Добрый вечер, друзья! Мы приближаемся к устью Белой.
Погода сегодня весь день была очень хорошая - около 30 градусов тепла и солнце, которое, к сожалению, приносит не только радость, но об этом позже.
Я остановился на том, когда к нам в 10.00 подошёл "Ростропович" и "Санкт-Петербург".
На борту за полчаса до отправления началась традиционная бортовка. Сильные вокалисты, хорошая подборка. Мне очень нравится одна из песен про "Чапаев" своей мелодичностью и душевность.
Начинается "вальс" теплоходов у причала Чайковского, чтобы выпустить нашего маленького "Чапу":
Во время шлюзования на Воткинской ГЭС впервые удалось увидеть движение шлюзового крана и его работу: из соседней камеры доставали рым. Очень любопытное зрелище! Воды в Воткинском водохранилище мало, особенно это видно по стенкам шлюза.
В нижнем подходном канале нас пригласили на обед... Ваш покорный слуга решил поставить тарелочку со вторым на стаканчик с напитком, так как места на столе уже не было. Чувствуете всю опасность ситуации? Но в ресторане я посчитал эту конструкцию весьма надёжной... Естественно, от тряски (кстати, читал про тряску в корме у теплоходов 305 проекта - подтверждаю) всё это великолепие кулинарного искусства пало жертвой инженерного просчёта и полилось красной рекой по столу к моим соседям. На помощь сразу прибылМЧСДР, который, напомню, всё время стоит на входе. Река была остановлена до выхода в открытое море.
Самое смешное в этой ситуации то, что вчера на нашем столе лился кипяток, так как автор сего репортажа по привычке нажал на термос с открывающейся крышкой и поток воды устремился покинуть термос со слишком высокой скоростью. В этой ситуации, кроме моей безусловной вины, есть и ещё один фактор - время подачи и уборки блюд. После обеда мы встретились с ДР, я принёс извинения за всё это безобразие, а она сама заговорила о том, что уже сказала официантам, что нужно смотреть на то, готовы ли за столом к приёму новых блюд - ещё один плюсик в карму.
Также попросил возвращать листы заказа на сегодняшний день, чтобы мы могли понять что каждый себе заказал, но это предложение не нашло поддержки. Жаль... Было бы очень удобно. А так, все мои старания со столбиками в бланке стали напрасными.
Мы вошли на территорию Удмуртии и увидели верховые пожары, которые вызваны жарой и засухой:
Встретили "Кутузова" и "Минина". Пока мы их ждали, обратил внимание на откидные сиденья на борту:
Приближаемся к Сарапулу и видим, что причала в этом году, вероятно, снова не будет:
Ниже Сарапула, когда проходили железнодорожный мост, практически встретились с поездом под пролётом, но он прошёл чуть раньше, и гудков в этот раз мы не услышали.
Пришло время ужина. На теплоходе нас приглашают в ресторан очень интересными песенками на мелодию песни "Москва майская" ("Утро красит нежным светом стены древнего Кремля…"). Маршевая тема пени и упоминание в ней "Чапаева" как бы призывают взять шашку и бегом бежать в ресторан. Ощущение, что Василий Иванович действительно рядом с тобой. Мне нравится, когда в жизни теплохода отражается и его название, это как раз тот случай.
После ужина природа подарила нам тёплый вечер и красивый закат:
P.S. "Чапаев" начинает трогать самые чувственные струнки души...
Спокойной ночи, друзья.
А кто "голос" Чапаева? (методист)
Доброе утро, друзья! Мы стоим в Елабуге.
Сегодня у нас, к сожалению, уже экватор маршрута - далее мы будем двигаться уже по направлению к Перми. Около половины пятого утра прошли шлюз Нижнекамского гидроузла и малым ходом двигались к финальной точке. При подходе к причалу обнаружили "Маяковского", который, видимо, подошёл к 7.00. Для "Маяковского" это обычная практика.
При подходе наблюдал за работой палубной команды и отдачей якоря, всё-таки на таких судах для меня всё в новинку. Даже брашпиль здесь настолько миниатюрный, что ничего кроме как "брашпилёчек" в отношении него сложно сказать. Стоит отметить, что на "Чапаеве" боцман уже в возрасте, и это достаточно любопытно, так как на других судах, где я был, это были молодые люди 20-30 лет.
Пока стояли рядом с "Маяковским" пообщались с его туристами. Они рассказали, что уже не первый раз на теплоходе, всё хорошо, питание неплохое, но не "ВодоходЪ", правда с оговоркой, что за их третий круиз на этом судне питание с каждым разом становится лучше. Познакомились с мужчиной из Москвы, который ходил на "Чапаеве" в легендарный рейс до Кирова в 2016 году. Вообще, туристы с "Маяковского" с любопытством смотрели на наш теплоход и некоторые даже заходили за прайсами в центральный пролёт. Сказывается и то, что на "Маяковском" много жителей центральной России, для которых "Чапаев" более родной и знакомый теплоход, чем для камичей. Также познакомились и немного пообщались с нашим капитаном.
При отходе "Маяковского" разговорились с мужчиной о судоходной компании "Урал", которая раньше работала в Перми с теплоходами "Тарас Бульба" (ныне "Урал") и "Екатерина Великая" (ныне "Родная Русь"). Он с большим теплом и доброй ностальгией вспоминал отдых на "Екатерине Великой", где, с его слов, даже бар и сауна уже входили в стоимость круиза. Плюс, он особо отметил, что на теплоходе было много бутилированной воды. Буду очень рад, если 1дмитрий добавит про эту компанию. Уверен, что у него есть, что рассказать.
В 10.00 "Маяковский" нас покинул и мы, сделав оборот, вернулись к причалу. В 13.00 отправляемся в обратный путь.
Всем хорошего дня!
Доброй ночи, друзья! Мы проходим устье Белой.
В 13.00 начали движение уже вверх по Каме, скорость "Чапы" заметно упала до 14-16 км/ч. Такое медленное движение очень непривычно. Для примера: "Маяковский" отправился в 10.00 и прибудет в Пермь завтра в 19.00, мы отправились в 13.00 и прибудем послезавтра в 12.00. В этом движении есть свои плюсы, когда всё происходит медленно, и ты успеваешь "переварить" впечатления, эмоции и переживания.
Затем начался традиционный аттракцион для всех речных путешественников - шлюзование. На Нижнекамском гидроузле всё это происходит с волнами в камере и большим количеством пены, как в детской ванночке. Кстати, в шлюзовой камере очень чувствуется покачивание "Чапаева". На ходу я тоже обратил внимание на то, что теплоход иногда слегка покачивает, и он приподнимается на волнах. Опять же, очень непривычное ощущение.
Меню на сегодня:
Прошли Набережные Челны, продолжили движение в сторону Менделеевска. В кинозале прошла программа про песни из кинофильмов (вокал + хореография). Так как наша каюта расположена в носовой части главной палубы, то концерт можно слушать прямо из каюты, чем я сегодня и воспользовался. Стоит сказать, что на теплоходе, несмотря на небольшую творческую группу, проходят хорошие камерные программы. Не хватает профессионалов оригинального жанра и инструментальной музыки.
Вечер подарил нам вновь прекрасный закат:
Весь круиз меня не покидает чувство, что сейчас июль. И это прекрасное чувство, скажу я Вам!
Доброй ночи или приятного утро, решать Вам!
Доброе утро, друзья! Мы приближаемся к Гольянам (Удмуртия). Идём по участку Камы без подпора Нижнекамского водохранилища. На мой взгляд, этот участок (Чайковский - Камбарка) является самым красивым и живописным на Каме.
В Чайковском вновь должны встретить наших старых знакомых - "Ростроповича" и "Санкт-Петрбург". Также сегодня нам навстречу из Перми выйдут "Минин", "Кутузов" и "Бажов".
Хорошего дня! Всем большой привет с "Чапаева"!