В тему скоростного теплохода "Валдай" и поломок:
Теплоход ""Валдай - 12" курсирующий утром из Казани в Чебоксары сломался
3 день не работает
https://docs.google.com/spreadsheets...FuDaX/pubhtml#
В тему скоростного теплохода "Валдай" и поломок:
Теплоход ""Валдай - 12" курсирующий утром из Казани в Чебоксары сломался
3 день не работает
https://docs.google.com/spreadsheets...FuDaX/pubhtml#
Вы бы хоть заглянули в расписание и цены...поезда отправляются или ночью, или во второй половине дня, с прибытием к ночи. очень неудобно
плацкарт стоит от 1500. сидячих мест нету сто лет как! они были в региональных поездах, которые давно померли, хотя были востребованы.
1500р за 350 км - адекватная цена за сидение 6 часов на жесткой лавке?
в единственной в день ласточке с приличными сиденьями (и опять же крайне неудобной по времени) 1665р.
---------- Добавлено ----------
люди через океан летают с тремя пересадками ради недели по карибам-сейшелам.
---------- Добавлено ----------
я так думаю, что он сломатый приносит меньше убытков, чем в рейсах...
Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.
чемодан не нужен. локукост с чемоданом теряет всякий смысл. Многие тащат все, что может пригодиться, хотя нужно брать только то, без чего нельзя обойтись.
Я езжу в двухмесячные вояжи из зимы в лето с рюкзаком 10 кг, из них 7кг фотожелезо.
а в круиз вообще ничего не надо, там на всем готовом.
Первый раз - в 1974м. Ярославль-Пермь, ТТЛ, 737-й пароход.
А одежда? Сорри, в прошлом году в двухнедельном круизе некоторые явно придерживались правила "бери только самое необходимое", в результате очень скоро рядом с ними невозможно было находиться. В жару надо не только мыться, но и одежду менять или стирать, а на услугах прачечной они тоже экономили.