НАВИГАЦИЯ 2023

[Belgar]

Ну и не только цены.

[пих]

может мне вспомнить цены на круизы в СССР и сразу, чтобы не навалились скопом с рассказом про профсоюзы, длительные круизы, от 12-15 дней профсоюзы массово не оплачивали...

В начале мая 1986 года мы с мамой ходили на теплоходе "Алёша Попович" по маршруту Горький-Ростов-на Дону-Горький. Рейс дней 16 был вроде. Путевки брали как раз от профсоюза на ГАЗе. Работали мы с ней в разных подразделениях. И львиную долю оплачивал профсоюз. Мы платили примерно 10 или 15 процентов от стоимости. Помню каюта была 2-ка на средней палубе, т.е 2 категория была.

[Юрий Михайлович]

Спрашивали? Отвечаю. 1986 год. Моя первая Астрахань. Отправление из Ленинграда, кстати, в 12 часов дня. Продолжительность круиза 23 дня (в РнД было 27 дней). Первые 72 часа без остановок, до Ярославля. Ибо пошли смотреть Волгу, а не Севера. На обратном пути также. Расписание составлялось таким образом, чтобы на обратном пути днём смотреть то, что ночью проходили туда. Т/х Попов. Одноместная каюта (раз тут говорили про одноместки) стоила тогда 856 рублей. Как нам сказала Набиуллина - старый советский рубль равен нынешней 1000 рублей. Ду маю люди вспомнят, что это за огромные деньги 856 рублей в 1986 году.

[Ток1958]

Мама ходила в круиз в октябре 1982 года. Горький-Астрахань-Горький на новеньком Семене Буденном (12 дней). Место в 2-х местной каюте 250 рублей. Профсоюз оплачивал половину.

[raduga]

В 1982 и в 1984 годах на т/х "Н Гастелло" Чебоксары- Ленинград- Чебоксары и на т/х " Лев Доватор" Чебоксары-Астрахань- Чебоксары, ходила с одним из родителей(вместо второго) в двухместной каюте на главной палубе, за 30% стоимости путёвки оплаченной профсоюзом ХБК, где они работали. Это были мои первые круизы.

[Марго]

1985 год. Москва-Ленинград-Москва. Циолковский, середина средней палубы: ярусная двушка. Место стоило 175 рублей. Профсоюз оплачивал процентов 70. Хорошо помню цену тк второе место покупалось за полную стоимость

[Марго]

И ещё помню цену: первый год, когда Гама распоряжалась теплоходами экстранспортной линии. С друзьями купили "горячие" каюты на корме средней палубы без еды. Москва-Астрахань-Москва. Заплатили по 500 долларов (эту сумму меняли на рубли).
И ещё: 1999 год. Двушка на Г. Пирогова ярусная на средней палубе. Московская кругосветка. 10тс хвостиком за проезд без питания за двоих. Деньги были в то время для нас огромные: работал только муж, я сидела с ребёнком.

[Сисой]

Получается, что тезис о высоких нынешних ценах спорен. Если не было профсоюзных путевок на теплоходы (а на сотнях предприятий их и не было), то цена была очень и очень высокой. 175*2= 350 р. Ярусная двушка без с/у. А на Буденном вообще 500 руб каюта. Это по меркам СССР одна топовая месячная зарплата, уровень директора завода или работника оборонки высочайшей квалификации. Т.е. отдых был не очень-то и доступным, если "за свои".

[НадеждаМ]

Начало 70-х. Круиз по Енисею. Красноярск-Диксон и обратно. +Дудинка, Норильск. За путевку платили 30%, До Красноярса и обратно поездом, проезд бесплатный т.к. мама работала на ж/д. Если бы платить полностью - не одолели бы. Туристы на теплоходе были людьми состоятельными по тем временам: писатели, дипломаты, журналисты. На следующий год на тех же условиях круиз по Амуру. Благовещенск - Николаевск-на-Амуре и обратно. До Благовещенска поездом, обратно возвращаться пришлось самолетом, т.к. не хватало отпуска.
А из сравнительно недавних (2012) круиз на Радищеве 12 дней до Питера и обратно двушка на главной палубе 80 000. На двоих. Сегодня это стоимость чуть ли не КВД. Если на Кариме, то и не хватит.

[Турист2011]

А из сравнительно недавних (2012) круиз на Радищеве 12 дней до Питера и обратно двушка на главной палубе 80 000. На двоих. Сегодня это стоимость чуть ли не КВД. Если на Кариме, то и не хватит.

Всё спорно. В 2012 году восемьдесят тысяч - реальные хорошие деньги. Сегодня, в 2022 году тоже деньги, но не совсем хорошие... Только дело в том, что в 2022 за эти деньги тоже можно было сходить вдвоём на 12 дней на Таниче в Елабугу и Казань, на Тимирязеве в Санкт-Петербург, на Гришке в Казань, на Цезарь - Трэвеле.... Даже на Лунной Сонате был рейс до Чебоксар /с заменой потом /на 9 дней со всеми скидками на Главной за 82000 на двоих....Таким образом считаю, что цена на круизы в 2012 году тоже была недешевой. А сейчас море скидок, заманух и кешбэков снижают стоимость очень значимо. Раньше такого не было...