Продолжается уже традиционная в этом сезоне распродажа от МТФ, теперь "Красин" со скидкой 40%:
https://www.mosturflot.ru/articles/a...-s-30-avgusta/
Продолжается уже традиционная в этом сезоне распродажа от МТФ, теперь "Красин" со скидкой 40%:
https://www.mosturflot.ru/articles/a...-s-30-avgusta/
Я все же не понимаю, может быть, кто- то мне разъяснит. Теплоходы уходят в круиз полупустые, уже ясно, что даже со скидками плохо заполняются. Почему не продавать двушки в одноместном варианте, без доплаты за воздух?
Потому что без доплаты стоимость станет совсем смешной, а даже с доплатой и скидкой двушка выходит дешевле потенциальной однушки.Сообщение от Alena
Копеечка же МТФ в этом сезоне явно пригодится, оттого и все эти "танцы с бубном".
Это как? Однушка на шлюпочной, а там всегда дороже. Однушек на главной нет, однушек на средней нет. Я считаю, что из-за нежелания продавать двушки без доплаты за воздух, МТФ проигрывает. Купила бы круиз на "Красина" без доплаты, а с доплатой не куплю. Это упущенная выгода. Понятно, что такое может быть только для явно провальных круизов, а не систематически.
Двушка на главной в одноместном размещении будет куда комфортней однушки на шлюпочной.
Те, кому надо, об этом знают.
С учётом того, что скидки у МТФ начались прямо с мая и не кончаются - тут весь сезон практически провальный.
Повторюсь, цена за двушки даже с доплатой за свободное место выгоднее чем за однушку, а предложение рассчитано далеко не только на одиноких туристов, в таком случае оно ещё выгоднее становится.
Вот именно - тем, кому надо, которые то ли будут, то ли нет...Я тоже повторюсь. Цена за двушки выгоднее цены за однушку тем кому надо только теоретически, так сказать. А практически "тех кому надо" не будет. И расчет на "не только одиноких" пропадет впустую. Можно было бы выделить часть кают для одноместного размещения, например. Вопрос в моем случае не в комфортности двушки по сравнению с однушкой на шлюпочной, а в цене на круиз, в реальной прибыли для фирмы.
Какая прибыль может быть, если и так продажа идёт со скидками, а Вы ещё и доплату предлагаете убрать?
Этого может только на покрытие эксплуатационных расходов хватит, да и то не факт.
В любом случае, Вы можете попробовать пообщаться с этим предложением напрямую с МТФ, вдруг они пойдут навстречу.
Вы придрались к слову "прибыль". Все верно, я неправильно выразилась. Конечно не прибыль ( я это отлично понимаюв силу профессии), пусть будет доход ( Доходы - расходы = прибыль). Прошу не привлекать еще и термин "выручка". Но, не в терминологии суть. Насчет пообщаться. Пробовали пообщаться с МТФ. Звонки по телефону сбрасывали. Сначала ждали - "ждите ответа" и сбрасывали. Пообщались с оператором на сайте. Сначала не было операторов. Потом все-таки ответили. У них Правила. Не они эти правила создали, но они им следуют. (Даже в этих словах уже видна негибкость фирмы). Пишите свою просьбу за сутки до круиза, вот ТОГДА они поговорят с руководством и уже как это руководство решит. Спрашиваю, но круиз из Петербурга, до него надо доехать еще. И когда начинаются сутки? А руководство не уйдет уже домой? Отвечают, мы Вас понимаем, но у нас вот Правила. И что в итоге? В итоге МТФ остались без моих денег.
Забыла добавить, что я обращалась за ДВА дня до круиза.
Теплоходы уходят не то, что полупустые, а почти пустые. Более того, нежелание делать скидку приводит не только к потери живых денег, но и к потери Клиента навсегда! Какие там затраты? С такими Драконовскими ценами на круизы все затраты с лихвой покрываются загрузкой 1/10. Сегодня наконец-то заканчивается этот Безумный кешбэк и мы сможем уже на днях увидеть Реальные скидки на разные рейсы разных компаний на сентябрь, октябрь, ноябрь....
Ну собственно, что и ожидалось.
Да, они, мягко говоря, "негибкие"
Впрочем, "Водоходъ" скорее всего вообще бы не стал такое предложение рассматривать, эти хоть чуть сделали вид, что внимание проявляют.
Ваши права
Ответить с цитированием