Что-то типа пресс-релиза Донинтурфлота, опубликованного на форуме Навимба, участники которого совершали этот круиз на борту Анабеллы:
https://navimba.com/app.php/post/1377193/report.Сообщение от Doninturflot post_id=1377193
Что-то типа пресс-релиза Донинтурфлота, опубликованного на форуме Навимба, участники которого совершали этот круиз на борту Анабеллы:
https://navimba.com/app.php/post/1377193/report.Сообщение от Doninturflot post_id=1377193
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
По моему очень достойный выход из нелёгкой ситуации. К сожалению, я не нашел этого пресс-релиза на сайте самой компании Донинтурфлот.
Может боятся подпортить себе имидж? А мне кажется наоборот. Если информация стала достоянием общественности, потенциальных клиентов, то стоит проинформировать их посредством новости на сайте.
А то там последняя новость, немного уже не актуальная в сегодняшней ситуации, такая:
https://doninturflot.com/company/news/80769/.Отправление теплохода «Принцесса Анабелла» в первый рейс
14 май 2022.
Друзья, 4 четырехпалубных теплохода из флота нашей компании уже бороздят богатые достопримечательностями и потрясающими видами водные просторы России, и вот сегодня отправилась в свой первый рейс трехпалубная «Принцесса Анабелла».
Напомним, теплоход «Принцесса Анабелла» совсем недавно прошел полную модернизацию и в этом сезоне впервые принимает на борту россиян. Сегодня теплоход покинул свой домашний порт приписки, чтобы отправиться в 14-дневное путешествие из Ростова-на-Дону в Москву, откуда затем возьмет курс на Санкт-Петербург. На протяжении всего сезона «Принцесса Анабелла» будет выполнять круизы по одним из самых живописных и исторически насыщенных маршрутов, включая эксклюзивные туры с посещением Великого Новгорода и Соловецких островов.
А вы хотите познакомиться с этим уютным, камерным судном и посетить дышащие стариной уникальные места России? Тогда обратите внимание на каталог круизов «Принцесса Анабелла». В нем вы найдете туры продолжительностью от 5 до 15 дней по лучшим маршрутам Северо-Запада.
Выбирайте круиз по своему вкусу и путешествуйте с удовольствием!
Любые детали понравившегося вам круизного тура с вами готовы обсудить наши менеджеры по тел.: 8 (800) 555-05-33 (звонок по России бесплатный) или +7 (499) 705-90-19.
Ваш «Донинтурфлот»
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
На мой взгляд, 4ый вариант просто шикарный. Круиз за 15% от его стоимости (эти деньги уже отбились за первые 5 дней круиза) +1,5т.р. в день на питание в ресторане.
Однако по сообщению на форуме Навимба этот вариант выбрали всего 10 туристов из 90.
Эх, если бы на борту были форумчане Речного форума, которые уже как правило были на всех стоянках, уверен, что соотношение сошедших в Волгограде и оставшихся на борту туристов было бы обратным.
Хочу в КРУИЗ! С УВ! Максим.
Троллям. Не относитесь к другим любителям реки, как свинья. И тогда вас не будут считать свиньёй.
"Донинтурфлот", однозначно, заслуживает добрых слов за свою гибкость и клиентоориентированность!
На реке всякое бывает, в том числе и неприятные ситуации. Главное - выходить из них грамотно и с наименьшими потерями...
Искренне желаю "Анабелле" удачи в этой навигации. Уверен, всё нормализуется...
Анабелла может ходить по озерам? Что то на фото на Навимбе рядом с Волго-стар она совсем крошечная
Да она вообще изначально "река-море", правда по итальянским требованиям.
В любом случае мои пожелания владельцам решить проблемы с двигателем. Я так помню, у них 400 сильные высокооборотные движки Скания. Оморяченная версия автомобильных старых двигателей, ещё до всяких норм ЕвроХ, что типично для западно-европейского флота и в условиях Европы очень разумно. Двигатели маленькие, недорогие, экономичные, не жрут масло сотнями литров, как привычные нашему флоту низкооборотники и очень лёгкие. Большая часть ЗИПа совместима с грузовиками, тракторами и прочей техникой. Ну, кроме системы охлаждения.
Но у нас найти запчасти для таких агрегатов и до санкций было непросто. Уж как сейчас будут решать, дело вообще не весёлое. Попробуй, найди какую прокладку для грузовика 1972 года выпуска в стране, где таких грузовиков никогда не было.