Эх, Эдуард, похоже не ходил ты в 4хместных 2хярусных каютах. Это стандартная аутентичная трюмная каюта на 3хдеке. Мы в такой ходили, например, на Никитине с Леонидом в прошлую навигацию. В целом такие каюты соответствуют своим деньгам, на мой взгляд, особенно если идёшь вдвоём без доплаты за 3 и 4 место.
---------- Добавлено ----------
Точно. Но всё равно для морей надо М-Пр.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Про все круизы не скажу, но на Притоки цены вроде бы остались те же.
Хотя вчера в Инстаграм-аккаунте Инфофлота смотрел видео, посвященное старту кэшбэка, и там прозвучала интересная фраза про динамическое ценообразование - чем меньше кают остается, тем дороже они будут стоить. Дурной пример РЖД заразителен) Хотя с точки зрения бизнеса логично, конечно.
Верно все, насчет стандартной аутентичной 4-х местной 2-х ярусной каюты на 3-х палубниках.
Тем более на теплоходах "Гамовской" АЛ, такие 4-х местные каюты - более комфортные, по сравнению с их же 2-х местными и 2-х ярусными каютами на НП т/х.
Ведь в такой 4-х местной каюте на НП т/х - ЕСТЬ умывальник!, а вот в 2-х местной аутентичной (т.е. 2-х ярусной) каюте на НП т/х - НЕТ умывальника!
Это касается правда аутентичных 2-х и 4-х местных каютах на НП 3-х палубников.
Но, например на той же РР, во всех его каютах на НП - ИМЕЮТСЯ умывальники, что очень ЗДОРОВО!!!
Правда, будучи Екатериной Великой, этот теплоход прошел неплохую модернизацию, даже каюты на НП. И на НП, кроме установки умывальников во все его каюты, еще и многие 4-х местные 2-х ярусные каюты на его НП - для большего комфорта пассажиров, были преобразованы в 2-х местные ОДНОЯРУСНЫЕ каюты (просто сняли обе верхние койки). Правда вот отделка кают ОСП-плитами - это слишком уж сурово!
Я во всяких ходил, в т.ч. четырехместных без санузла. Но мне ни разу не сообщали, что они ВЕРТИКАЛЬНЫЕ. Обычно писали: двухъярусные.
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.