Тема: Словно по сердцу идет ПАРОХОД!

Страница 11 из 15 ПерваяПервая ... 910111213 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 141
  1. #101
    Аватар для коллекционер
    Регистрация
    10.12.2011
    Адрес
    Пермский край
    Сообщений
    53

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Георгий Р. Посмотреть сообщение
    а что касательно канальных и -Максима Горького - то об них не было разговора.
    Вы говорили: "Других теплоходов не строили".
    Я и говорю - строили....

  2. #102

    По умолчанию

    Тимофей об них не было разговора я и не упоминал. А если на то пошло то ищё много что строили из мелочи. и вы об этом знаите

  3. #103

    По умолчанию

    Вот что сейчас из себя предствляет "Быстрый"
    Люблю смотреть на гладь воды,
    Как будто нет течения,
    Не зарастут мои следы
    К реке, в том нет сомнения. (с)

  4. 6 пользователей сказали cпасибо Irinka за это полезное сообщение:


  5. #104
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    11,438

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от коллекционер Посмотреть сообщение
    Вы говорили: "Других теплоходов не строили".
    Я и говорю - строили....
    Вы имеете ввиду серию Наркомвоенморов?
    Самые лучшие виды человека получаются в окуляре оптического прицела.

  6. #105
    Заблокирован
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород. СОРМОВО.
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию Из "запасников" моего брата.






    Агитпараход в Уфе, 1930-е г.г.


    п/х БОЯРЫШНЯ, 1914 (1915-?)

    БОЯРЫШНЯ
    Грузо-пассажирский пароход "Боярышня" общества "По Волге" на пристани города Кинешмы. Снимок сделан в период с 1914 по 1915 годы.
    Пароход "Боярышня" был построен в г. Сормове (Нижний Новгород) в 1904 году. С 1904 по 1917 годы назывался "Боярышня", с 1918 по 1949 годы - "Рабочий", с 1949 года - "800 лет Москвы". Капитаном судна в момент съемки был А.А. Бармин.



    Кинешма, п/х БОЯРЫШНЯ, 1914 (1915-?)




    На борту п/х БОЯРЫШНЯ (два кадра)


    Вечером на Волге


    Волга


    Волга. Буксировка судов.


    Волга. Жигули.


    Волга. Нагрузка баржей.
    Последний раз редактировалось Алекс; 24.06.2013 в 00:21.

  7. 4 пользователей сказали cпасибо Алекс за это полезное сообщение:


  8. #106
    Заблокирован
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород. СОРМОВО.
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию Из "запасников" моего брата.


    Волга. п/х НЕКРАСОВ.


    Волга. п/х НЕКРАСОВ (оборот).


    Волга. п/х общества "Самолёт".


    Волга. п/х общества "Самолёт" (оборот).


    Волга. п/х ПЁТР ВЕЛИКИЙ.


    Волга. п/х ПЁТР ВЕЛИКИЙ (оборот).


    Вятка. Пристань.


    п/х ГРАЖДАНКА

    Позволю себе опубликовать комментарии владельцев к некоторым фотографиям.

    ГРАЖДАНКА
    Снимок, принёсший больше всего загадок. Сначала было непонятно, к какому архиву относится стеклянный слайд - к Кологривскому или Юрьевецкому. В музее Юрьевца про пароход ничего не знали. Хотя у них и есть экспозиция, посвящённая Волжскому речному пароходству. И в ней фотография молодого капитана Цареградского в полной форме, в фуражке (см. следующее сообщение). И судовые журналы старых пароходов. Потом узнала, что этот пароход ходил по Волге от Рыбинска до Нижнего. Значит фото Юрьевецкое. Но вот дата... Пароход выпущен в 1904 году. На круге надпись: Р.С.Ф.С.Р. Время после Октябрьской революции. И до войны. Об этом неуловимо говорит одежда. В войну пароход был мобилизован и участвовал в Сталинградской переправе через Волгу. На нём был штаб наркома флота. Потом он неисповедимыми путями попал на реку Чусовую. И дожил до 2007 года. Там ли затонул, то ли его разделали на металлолом. Могли бы и сохранить, раз уж уцелел до наших дней.



    п/х ГРАЖДАНИН, 1904.


    п/х ГРАЖДАНИН, 1905.

    1905
    Любительский снимок: в центре мой дед Копосов Яков Яковлевич (механик на пароходе "Гражданин"), рядом стоит Ксения (моя тетя),вверху на мостике стоит капитан.



    п/х ГРАЖДАНИН, 1911.


    п/х ГРАЖДАНИН, в каюте механика Копосова Я.Я. Великий Устюг, 1902 (1912-?).


    Великий Устюг, 1904 (1912-?). На пароходе в гостях у папы.


    Копосова О.А. на пароходе. 1902 (1912-?)


    п/х ГРАЖДАНИН, 1911. Семья Копосова Якова Яковлевича.
    Последний раз редактировалось Алекс; 24.06.2013 в 00:30.

  9. 5 пользователей сказали cпасибо Алекс за это полезное сообщение:


  10. #107
    Заблокирован
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород. СОРМОВО.
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию Из "запасников" моего брата.


    Прогулка по Каме. 1929.


    Кама. 1930.


    Кама. 1935.


    Кама. 1935.


    Капитан.

    КАПИТАН
    Этот снимок моего деда Александра Васильевича Цареградского находится в экспозиции Юрьевецкого Историко-художественного музея, которая рассказывает о речном пароходстве на Волге. Снимок сделан через стекло витрины, т.к. руководство музея уже давно обещает мне пересканировать его. А ещё другие снимки, выполненных дедом. Но в музее нет для этого возможностей. Я помню, как бабушка Нина говорила мне, что пароход, где дед был капитаном, назывался "Надежда". Посмотрев в интернете сведения о пароходстве в те годы, я узнала, что "Надежда" - это название судоходной компании. Так что вопрос о названии парохода не выяснен.



    п/х КРАСНОАРМЕЕЦ. Горький, 1935.

    КРАСНОАРМЕЕЦ
    Фотографию эту привез кто-то из моих родителей в память о путешествии по Каме-Волге.
    На сайте «Библиотека Александра Соснина - материалы о речном флоте» нашел следующую информацию о пароходе «Красноармеец»:
    Год постройки – 1912 г.
    Год списания – 1942 г.
    Место постройки – Коломенский завод.
    Первый владелец – пароходное общество «Кавказ и Меркурий».
    Названия судна с 1912 г. по 1918 г. – «Фельдмаршал Кутузов», с 1918 г. по 1942 г. – «Красноармеец».
    Краткая биография – Один из судов большой серии пассажирских двухпалубных теплоходов. Работал на линиях волжских бассейнов. Погиб в 1942 году в Сталинграде.
    Технические характеристики: длина -90,5 м, ширина – 12 м, осадка – 1,7 м, пассажировместимость – 339 чел, грузоподъемность – 300т, мощность – 1320 л.с., скорость -21 км/ч.



    На борту п/х КЛИМ ВОРОШИЛОВ. 1956.


    п/х КРАСНЫЙ УРАЛ. Пермь, 1935.


    На борту п/х КРАСНЫЙ УРАЛ. 1935.


    В машинном отделении п/х МОГУЧИЙ. 1900.


    В музыкальном салоне парохода. 1912 (1916-?)

    МУЗСАЛОН
    Один из самых плохо сохранившихся, но и интересных снимков семейного альбома. На нём сидит мой дед Александр Васильевич Цареградский. Стоит его хозяин и друг,лесопромышленник,
    владелец парохода, на котором дед был капитаном Николай Павлович Перфильев. Имена женщин мне неизвестны. Первоначально на снимке была надпись:"Вот если бы это была хорошая, не испорченная фотография, её бы надо увеличить для всех, кто на ней есть". Через много лет дед сделал приписку: "Николай Павлович, может такого снимка у Вас нет. А если нет, то Вам,Николай Павлович. А если у Вас есть, то верните мне. Я это фото случайно нашёл у сестры Шуры в Кологриве 26 июня 1957 года." Видимо, у адресата такой снимок был. Этот благополучно
    возвратился в семейный альбом.



    т/х БАЙКАЛ. Енисей, близ Красноярска. 1956.
    Последний раз редактировалось Алекс; 24.06.2013 в 00:25.

  11. 4 пользователей сказали cпасибо Алекс за это полезное сообщение:


  12. #108
    Заблокирован
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород. СОРМОВО.
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию Из "запасников" моего брата.


    п/х КЛИМ ВОРОШИЛОВ. 1948.

    На снимке: пароход на котором плавал мой дед Я.Я.Копосов.
    КЛИМ ВОРОШИЛОВ
    На снимке сам фотограф Юрий Цареградский. За его спиной пароход. Удивительно, но на этом плохом снимке удалось рассмотреть название парохода: "Клим Ворошилов".Проверила по имеющимся в интернете снимкам (многие люди занимаются историей техники: пароходов, автомобилей, самолётов...)- точно по контуру этот пароход. Немного о его судьбе: был выпущен в 1897 году и первоначально назывался "Бухара". В 1936 году был переименован в "Клим Ворошилов". Это имя первого маршала СССР очень часто использовалось на борту судов. Но этим переименованиям не везло. Все суда переименовывались повторно. Так в 1958 году пароход снова стал "Бухарой". Он был поставлен на вечную стоянку где-то между Дубной и Белым Городком. Потом его отсыпали грунтом. А в 90-е годы колёсного красавца разрезали на металлолом местные жители. Где-то рядом с ним лежат обломки всем известного по кинофильму "Волга-Волга" парохода "Рязань". Вот такая невесёлая история сложилась из крупинок добытых из интернета сведений. Пока же весёлый Юрий и не смотрит на обычный для него, громко шлёпающий плицами колёс пароход. Возраст корабля здесь 51 год. Плавать ему кажется осталось ещё 10 лет.



    Кострома, 1906. Механики пароходства.






    Подборка открыток (три кадра).


    1912. Пароход неизвестен.


    Пароход общества "Самолёт".


    Пароход общества "Самолёт". Столовая 1-го класса.


    Северное пароходство в Вологде.


    Северное пароходство в Вологде (оборот).


    Пароходы на Волге.


    Пароходы на Волге (оборот).
    Последний раз редактировалось Алекс; 24.06.2013 в 00:34.

  13. 5 пользователей сказали cпасибо Алекс за это полезное сообщение:


  14. #109
    Заблокирован
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород. СОРМОВО.
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию Из "запасников" моего брата.

    Дальше я хочу предложить Вашему внимаю подборку открыток с изображением пароходов. Преимущественно волжских. Брат мне присылал эти открытки тройками. Видимо они в таком виде были размещены на сайтах. В таком же виде я выложу этих открытки здесь. Сначала будет тройка открыток, а потом тройка обратных сторон этих же открыток.
























  15. 4 пользователей сказали cпасибо Алекс за это полезное сообщение:


  16. #110
    Заблокирован
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Нижний Новгород. СОРМОВО.
    Сообщений
    2,307

    По умолчанию Из "запасников" моего брата.










    Пароходы на Обве у Ильинского ранней весной.


    Пермь. р. Кама. Пароходы у пристани Ржевина.


    Пермь. р. Кама. Пароходы у пристани Ржевина (оборот).


    п/х ГРАЖДАНИН, 1906. Близ Котласа.


    Прогулочный теплоход, 1937.


    р. Ока. Касимов. 1912.


    п/х ГРАЖДАНИН, 1899. р. Северная Двина.


    т/х БОРОДИНО, 1911. Нижний Новгород.


    Кама. п/х МОСКВА.


    Харбин.


    Харбин (оборот).

  17. 6 пользователей сказали cпасибо Алекс за это полезное сообщение:


Похожие темы

  1. Пароход "Н.В.Гоголь". Тема посвящается 100-летию судна
    от Алекс в разделе Пассажирский флот
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 26.01.2021, 13:16
  2. [по реке] Пароход "Н.В.Гоголь". Архангельск-Сольвычегодск-Архангельск 18-25.06.2011
    от Александр Марков в разделе Рассказы и отзывы
    Ответов: 69
    Последнее сообщение: 18.02.2017, 13:03

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •