Таким образом МТФ выставляет свой полный состав на российскую линию в этом году. Видимо надежды на интур умерли.
Замечу, что никогда еще МТФ не работал таким составом на российских линиях. В обычные жирные годы с нашим туристом постоянно работали 4-5 теплоходов. Теперь ожидается почти в 3 раза больше. Интересная ожидается навигация. Безумству храбрых поём мы песню. )
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Чайковский заменили на более комфортабельный Волга Стар.
ДИтФ тоже понял, что интура не будет. Но хотя бы не стал выводить все теплоходы в навигацию.
standart_2m_premium-1.jpg
У Волги Стар при всех ее каютах один существенный недостаток - нет однушек.
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.
Игорь Анатольевич, добрый вечер!
"Маленького принца" будем вводить в работу постепенно и без пафоса.
По плану, выход теплохода из затона - 24 мая и затем, вероятно, традиционная прогулка с членами семей экипажей наших судов.
Вечером 25 мая теплоход становится под посадку в Нижнем Новгороде, а утром 26 мая отправляется в Москву: это будет корпоративный рейс с экологами - фирмой "Интеграл". Можно назвать это пробным рейсом с полной загрузкой.
29 мая в 11.00 - прибытие в Москву. В этот день "Маленький принц" приступает к обычной круизной работе.
Что касается иностранных туристов. К сожалению, нынешняя коронавирусная ситуация наложилась на внешнеполитическую, и уже очевидно, что весной и в первой половине лета иностранных туристов в круизах по России практически не будет.
Причем у всех компаний есть обязательства перед иностранными партнерами, которые уже два года подряд переносятся. У нас, например, было значительное количество броней от иностранных клиентов на "Лунную сонату" на 2020 год, потом все эти брони перенеслись на 2021 год, потом - на 2022 год с заменой теплохода на "Маленький принц", так как "Соната" популярна у россиян.
Теперь идет поэтапный перенос этих броней на 2023 год. Сейчас у нас еще остались круизы для иностранного рынка на "Маленьком принце" с 3 августа по 2 октября. Решение по ним будет приниматься, видимо, в марте-апреле. Если и эти круизы будут перенесены на 2023 год, то "Маленькому принцу" будут добавлены круизы для российского рынка. Я бы сделал это прямо сейчас, так как не очень верю, что в этом году иностранный рынок восстановится. Но наши иностранные партнеры, это несколько компаний, должны дать на это добро, а они заинтересованы оттягивать решение до последнего.
Когда я говорю "для иностранного рынка", то имею в виду востребованное именно зарубежными гостями, но не россиянами, расписание: это односторонние круизы Москва - Санкт-Петербург без Валаама, через Ярославль, и с трехдневными стоянками в Москве и Санкт-Петербурге. Поэтому если судно начнет выполнять круизы, ориентированные на россиян, то его расписание поменяется.
Александр Соснин, ЛО и ЛС стали "театральными". А Принца тоже сделаете с каким-нибудь "отличием от других"?
И это пройдёт...
"Маленький Принц" будет очень похож на ""Лебединое озеро" и "Лунную сонату", это фактически продолжение этой "линейки".
Отличия: кинозал (он по площади больше, чем на "Озере" и "Сонате") будет оборудован как лаунж-бар с концертной площадкой. Примерно как на "Некрасове" и "Бенуа", только больших размеров. Соответственно, он будет работать не только вечером. Вечером там планируются мюзиклы (как на "Сонате" и "Фурманове") и сборные программы.
Второй бар, панорамный, в носу шлюпочной палубы, больше по площади, чем на "Озере" и "Сонате", и он совместит функции бара и кофейни. Камерные музыкальные мероприятия смогут проводиться и в панорамном баре, и в лаунж-баре.
В свою очередь, салон в носовой части средней палубы станет просто тихим обзорным салоном, как на "Некрасове" и "Бенуа", только на "Маленьком принце" он будет больше по площади и разнообразнее по обстановке.
С учетом работы судна на иностранном рынке, не планировали делать на нем детскую комнату, как на остальных наших судах, но теперь делаем.
Из может быть, незначительного, но для кого-то существенного: место для курения будет оборудовано на корме шлюпочной палубы. А пространство на корме средней палубы останется некурящей зоной.
Но в целом сохраняется наша традиционная концепция, и тем, кому по душе другие четырехдеки "Созвездия", понравится и "Маленький принц".
Tallink планирует возобновить рейсы парома Isabelle по маршруту Рига - Стокгольм с апреля 2022 года
Первый рейс намечен на 6 апреля.
Эстонская судоходная компания Tallink намерена возобновить регулярные парома Isabelle по маршруту Рига - Стокгольм с апреля 2022 года, передает Delfi со ссылкой на информацию компании.
Первый рейс из Риги в Стокгольм будет выполнен 6 апреля. Рейсы из Риги будут выполняться три раза в неделю.
Как сообщалось ранее, из-за пандемии COVID-19 регулярные паромные рейсы по маршруту Рига - Стокгольм были приостановлены в 2020 году.
Добавим также, Tallink вынуждена приостановить с 1 января 2022 года рейсы круизного судна Silja Europa на линии Таллинн-Хельсинки раньше срока. Как отмечается в сообщении компании, такое решение принято из-за быстрого распространения омикрона – нового штамма вируса SARS-CoV-2, а также новых ограничений на поездки, о чем известило на этой неделе правительство Финляндии.
AS Tallink Grupp – один из крупнейших по пассажиропотоку оператор судов в северном регионе Балтийского моря. Компания владеет флотом из 15 судов и работает под брендами Tallink и Silja Line на семи маршрутах. В начале 2017 года компания запустила на маршруте Хельсинки-Таллин быстроходный паром нового поколения на СПГ топливе Megastar. В 2019 году паромы группы перевезли 9,8 млн пассажиров и 380 тыс. накатных грузов. https://portnews.ru/news/324357/
Коммунальный флот Москвы готовят к началу навигации
Судовые экипажи ГУП "Мосводосток" начали плановые работы по подготовке технического флота к сезону летней навигации на реках Москвы. Приведут в порядок 4 судна: отремонтируют двигатели, насосное оборудование, наладят работу двигательных и рулевых систем, сообщает пресс-служба предприятия.
Комплексные работы по ремонту маломерных судов проходят на базе флота "Мосводостока" в затоне Новинки. На самоходном катере "Сходня" заменят водометный движитель, отрегулируют подруливающее устройство, поменяют рабочие жидкости и расходные материалы. На 2 несамоходных шаландах заменят механизмы, устроенных по принципу "бомболюка". С их помощью днище судов полностью раскрывается и сбрасывает на подводную площадку собранный донный ил и грунт. На плавучем кране поставят новые высокопрочные тросы и выполнят средний ремонт двигателя.
"Благодаря развитой технической базе ГУП "Мосводосток" многие виды ремонта судов выполняются силами команд флота с привлечением специалистов ремонтных служб автопарка предприятия. Сложный ремонт судов мы осуществляем на российских судоремонтных заводах под надзором Российского речного регистра", – сказал начальник флота "Мосводостока" Вячеслав Шуткин.
Все работы по межнавигационному ремонту завершат в апреле, а 1 мая начнется техническая навигация. К этой дате будет подтверждена готовность всего коммунального флота к выполнению задач по уборке рек столицы.
Флот "Мосводостока" состоит из 30 судов – 18 самоходных и 12 несамоходных. Они убирают плавающий мусор с водной поверхности, ликвидируют пятна на воде, убирают наносы ила и грунта со дна реки в местах водовыпусков и на устьевых участках. Суда работают на всей акватории Москвы-реки в пределах МКАД и на судоходных участках реки Яузы. https://www.korabel.ru/news/comments...navigacii.html