безопасная бухта в Магеллановом проливе или на Огненной земле? Орригинально, орригинально шутите...Сообщение от Андрей ВВ
---------- Добавлено ----------
Андрей ВВ, а если серьезно и без сарказма - район мирового океана, где изначально работал этот теплоход подразумевает очень высокие параметры по мореходности. Причем с весьма и весьма серьезным удалением от убежищ.
Пытался разобраться в классах мореходных качеств или как это там называется, может категории, морских судов, внятную информацию не нашел, может кто знает и подскажет, где можно посмотреть?
Виктор Анатольевич, либо сайт регистра, либо искать то, что есть в открытых источниках. Кстати по STELLA AUSTRALIS я формулы класса в открытых источниках не нашел
Ну вот нашел, не знаю, насколько это соответствует.
Общая классификация современных гражданских морских судов осуществляется по целому ряду основных параметров:
Способу передвижения
Району плавания
Типу главного двигателя
Назначению
Классификация судов по району плавания.
Все суда подразделяются на суда неограниченного района плавания и суда с ограниченным районом плавания.
Судам, не имеющим ограничения по условиям плавания, присваивается район плавания 0 категории сложности.
К судам с ограниченным районом плавания относятся:
- Класс I – плавание в морских районах на волнение с высотой волны до – 8.5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не 400 миль;
- Класс II – плавание на волнении с высотой волны до 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль, и с допустимым расстоянием между местами убежищами не более 200 миль;
- Класс IIСП – смешанное (река – море) плавание на волнении с высотой волны до 6,0 м, с удалением от места убежища:
-в открытых морях не более 50 миль, с расстоянием между убежищами не более 100 миль;
-в закрытых морях не более 100 миль, с расстоянием между убежищами не более 200 миль.
-Класс III СП – смешанное (река – море) плавание на волнении с высотой волны до 3,5м с максимальным удалением от места убежища не более 50 миль;
- Класс III – прибрежное, рейдовое и портовое плавание.
Вот и посмотрим к какому классу отнесут это судно наши соответствующие, надеюсь компетентные, органы..
Интересно, бывает волна свыше 8,5 метров?
Когда я была на морских круизных судах MSC Costa и прочих, там говорили, что ограничений по высоте волны у них нет.
Все операторы кричат об убыточности перевозок, особенно в ковидный период, но, как показала практика, уже парочка круизных компаний пополнила основные фонды новыми транспортными средствами - одна усыновила маленького принца, другая произвела пока не совсем понятные по правовому статусу манипуляции с родиной. Стоит задуматься.
это уже цунами. Там ограничения не помогут.
---------- Добавлено ----------
и что там непонятного?
расшифруйте, пожалуйста
Ну как известно, Созвездие приобрело на Украине Принцессу Днепра с последующей оперативной сменой пола и переименованием ее в Маленького Принца..
Из разговора с Антоном Нешатаевым. Судно в настоящий момент числится в Американском Морском регистре. Он, как и наш, входит в международную ассоциацию морских регистров. Поэтому передача под другой регистр должна пройти гладко. Формула класса в американском регистре вроде почти всепогодная. Вроде бы соответствует нашему КМ(?).
Надеюсь скоро появится официальная информация на этот счёт. И возможно Антон прокомментирует её в этой теме.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Ваши права
Ответить с цитированием