НАВИГАЦИЯ 2023

[Александр Соснин]

Мотивация делать что-то новое у нормальных людей не ограничивается деньгами. Организовать круизы по Оби и Иртышу, причем на трехпалубном теплоходе, – осуществить мечту. Это не обязательно всем понимать, но такова реальность тех людей, которые в этот проект вовлечены: нам ин-те-рес-но.

Цены – такие, какие получились. Не думаю, что мои коллеги сильно ошиблись в расчетах. Дешевле сделать мы не сможем. Во-первых, это короткая навигация. Во-вторых, более высокие расходы на эксплуатацию и снабжение судна, чем в европейской части. В третьих, это цены 2023 года. К чему их сравнивать с ценами круизов 2016-2021 годов?

Все, больше к этому вопросу возвращаться не буду.

Проект работы теплохода 588 проекта на Оби и Иртыше – интересный. Осадка судна накладывает некоторые ограничения, но круиз Тобольск – Салехард на таком теплоходе выполним. Это, на мой взгляд, насыщенный и содержательный маршрут. При этом участок Иртыша от Тобольска до Омска можно пройти весной, по большой воде, и такие круизы планируются на будущее. Теоретически весной можно даже подняться по Оби до Новосибирска, но тут не загадываем. Также возможны круизы с выходом в Обскую губу вплоть до линии Новый порт – Ямбург, это тоже на будущее.

Кому интересно, я подробно написал о предыстории этого проекта и вопросах организации работы судна в Сибири здесь: https://asosnin.livejournal.com/208309.html

[Сисой]

Большое спасибо! К тому же уверен, что если на какие-то рейсы и будет недогруз, всегда можно будет рассчитывать на акции.

[AMG58]

... уверен, что если на какие-то рейсы и будет недогруз, всегда можно будет рассчитывать на акции.

В первом абсолютно уверен, а вот во-втором - не слишком...
Регулярно проводимые акции могут породить значительное уменьшение глубины продаж и снижение рентабельности,
что не является мечтой любой компании уж совершенно точно.

А энтузиазмом Александра Сергеевича я не перестану восхищаться, правда.
Искренне желаю ему осуществления всех планов.

[Dmitryi1980]

Александр Соснин,вопрос такой - а использовать местные теплоходы не было возможности (не обязательно финансовой,вдруг не хотят уступать владельцы условного " Ремикса " ) или они не входят в интересы " Инфофлота " ? Просто двухдеки,как мне кажется,поуютнее и могут задействовать бОльшие участки оби и Иртыша.

Р.S. Присоединяюсь к AMG58 и искренне восхищаюсь Вашим энтузиазмом и увлеченностью!

[Chere]

Мотивация делать что-то новое у нормальных людей не ограничивается деньгами. Организовать круизы по Оби и Иртышу, причем на трехпалубном теплоходе, – осуществить мечту. Это не обязательно всем понимать, но такова реальность тех людей, которые в этот проект вовлечены: нам ин-те-рес-но.

и это здОрово. Удачи!

[Сисой]

Кстати, в большинстве круизов появилась возможность оплатить 15% стоимости кают баллами инфофлота.
Я перебронировал каюту с применением баллов (на одно место хватит).
Если кто из форумчан соберется, я планирую идти 1 августа.

Люксы бронируют! По 235 с носа!

[STAR]

Мотивация делать что-то новое у нормальных людей не ограничивается деньгами. Организовать круизы по Оби и Иртышу, причем на трехпалубном теплоходе, – осуществить мечту. Это не обязательно всем понимать, но такова реальность тех людей, которые в этот проект вовлечены: нам ин-те-рес-но.

Цены – такие, какие получились. Не думаю, что мои коллеги сильно ошиблись в расчетах. Дешевле сделать мы не сможем. Во-первых, это короткая навигация. Во-вторых, более высокие расходы на эксплуатацию и снабжение судна, чем в европейской части. В третьих, это цены 2023 года. К чему их сравнивать с ценами круизов 2016-2021 годов?

Все, больше к этому вопросу возвращаться не буду.

Проект работы теплохода 588 проекта на Оби и Иртыше – интересный. Осадка судна накладывает некоторые ограничения, но круиз Тобольск – Салехард на таком теплоходе выполним. Это, на мой взгляд, насыщенный и содержательный маршрут. При этом участок Иртыша от Тобольска до Омска можно пройти весной, по большой воде, и такие круизы планируются на будущее. Теоретически весной можно даже подняться по Оби до Новосибирска, но тут не загадываем. Также возможны круизы с выходом в Обскую губу вплоть до линии Новый порт – Ямбург, это тоже на будущее.

Кому интересно, я подробно написал о предыстории этого проекта и вопросах организации работы судна в Сибири здесь: https://asosnin.livejournal.com/208309.html

Спасибо, Александр! Пусть все получиться!

[Александр Соснин]

Александр Соснин,вопрос такой - а использовать местные теплоходы не было возможности (не обязательно финансовой,вдруг не хотят уступать владельцы условного " Ремикса " ) или они не входят в интересы " Инфофлота " ? Просто двухдеки,как мне кажется,поуютнее и могут задействовать бОльшие участки оби и Иртыша.

Честно говоря, мы не обсуждали такую возможность в владельцами "Ремикса". Это интересно переделанный теплоход, но мы не умеем работать с судами 305 проекта столь малой вместимости. Всего 32 каюты, из них 9 без удобств. Минимум 3 каюты будут использоваться дирекцией круиза, помощниками, арт-бригадой и так далее. Себестоимость совсем зашкалит. На мой взгляд, "Ремикс" очень хорош для непродолжительных корпоративных рейсов.
Но главное, все-таки, что хотелось сделать круизы на трехпалубном теплоходе, у которого больше общественных помещений и есть обзорный салон.

[SL0N]

Один из моих любимых теплоходов. Очень уютный, с высочайшим качеством отделки интерьеров, и подобраны все материалы просто великолепно. Очень качественно выполнена реконструкция. Из всей тройки трехпалубников "Созвездия" он мне нравится больше всех.
Надо успеть на нем еще сходить, пока на север не отправили.)) Шансов на него попасть там пока для меня мало, откровенно дорого, особенно, если прибавить перелеты и умножить стоимость путевки на трех членов семьи. Получается под полмиллиона за две недели.
Тупо ОЧЕНЬ дорого. Не готов.
А по сути - идея разумеется очень интересная. Если будет загрузка, которая обеспечит рентабельность - ну и отлично!

[Селебрайна]

Александр Соснин, желаю успеха в Вашем начинании!

Меня очень радует возрождение круизного судоходства на Оби и Иртыше (как и на Енисее). Вы предложили потрясающе интересный маршрут. Хочется верить, что подобные круизы будут проходить из года в год - не только для интура, но и для нас, - а не станут неповторимым событием одной уникальной навигации (как это было с "Близняком" или "Ремиксом").


...правда, лично я (как и в случае с Енисеем в прошлом году) буду радоваться за других туристов - для меня круизы* по сибирским рекам абсолютно непосильны финансово...
Но вдруг когда-нибудь ситуация изменится? Вроде бы и не с чего ей меняться - но ВДРУГ?

__________
* Я сейчас говорю именно о круизах, а не о рейсах транспортных линий.