над людьми. Но здесь необходимо знать, какие цели достигли строители ББК. Первая, конечно, оборонительная. Открытие навигации по ББК дало стратегический выигрыш почти немедленно. В 1920-е годы в Белом море шла т.н. «тюленья война»: конфликт между Советским Союзом и Норвегией из-за биологических ресурсов. Каждую весну сотни норвежских и английских траулеров входили в Белое море и бесконтрольно и без разрешения добывали беломорского тюленя, но под прикрытием военных кораблей. Урегулировать конфликт дипломатическим путем было невозможно - Норвегия не признавала дипломатов из СССР. Зато летом 1933 г., с переброской по ББК подводных лодок, норвежская сторона сразу же села за стол переговоров. Всего в период с 1933 по 1941 гг. по ББК было переведено на Север 10 эсминцев, 3 сторожевых корабля и 26 подводных лодок.

Почти на всём протяжении Канала (особенно в его северной части) дно и берега покрыты скальными породами. Канал проходит по пересеченной местности, по затопленным долинам небольших рек и речушек, также многочисленным озерам, на которых много островов.



Буксир «Урал-20»

[MosKVich]

Пройдя 8й шлюз, наш теплоход вышел на простор Маткозера



Братская могила у шлюза №9. Здесь захоронено более 200 воинов 32-й армии Карельского фронта, погибших в декабре 1941 — июне 1944 гг. при обороне рубежа Ванжозеро — Хижозеро — Волозеро на масельгском и медвежьегорском направлениях фронта.



Следующим мероприятием дня была лекция от нашего бармена о напитках, представленных в баре. К сожалению, бармен плохо подготовилась к «лекции» и оказалась не совсем сведуща в технологии производства напитков, поэтому сказала, что бренди и виски – это одно и то же. А уж после того, как она выдала, что абсент делают из лопуха, стало совсем неинтересно и я ушёл. Один из наших туристов вежливо пытался вразумить бармена, но его «зашикали» остальные путешественники и ему также пришлось покинуть бар.



А «Русь Великая», тем временем шла по просторам Выгозера. По величие Выгозеро занимает третье место в Карелии. Бассейн озера разделён на многочисленные плёсы и заливы, что делает его невероятно привлекательным для рыболовов.







Видны трубы Сегежского целлюлозно-бумажный комбината — одного из старейших российских предприятий в своей отрасли. Он был основан в 1939 г.



Первое упоминание о деревне Надвоицы, тогда это были владения Соловецкого монастыря, относится к 1620 году. В 1906 году в деревне Воицы побывал писатель Михаил Пришвин в книге «В краю непуганых птиц». Название Надвоицы происходит от словосочетания "над воем": над шумным (воющим) водопадом. Здесь же, на расположенном неподалёку, Воицком руднике, добывали медь для Олонецких горных заводов и первое российское золото.



Кто-то из туристов, глядя на эту кирпичную «заброшку», пошутил: останки древней цивилизации

[MosKVich]

Местный житель наблюдает за теплоходом



Шлюз №10 Беломорско-Балтийского канала



Часть туристов заняла место на корме теплохода и ждали вида на, анонсированный методистом Фёдором, водопад. Однако, как оказалось, самого водопада с теплохода не видно и нам пришлось созерцать лишь небольшой, сбегавший по камням поток воды.



Надвоицкий алюминиевый завод – некогда одно из крупнейших предприятий Карелии сейчас влачит жалкое существование. Он был закрыт в 2018 году. В 2020 на алюминиевом заводе в четырёх корпусах на площади 86 000 м² расположился Центр обработки данных «DCLab Карелия».



Но вернёмся к достопримечательностям Беломорско-Балтийского канала. Прямо перед нами уникальная деревянная Шаваньская плотина. Среди всех сооружений Беломорско-Балтийского канала Шаваньская плотина выделяется своей исключительной конструкцией. Это плотина переливного типа, представляет собой деревянный ряж со сплошными стенами, заполненный камнем. Её разработал инженер Климент Михайлович Зубрик, отбывавший здесь срок за вредительство в системе водного (о, как!) хозяйства. По окончании строительства ББК, Климент Зубрик был освобождён и за создание этой плотины награждён орденом «Трудового Красного знамени»





Вид на плотину снизу



Буксир «ОТА-990»



Железнодорожный мост через реку Онда

[MosKVich]

Станция в селе Кочкома. По левому берегу ББК, проходит железная дорога Санкт-Петербург — Мурманск, поэтому пару раз окружающую нас тишину нарушали гудки тепловозов и грохот проходящих «товарняков».



«Волго-балт 138»



У входа в подходной канал 12го шлюза со времен строительства Беломорско-Балтийского канала сохранилась и поддерживается надпись – девиз: «БМС (то есть - Беломорстрой) — показ ударных темпов и высокого качества работы!»



Здание Палакоргской ГЭС (1967 г.)



Старое русло реки Нижний Выг





Теплоход неспешно скользит по соединительному каналу между 12м и 13м шлюзами ББК и тут совсем некстати пошёл дождь. Сильный и холодный. Пришлось ненадолго спрятаться, однако дождь быстро понял, что сейчас ему не рады и вскоре закончился.



После прохождения 13го шлюза наш теплоход вышел на просторы реки Нижний Выг. Река разлилась здесь в результате строительства Маткожненской ГЭС. При строительстве в зону затопления попала деревенька Кильбо. Теперь о её существовании напоминается старая водонапорная башня. Деревенские дома разобрали, людей отселили, но водонапорную башню так и оставили, благо она находится не на судовом ходу.



Стремительно сгущаются сумерки и вот уже совсем на закате мы подошли к 14му шлюзу ББК.





Вечером со мной связалась частный гид Анна с Соловков и подтвердила, что экскурсия на лодке с электромотором состоится и переслала схему места встречи. Но это будет только послезавтра. Сейчас, где-то впереди, нам навстречу идёт «Александр Пушкин», но ждать его нет желания. Лучше пойти отдохнуть перед двумя днями походов по Соловецким островам.

[MosKVich]

20 августа. Соловецкие острова: день первый

Рассвет на Белом море. Поздней ночью (или ранним утром) наш теплоход вышел на Беломорские просторы и к моменту пробуждения бОльшей части туристов, уже приближался к Большому Соловецкому острову.





Вот вдалеке сначала показались, а потом и ясно стали видны древние стены и церкви Соловецкого монастыря



Первым встречающим на Соловках оказался этот котофей. Увидев, что его позвали зря – съестного для кота я не взял – кот мгновенно потерял интерес ко мне и отправился прочь по своим делам.

Поскольку основная часть экскурсий была пройдена в прошлый раз, то сейчас я решил немного погулять по окрестностям и насладиться тишиной и природой Соловецких островов, а затем направить свои стопы к монастырю и пройти к Переговорному камню.





Питьевое (Данилово) озеро

---------- Добавлено ----------

Сделав небольшой круг по лесам, я вернулся в посёлок как раз у стен Спасо-Преображенского Соловецкого мужского монастыря. Здесь погода сделала попытку улучшиться и проясниться, но вместе с этим налетел сильный и холодный ветер.

Корожная, или Сторожевая башня. Дозорные в башне следили за морем и сушей. С неё хорошо просматриваются небольшие каменистые островки – корги. По высоте башня такая же, как и все остальные, но, стоя на пригорке, она кажется выше всех и господствует над всем Соловецким монастырём.



Никольская башня



Восточный фасад монастырской поварни долгое время выполнял функцию крепостной стены и нуждался в дополнительном укреплении. И вот во время работ по укреплению Северо-восточной части крепости в этом месте стены появляется укрепление-пристенок с двумя башнями – Квасоваренной (ближе) и Поваренной (дальше)



Святое озеро



В посёлке помимо обычных жилых домов есть и вот такие – образца 20х-30х гг. ХХ века. Это жилые бараки Соловецкого лагеря особого назначения. В этом располагается музей Государственного Управления лагерей.