НАВИГАЦИЯ 2023

[Кошка]

Водоход снова открыл "кружок кройки и шитья": на этот раз перекроили июльское расписание "Кронштадта". Начало/окончание круизов сдвинулось на день. При этом часть круизов стала на день короче, часть – на день длиннее. Интересно, что компания предложит тем, кто уже оплатил удлиненные рейсы. Но мы это, скорее всего, никогда не узнаем.

А у "Михаила Фрунзе" на некоторые рейсы в продажу разом выставили по многу кают. И то, что сейчас отображается на схемах теплохода, уже более-менее напоминает реальную загрузку.

[ЕлАн]

В 2023 году нет заключительного круиза в конце августа по Лене. Он был всегда раньше. Похож на первый, который Люмакс забронировал. Только короче и в обратном направлении. Я как раз на него "смотрела"

[RAV]

Кстати присоединяйтесь, отличный маршрут.

Посмотрел. Еще более 3 суток на перелеты, суммарно на двоих выше 110 т.р.(это на март смотрел, летом наверняка больше). Утомительно и накладно. На круг со всеми подорожными и гостиничными расходами под 400 выйдет. Не пойдет)

[kobra]

Интересно, что компания предложит тем, кто уже оплатил удлиненные рейсы. Но мы это, скорее всего, никогда не узнаем.

Скорее всего тем, у кого рейс укоротился, каюту повысят. Либо предложат пересадку. А тем, у кого удлинился, ничего не предложат. Им и так повезло

[ЛЮМакс]

Интересно, а почему у круизов по Лене "окно" во второй половине июня? В эти даты ЛТФ на Алросу работает?

Нет. Лена незарегулированная река. Вверх можно выполнить только 1 рейс в начале июня, да и то должно повезти, чтобы дошли до Усть-Кута. Потом резко мелеет выше Витима. В низу до начала июля ещё лёд местами стоит.
Но главное не в этом. В отсутстви интура и эти 3 рейса с трудом набирается на половину.
И дело не в цене, а в удаленности от европейской части, как я понял. Наш типичный турист не любит экзотику. Большенству нужен комфортный теплоход, пусть в 100500ый раз в Углич

Хотя Лена -самое красивое, что я видел в наших речных круизах. Но 2м месте Байкал, на 3ем Ангара. И лишь потом, с существенным отставанием Енисей. Про Обь с Иртышем я дипломатично промолчу. Хотя нет, не могу молчать. Болото...

---------- Добавлено ----------

В 2023 году нет заключительного круиза в конце августа по Лене. Он был всегда раньше. Похож на первый, который Люмакс забронировал. Только короче и в обратном направлении. Я как раз на него "смотрела"

Вроде как 3ий год такая ситуация. И на Тикси 2 круиза вместо 4х. Не нажимаются туристы. Раньше в Тикси ходили в основном любознательные интуристы.

ПС: Кроме того, в июне, июле и августе оба теплохода делают много короткий рейсов до Столбов, типа маленьких КВД, а-ля Валаам.

---------- Добавлено ----------

Посмотрел. Еще более 3 суток на перелеты, суммарно на двоих выше 110 т.р.(это на март смотрел, летом наверняка больше). Утомительно и накладно. На круг со всеми подорожными и гостиничными расходами под 400 выйдет. Не пойдет)

Надо ловить скидки на Аэрофлот перед НГ. Цены могут быть ниже в 3 раза. Туды в Иркутск, обратно из Якутска. Добраться от Иркутска до Усть-Кута много способов. В прошлый раз мы преодолели большую часть пути на Метеоре по Ангаре до Братска. Потом по БАМу.
Суток желательно добавить 5 или 6, чтобы посмотреть на берегу как минимум Иркутск и Якутск. Там есть, что посмотреть...

[Сисой]

Спасибо. Круиз заманчивый, но слишком уж далеко. Не в следующем году. Да и отпуск у нас 14 дней максимум.

[ЛЮМакс]

Спасибо. Круиз заманчивый, но слишком уж далеко. Не в следующем году. Да и отпуск у нас 14 дней максимум.

В 2 недели (16 дней) круиз по Верхней Лене ложится легко.

[Сисой]

В 2 недели (16 дней) круиз по Верхней Лене ложится легко.

(бормоча под нос) щас вот новогодний миллиард или хотя бы бриллиантовую сову выиграю...

[krokodil]

бриллиантовую сову выиграю...

И из неё бриллианты повыковыряю?

[Сисой]

Нет. Лена незарегулированная река. Вверх можно выполнить только 1 рейс в начале июня, да и то должно повезти, чтобы дошли до Усть-Кута. Потом резко мелеет выше Витима. В низу до начала июля ещё лёд местами стоит.
Но главное не в этом. В отсутстви интура и эти 3 рейса с трудом набирается на половину.
И дело не в цене, а в удаленности от европейской части, как я понял. Наш типичный турист не любит экзотику. Большенству нужен комфортный теплоход, пусть в 100500ый раз в Углич

Бедный и Светлов сложно назвать некомфортными теплоходами. Помимо цены есть еще нежелание самостоятельно выстраивать логистику и культурную программу.
Москвичам следовало бы предложить пакетные туры с чартерными рейсами, отелем и экскурсионкой хотя бы в Якутске. Можно было бы даже продавать некоторое количество кают под односторонки с доставкой в/из Тикси на Ан-24.