Новосибирск, морозно минус 27
Новосибирск, морозно минус 27
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Проснулся в Мариинске и успел сфотографировать вокзал
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Да, там интересную схему переприцепок нарисовали графисты: из Нижнего Бестяха вагон до Хабаровска выходит в составе поезда №327 Нижний Бестях - Нерюнгри, по Нерюнгри цепляется к поезду №325 Нерюнгри - Хабаровск, т.е. в направлении "туда" экс-"Россия" вообще не при делах. А вот "обратно" этот вагон выходит из Хабаровска в составе обсуждаемого поезда №061 до станции Сковородино, там цепляется к поезду №688 Сковородино - Нерюнгри, а по станции Нерюнгри цепляется к поезду №328 Нерюнгри - Нижний Бестях. Вагоны до Благовещенска следуют подобной запутанной схемой переприцепок по станциям Нерюнгри и Белогорск в направлении "туда" и по станциям Белогорск, Сковородино и Нерюнгри в направлении "обратно" (в составе экс-"России" следуют лишь на отрезке Белогорск - Сковородино). Да и ходят эти вагоны редко (примерно 4 раза в месяц), зато в продажу в них поступает двухместное купе (места 37, 38) - крайне редкий нынче случай, почти везде уже вытравили продажу этого купе для отдыха проводников, но на ЖДЯ свои порядки.Сообщение от Селебрайна
Мне удалось в первой половине 2010-х достаточно много поездить на той, ещё настоящей "России", правда вагоны начали перекрашивать уже тогда, но начальники действительно держали марку, а сейчас уже и не к месту... Насчет рокировки соглашусь, что это была ошибка: ничто не мешало обновить подвижной состав на новое поколение именно в единичке, поскольку те фирменные вагоны свои 12 лет успешно отбегали, а сотку вообще не трогать. В результате получили два нефирменных обрубка (Москву лишили фирмача до Владика!) и девальвировали бренд "Россия", который неплохо знали в т.ч. и иностранные туристы. Посмотрим, за сколько времени Дальневосточный филиал ушатает эти пока ещё новенькие двухвагонные сцепы...
Дым из труб, из вагона поезда снял дома в деревне
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Станция Боготол
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Верно, очень даже неплох, этот читинский поезд, правда во вторую нашу поездку на нем, не особо повезло с попутчиками, точнее с попутчицей...Конечно, Енисей - не замерз сейчас, несмотря на довольно приличный морозец. И все верно, что несмотря на морозец, природа и город - очень даже хороши!)Сейчас пойдем выписываться из гостиницы, и оставив в ее холле свои вещи, пробежимся по Красноярску до своего поезда!
Вроде как к Центральным Столбам относятся - именно эти: 1, 2, 3, 4-й и находящиеся рядом с ними более мелкие Столбы.
Как поднимешься по лесенке к Столбам, так сразу же идут вытоптанные людьми узенькие тропинки. И стоит тебе чуть свернуть с этой тропочки, как ты оказываешься - минимум по колено, а то и вовсе - по пояс в снегу, что со мной пару раз и происходило вчера.
PS: Сейчас выписываемся из гостиницы и идем прогуляться по городу до своего поезда, где сейчас - 22 С, но зато светит солнышко!
Отправились от Красноярска, вокзал там красивый
---------- Добавлено ----------
Прибавился один вагон Рельсосмазыватель в хвосте и теперь 10 вагонов в поезде
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Леонид, а тепловозы где-либо тащут данный состав?Отправились от Красноярска, вокзал там красивый
---------- Добавлено ----------
Прибавился один вагон Рельсосмазыватель в хвосте и теперь 10 вагонов в поезде
Алексей Плеханов,
Пока что не тащили тепловозами
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Ваши права
Ответить с цитированием
