Последняя страница не соответствует содержанию темы и не имеет отношения к Навигации-2022.
Последняя страница не соответствует содержанию темы и не имеет отношения к Навигации-2022.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
Да именно так и считаю. Просто надо иметь мужество называть все своими именами. Я когда ездил на Запорожце не стеснялся признавать что это *овно а не машина. И езжу я на ней только потому что не могу позволить лучшую машину.
---------- Добавлено ----------
Ортодоксы закрыли навигацию с огромными убытками. И это официальная информация. У меня нет уверенности что они выйдут в следующем году.
А то, что ваша разница в голове является лишь разницей в сортах г.. - Вам в голову не приходит?
За исключением Карима, Грина, Горького, Чехова и м.б. России все остальные российские теплоходы по современным меркам 2021 года и есть то самое полувековой давности г.... Разница лишь в одной палубе и лейблах.
"Это Родина, сынок".
Для меня они все Запорожцы, просто некоторые тюнингованные и с четырьмя дверями. Особняком стоит трэш в виде Адмирала Кузнецова, но подобное уже исключение из правил.
Сейчас на трехдеках и каюты с санузлами и кондиционерами, и бары хорошие, и на некоторых даже балконы имеются.
Современный теплоход должен как минимум иметь каюты не менее 10-12 м, лифты, кофе-стейшн, полное покрытие Wi-Fi, если не бассейн, то хотя бы джакузи и быть приспособленным для маломобильных категорий. Вот тогда он получит право называться современной машиной. Мустай Карим - да, имеет право войти в этот клуб, там разница с "чемоданом" огромная.
Если же речь о сервисе и питании, то они тоже у мелких компаний бывают на высоте. Например, Две Столицы, Достоевский, Маяковский. Не премиум. Но и не отстой.
Последний раз редактировалось Сисой; 24.09.2021 в 15:01.
27.04.24 Лебединое Озеро. НН-Чкаловск-Кострома-Мышкин-Углич-М.
Если вопрос только в процессе покупки - да, удобнее. Но ведь это не самое главное, правда? Вопрос-то в другом, ЧТО покупаешь. И какое отношение получишь в случае косяков. А вот тут проблемки. И серьезные.
---------- Добавлено ----------
А по поводу МТФ что скажете? Есть официальная информация? Потому что судя по их загрузке и довольно массовой отмене круизов - ситуация тоже не ах. К тому же резко вывели все суда, закончив обещанную навигацию раньше запланированной...
Информация есть. Много и интересной. Разглашать не буду. Пока. Вкратце. Повода пить шампанское нет. Грин вместо обычного заключительного корпоратива в ППК доковаться пошел. Но и повода посыпать голову кирпичами нет. В следующую навигацию планируют весь флот выводить. С загрузкой было примерно как и у всех. Хреново. С отменами тоже все более менее предсказуемо. В общем работают люди.
То есть этот год их ничему не научил? А значит опять будут отмены и пересадки? Понимаете, когда покупаешь рейс на Рублева, а тебя за неделю до отплытия пытаются пересадить на Бедную Настю - это как-то совсем не комильфо Личный опыт навигации 2021. В результате вышел Карамзин. Никак не соберусь отзыв написать. С картинками... Особенно в части питания
Если в прошлом году это можно было объяснить непонятной навигацией, то в этом-то году что? ИМХО, нерасторопность компании и не очень уверенный менеджмент. ИМХО, выпускать все теплоходы, чтобы потом иметь проблемы с ненаполняемостью... Пересадки, нервотрепка... Причем для всех.