Да предоплата. Отвечают всё. Но прямо противоположное. ИФ - говорит что Ника - банкроты и срочно забирайте предоплату и несите нам. А Ника наоборот - что ИФ - мошенники и пытаются у них отжать генагенство и они собираются судиться. И что у них договор с белорусами до 2025 года. И оба говорят что только они генагенты а другие нет. А документов ни те ни другие предъявлять не хотят. И что делать туристу в этой не понятной конфликтной ситуации?Сообщение от Маринару
Крайне странно всё это. Продают действительно обе конторы на своих сайтах, причём у Ники цена ниже значительно. И наличие мест не совпадает. С учётом то, где проходит этот маршрут, похоже, что эти круизы и не собираются выполнять.
Уж дали все наводки (см.процитированное), но, видимо, лень обуяла... бывает.
Итак. Идём по ссылке на сайт Днепробуга, там читаем
Кликаем на слова "Теплоход "Белая Русь" и попадаем куда? Правильно.....на сайт Инфофлота! Вот сюда https://booking.infoflot.com/Ship/973Генеральный агент круиза "ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЕЧНЫЕ ЛИНИИ" (Российская Федерация) - Теплоход «Белая Русь».
Забиваем в поисковик ООО "Речные линии" и получаем информацию: генеральный директор Сахаров Александр Николаевич. Юридический адрес 191014, г. Санкт-Петербург.... Ну это на случай, если кто-то не доверяет прямой ссылки на агента с сайта туроператора.
Про то расторгнут ли агентский договор с "Никой" мы не узнаем, но я склонна верить, что так и останется до истечения (со слов Ники, как тут говорили, до 2025 года). Чтоб продавать круизы, не обязательно быть генеральным агентом. А дальше каждый сам выбирает, через какого агента бронировать и выкупать путевку.
Конфабуляция - добавление деталей или заполнение пробелов в памяти, ложные воспоминания.
Бессознательно фальсификация служит защитным механизмом.
Ага. Только там реально РАЗНЫЕ расписания, не говоря уж о ценах, названиях круизов и т. д. Из этого-то как потом будут выпутываться?
И это пройдёт...
Тут я бы вообще не обращал внимание на мнение автора выше, после поливания грязью нашего форума на другом ресурсе....
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Я глубоко не ходила в расписание, первый круиз посмотрела, он совпадает. Ценник да, у "Ники" немного ниже, вроде 94т однушка против 117т у ИФ. Возможно, что "Ника" просто жертвует частью агентского вознаграждения. Круизы грузятся очень плохо, настолько плохо, что однушка с удобствами есть в свободной продаже. Это понятно. Во-первых, очень дорого по соотношению цена/качество, во-вторых, полная неопределенность в будущем России и Беларуси. То что проскочили прошлую навигацию, не означает, что предстоящая пройдет так же гладко. Никто не знает.
Конфабуляция - добавление деталей или заполнение пробелов в памяти, ложные воспоминания.
Бессознательно фальсификация служит защитным механизмом.
Леонид Белкин, безотносительно автора выше, там реально разные расписания, начиная буквально с конца мая. И, насколько я понял (может, ошибаюсь) одна и та же каюта может считаться свободной там и проданной не там. Т. е. ожидааается немалый шухер.
И это пройдёт...
В такой ситуации только со стороны смотреть, чем дело кончится. И сочувствовать тем, кто до сих пор за прошлые несостоявшиеся круизы деньги не получил.
Если правда, будет повод поднять рюмку за туриндустрию России. И показать средний палец любителям вводить санкции.
Я бы без спешки узнавал у белоруссов, как попасть в нужный круиз и не потерять деньги, если я уже оплатил 50% за такой-то круиз Нике. Что и в какой последовательности делать.
Как именно рубятся за свои агентские права "хозяйствующие субъекты" - вызывает тревогу и печаль, но находится за пределами прямого интереса туриста.
Неприятно, конечно, сочувствую. Чтоб оно всё нормально получилось!
Ваши права
Ответить с цитированием
