Переход по ББК и Онеге на т/х «Господин Великий Новгород» от Dmitryi1980, 2019 год

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс,спорный вопрос , я разговаривал довольно долго с его капитаном,он говорит,что эта рубка на мореходность не влияет,вся проблема в каких -то документах, возникших после " Булгарии " , которые запрещают ему выход в море. Они и до Севастополя хотели дойти по рекам через Ростов-на-Дону ,запретили по тем же причинам.

Я облазил весь этот теплоход вместе с капитаном, он устроил для меня дружескую ,бесплатную,естественно,индивидуальную экскурсию по теплоходу - навигационное оборудование у них стоит от Совкомфлота (их партнеры ), как на танкере " Кристоф де Маржери " и машина в идеальном состоянии. И они много раз стучались в разные инстанции -нет ,все упирается в эти документы.

Как и почти у всех...
Сегодня деньги на новые документы есть только у Вд.

[AMG58]

...эта рубка на мореходность не влияет,вся проблема в каких -то документах, возникших после " Булгарии " , которые запрещают ему выход в море. Они и до Севастополя хотели дойти по рекам через Ростов-на-Дону ,запретили по тем же причинам.

Дмитрий, Вы ведь не вчера на форуме появились и наверняка читали что-то здесь о "каких-то" документах...
А по этой причине не стоит, видимо, далее муссировать вопрос о чистоте допуска теплоходов в различные моря,
хотя "Булгария" погибла вовсе не на море, а на реке...

[Dmitryi1980]

AMG58, я сделал акцент на том ,что рубка не причем, как многие писали . А названия документов я у капитана не спрашивал,уж извините.Уж очень интересные были общение и экскурсия по теплоходу.

[mdb]

Cпасибо за репортаж Дмитрий! Что за вояки на Соловках то стояли? Неужели не сфотографировали. Что касамо 646 проекта в целом и "Севана", он же "Господин Великий Новгород" в частности, то с ними увы все ясно. Годы берут свое. В том виде в котором эти теплоходы были построены они сейчас никому не нужны. Ну или почти никому, за исключением энтузиастов. А если сделать комплексную перепланировку. Каюты нормальной площади со всеми удобствами и прочее, то цена путевки будет космической. По словам одного моего знакомого речника, 646 создавался как машинное отделение обстроенное каютами. Для выхода в моря надо не только навигацию как на "Могерини", хотя полагаю что капитан, как и полагается "морскому волку" слегка загнул. Но и аварийно-спасательное оборудование и много чего еще. И главное регулярные проверки всего силового набора корпуса и обшивки. Не думаю что у сегодняшнего владельца судна есть возможность верьезно вкладываться. Так что желающим на нем прокатиться надо поторопиться.

[Dmitryi1980]

mdb, у меня куда -то делась часть фото из этой и еще одной поездки. Может,на рабочем компьютере остались . Выпустят с удаленки,поищу. Какое -то современное навигационное оборудование в рубке может быть - новгородской КЮМ реально сотрудничает с "Совкомфлотом ".И вообще за этим кораблём очень следят.По поводу удобств -все каюты с удобствами ,кроме нижней палубы -там удобства на блок из двух кают.

[mdb]

Да я и не говорю что в рубке нет современной навигации. Просто речному судну водоизмещение порядка 1000 тонн иметь все те приблуды что стоят на танкере-газовозе класса "Кристоф де Маржери", водоизмещением порядка 130000 тонн, приспособленного под Арктические условия, избыточное расточительство. Да бог с ним. По поводу кают. Это уже неплохо что есть удобства. Но по моему опыту. Чисто зрительному. Еще не на одном теплоходе, не подвергавшемуся большой переделки , типа "Бенуа", не удавалось эти удобства толком пристроить. Исключение теплоходы проекта Q40, где эти самые удобства были изначально в проекте. А потом волею нашего высокого начальства вычеркнуты. Кроме того важна площадь каюты, наличие кондиционера. Балкончики мои любимые)) И от той-же вибрации на 646 никуда не уйти.

[Dmitryi1980]

mdb, а излишних навигационных устройств там наверняка нет . Просто какая -то часть (несколько приборов ) наверняка аналогична " Кристоф де Маржери " . Удобства в моей каюте были просторные, больше,чем штатные на четырехдеках,но для этого пришлось занять часть соседней каюты. А вот вибрации я не чувствовал,может быть,потому что каюта была на верхней палубе.Балконов замечено не было .

[mdb]

Ух ты они каюты переделали! Вот с этого места поподробней)) Отстал от жизни однако, Где-нибудь схемку свежую посмотреть не подскажете. Ибо те мои друзья кто в 2016 ходил на "Родине" (646) по Оби, писали что каюты жесть полная.

[Dmitryi1980]

Да,каюты переделали. Есть даже Люкс. Схема в начале моего репортажа. Моя каюта -одноместка была довольно большая , с полными удобствами ,можно было принять душ из обычного смесителя,не обтираясь об стены.

Ибо те мои друзья кто в 2016 ходил на "Родине" (646) по Оби, писали что каюты жесть полная.

У нас в планах то же успеть на нее. Сравнить модернизированный 646-й и аутентичный.

[mdb]

Спасибо. Я ее видел. Интерьер у каюты винтажный, но уж больно темный. Похоже ее из двух пеналов слепили. Схемку бы конечно хотелось по подробнее. С описанием, фотографиями и проч. Как на сайтах Ъ или МТФ. Но полагаю таковой наверное нет.